Sexto avião C919 se une à frota da China Eastern Airlines
Shanghai, 28 mai (Xinhua) -- O sexto avião C919 entregue 🧾 2 0 beta hcg todo o mundo juntou-se à frota da China Eastern Airlines nesta terça-feira, indicando a aceleração da operação comercial do 🧾 avião de passageiros de grande porte desenvolvido pela China.
Isso ocorreu um ano após o primeiro voo comercial do C919 ter 🧾 sido feito. Com seu jato tronco autodesenvolvido, a China pretende garantir uma fatia do mercado global de aviação civil, que 🧾 atualmente é dominado pela Boeing e Airbus.
Entrega do sexto avião C919
A aeronave, entregue à China Eastern Airlines na segunda-feira, pousou 🧾 no Aeroporto Internacional Hongqiao de Shanghai na manhã de terça-feira, após um curto voo do Aeroporto Internacional Pudong de Shanghai.
Esta 🧾 foi a primeira entrega de 100 aeronaves C919 que a China Eastern Airlines, o primeiro cliente global do jato de 🧾 corredor único, encomendou no ano passado. Até agora, a Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) entregou seis aeronaves C919 🧾 2 0 beta hcg todo o mundo, todas para a China Eastern.
Operação e expansão da frota C919
"A China Eastern Airlines alcançou avanços na 🧾 operação comercial das aeronaves de grande porte C919, com o tamanho da frota do C919 subindo de zero para um 🧾 e de um para cinco. Agora estamos no processo de alcançar mais avanços, expandindo o tamanho da frota de seis 🧾 para mais de 100", disse Wang Zhiqing, presidente da China Eastern Airlines.
"Vamos melhorar ainda mais a eficiência operacional e a 🧾 competitividade de mercado do C919 para que o avião possa voar de forma mais constante, mais longe, mais ampla e 🧾 melhor", acrescentou Wang.
Primeiro voo comercial no exterior
O C919 deve fazer seu primeiro voo comercial no exterior 2 0 beta hcg 1º de junho, 🧾 com a China Eastern Airlines operando um voo fretado de Hong Kong para Shanghai, de acordo com a companhia aérea.
Desempenho 🧾 e pedidos do C919
Até segunda-feira, os cinco jatos C919 da China Eastern Airlines haviam completado 2.181 voos, acumulando 6.090 horas 🧾 de voo 2 0 beta hcg três rotas - Shanghai-Chengdu, Shanghai-Beijing e Shanghai-Xi'an - transportando mais de 276.000 passageiros no ano passado.
A taxa 🧾 de utilização diária tem vindo a melhorar constantemente. Até segunda-feira, a taxa média de ocupação de passageiros chegou a quase 🧾 80%.
A operação 2 0 beta hcg grande escala do C919 é de grande importância para aumentar a competitividade da China no mercado global 🧾 de aviação.
Até o final de 2024, a frota C919 da China Eastern Airlines deverá ter 10 aeronaves, que atenderão principalmente 🧾 os principais mercados de base da companhia aérea e importantes mercados troncais de negócios e turismo.
As principais companhias aéreas domésticas, 🧾 como a Air China e a China Southern Airlines, também fizeram pedidos adicionais de 100 aeronaves C919 para cada.
Testes e 🧾 suporte de mercado
Após a entrega, as aeronaves C919 estão sujeitas a uma gama completa de testes de mercado, disse Ma 🧾 Sining, gerente sênior de projeto da COMAC Shanghai Aircraft Customer Service Co., Ltd. "Fornecemos serviços de suporte de ciclo completo 🧾 para ajudar as companhias aéreas com os voos."
Perspectiva de mercado do C919
O jato tronco C919 está pronto para ter uma 🧾 perspectiva de mercado promissora devido à2 0 beta hcgadaptabilidade, tecnologia avançada e capacidades de desempenho, combinadas com o vasto mercado de 🧾 aviação civil da China. A COMAC, por2 0 beta hcgvez, continua otimizando e atualizando a aeronave.
Encomenda da Tibet Airlines
No Singapore Airshow, 🧾 a Tibet Airlines encomendou 40 aeronaves C919 do tipo platô, tornando-se o cliente de lançamento deste modelo de aeronave. A 🧾 versão platô pode atender aos requisitos de desempenho para decolagem e pouso 2 0 beta hcg todos os aeroportos de planalto dentro da 🧾 China.
Mercado de aviação civil da China
A China tem um enorme mercado de aviação civil com grande potencial. De acordo com 🧾 uma previsão de mercado divulgada pela COMAC no final de 2024, no período 2024-2041, o mercado de aviação civil da 🧾 China receberá 9.284 novos jatos de passageiros, incluindo 6.288 jatos de corredor único.
Até 2041, a China deve se tornar o 🧾 maior mercado de aviação civil de um único país do mundo, de acordo com a previsão.
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