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Depois de mais três anos, a terça-feira finalmente vê o lançamento dos controles físicos sobre as importações animais e vegetais 📈 provenientes da União Europeia.

Importadores e associações comerciais alertaram que a nova burocracia poderia acumular custos significativos para os importadores, resultando 📈 última lotofácil aumentos nos preços nas prateleira das lojas.

Mas o que exatamente estão chegando os novos cheques, e qual impacto eles 📈 terão nas empresas? Aqui está um resumo do quê esperar.

Quais são os novos cheques?

O novo regime irá espelhar os controlos 📈 introduzidos pela UE quando o Reino Unido deixar a União Europeia última lotofácil janeiro de 2024.

Eles compõem a segunda fase do 📈 plano de Modelo Operacional Alvo Fronteiriço (BTOM) da administração.

A primeira fase, que foi introduzida última lotofácil 31 de janeiro deste ano 📈 introduziu novos requisitos o qual significava a maioria da carne e produtos lácteos exigem um certificado sanitário antes deles 📈 poderem entrar na Grã-Bretanha.

A segunda fase, que começa na terça-feira (terça), será a mais significativa e os caminhões do continente 📈 serão mantidos pela primeira vez nos postos de controle nas fronteiras dos portos última lotofácil todo o país para serem inspecionados.

O 📈 governo dividiu todas as plantas e produtos de origem animal última lotofácil três grupos.

Os produtos de baixo risco, que são última lotofácil 📈 grande parte bens alimentares processados e não receberão cheques nem exigirão certificados sanitário. As categorias do médio-risco (que incluem ovos), 📈 laticínios carne ou flores cortadaS)e os artigos com alto nível para plantio/plantação; todos precisarão dos atestados necessários a serem 📈 verificadores

Isso resultará última lotofácil filas na fronteira?

É improvável que vejamos longas filas nas próximas semanas depois de o governo optar por 📈 reduzir os níveis dos cheque, devido a preocupações com interrupções.

Inicialmente, pretendia-se que entre 1% e 30% dos bens de risco 📈 médio fossem verificados dependendo do produto enquanto todos os produtos com alto nível receberiam 100% das inspeções.

No entanto, o Financial 📈 Times informou no início deste mês que os cheques não seriam "ligados", com verificações definidas como zero para todos menos 📈 produtos de maior risco.

O governo insistiu que haverá cheques, mas disse ter uma abordagem mais pragmática para os controles última lotofácil 📈 comparação com seus planos iniciais.

O governo agora priorizará os produtos de "risco mais alto" última lotofácil categorias do risco, com verificações 📈 “mais conduzidas por inteligência”, e terá fatores como o país da origem ou a empresa que entrega. Também será ajustado 📈 baseado na conformidade dos bens para níveis das ruptura ndice:

Ele então pretende escalonar estes até verificações completas no futuro, mas 📈 não deu uma linha do tempo sobre quando.

William Bain, chefe de política comercial da Câmara Britânica do Comércio disse que 📈 as empresas enfrentam "montagem confusão e incerteza sobre exatamente como é quando os controlos fronteiriços serão totalmente implementado".

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Será o primeiro atraso nos cheques?

Esta é a 📈 mais recente de uma série longa e demorada, que viu cinco outras datas atrasadas desde 2024.

Inicialmente previsto para ser trazido 📈 última lotofácil julho de 2024, os três primeiros atrasos foram principalmente porque as postos do controle das fronteiras instalações criadas 📈 com o objetivo da realização dos cheques - estavam ou meio acabado e nem sequer começaram.

Em abril de 2024, o 📈 ministro das oportunidades do Brexit Jacob Rees-Mogg anunciou um novo atraso última lotofácil relação aos temores que isso adicionaria custos extras 📈 às contas domésticas. Isso foi seguido por mais atrasos no mês passado devido a preocupações com prontidão e inflação nos 📈 negócios

Quanto vai custar o negócio?

O governo estimou que os novos controlos nas fronteiras custarão às empresas e mais 330 milhões 📈 por ano, além de aumentar a inflação alimentar última lotofácil 0,2% ao longo dos três anos. Um relatório recente da Allianz 📈 Trade disse ainda ter um custo anual superior aos 2 mil bilhões (RR$ 390.000.000) para adicionar 0,2 % à taxa 📈 principal do mercado global no país asiático:

No início deste mês, o governo publicou suas taxas de quanto custaria para enviar 📈 mercadorias através do posto Sevington (Seveton) no interior da fronteira e controle das fronteiras pelo território interno dos EUA. A 📈 instalação Kent que processará as coisas viajando pelos túneis Port of Dover and Channel foi fixada última lotofácil 29 por 📈 cada tipode produto com um limite máximo total (145 libras).

No entanto, quando adicionado com os outros custos adicionais última lotofácil torno 📈 das novas regras como certificados de saúde e despesas portuárias administrativas extras poderia ser muito mais. A Federação da Cadeia 📈 Fria calculou recentemente que o envio cinco produtos diferentes através do Dover pode custar uma empresa 761 para cada carga 📈 extra

O órgão estimou que os novos requisitos poderiam adicionar 1 bilhão por ano última lotofácil custos para aqueles movendo produtos 📈 vegetais e animais através de Sevington sozinho.

Vários dos outros postos de controle privado ainda não publicaram suas acusações, mas provavelmente 📈 teriam taxas semelhantes para permanecerem competitivas.

Nigel Jenney, diretor executivo do Fresh Produce Consortium (Consórcio de Produtos frescos), disse: “Eles [o 📈 governo] criaram uma estratégia que é ao mesmo tempo incompetente e extremamente cara.

"Isso aumentará os custos para o nosso setor, 📈 que será repassado aos consumidores já lutando com a elevação do custo de vida".

O Tesauro online Merriam-Webster define um Aviator como o operador ou piloto de uma

nave e especialmente Um avião. Então, De 🫰 acordo com essa definição - apenas pilotos que

voam aviões podem ser chamados se aviadores! Todo mundo é 1 aviação airport 🫰 lk :aasl;

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tores – Difinição

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