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O Partido Trabalhista nacionalizará totalmente a rede ferroviária dentro de cinco anos após chegar ao poder, com o compromisso betnacional tigrinho 5️⃣ garantir as tarifas mais baratas como parte da "maior reforma das nossas ferrovias para uma geração".

Um dos primeiros grandes atos 5️⃣ do Partido Trabalhista no governo vai trazer todos os trilhos de passageiros para a propriedade nacional sob Great British Railways 5️⃣ como contratos com operadores privados expiram, um plano endossado pelo arquiteto da própria planta ferroviária conservadora.

O Partido Trabalhista anunciará que 5️⃣ planeja cortar o desperdício e recuperar os dividendos dos acionistas, economizando 2,2 bilhões. Estabelecerá um cão de guarda para 5️⃣ examinar a nova sistema; serão oferecidas aos passageiros garantias sobre bilhetes com melhor preço: reembolso automático do atraso ou ingressos 5️⃣ digitais da temporada betnacional tigrinho toda rede

Em um discurso na quinta-feira, a secretária de transporte sombra Louise Haigh vai dizer que 5️⃣ renacionalização "não será fácil e exigirá enxerto duro. mas minha missão é nos levar ao destino certo para entregar o 5️⃣ passageiro britânico".

Os membros do Partido Trabalhista saudaram o anúncio como sendo um momento betnacional tigrinho que a festa começaria de defender 5️⃣ suas propostas mais radicais na preparação para uma campanha eleitoral, após várias reviravoltas incluindo investimentos verdes.

Eles disseram que o plano 5️⃣ de Haigh era uma tábua-chave para combater a narrativa segundo as quais os trabalhistas tinham apenas planos escassos betnacional tigrinho termos 5️⃣ da reforma, ao lado das políticas sobre direitos e planejamento dos trabalhadores.

"Vamos mostrar que vamos fazer mudanças políticas ousadas onde 5️⃣ o atual acordo está falhando", disse uma fonte trabalhista. Mas isso não é apenas ideologia, este e um plano detalhado 5️⃣ para a reforma."

Haigh vai considerar a reforma ferroviária como crucial para produtividade e economia de custos, além da realização das 5️⃣ "cinco missões" do Keir Starmer enquanto critica o fracasso conservador.

“São os passageiros que pagam o preço, por ficarem presos devido 5️⃣ a cancelamentos e não conseguirem trabalhar enquanto viajam porque na internet eles passam de trens superlotados ou desagradáveis”, diz ela.

"E 5️⃣ eles também pagam pelo nariz para sustentar esse sistema falho, com enormes quantidades desperdiçadas todos os anos através da rede 5️⃣ ferroviária ineficiente e fragmentada de hoje", disse ele.

No entanto, os planos não incluem a nacionalização de empresas privadas do frete 5️⃣ ou material circulante que sindicatos pediram mas custariam bilhões.

O partido argumentará que os planos de propriedade pública não custarão nada 5️⃣ betnacional tigrinho compensação aos operadores, quem transferiria a posse uma vez expirados contratos e economizariam somas significativas na burocracia.

Haigh, um dos 5️⃣ membros remanescentes mais esquerdistas do gabinete sombra com ligações estreita a sindicatos e tem sido capaz de protegerbetnacional tigrinhopolítica 5️⃣ betnacional tigrinho renacionalização apesar da intensa pressão para que ela seja diluída.

Os novos custos do partido, compartilhados com o Guardian s 5️⃣ sugerem que a propriedade pública total economizaria 2,2 bilhões de euros todos os anos após cinco ano - incluindo 1,5 5️⃣ bilhão identificados na própria revisão governamental betnacional tigrinho 2024 – e disse ainda: “A estrutura mais simples da Great British Railway 5️⃣ vai tornar as operações menos dispendiosa”.

A consolidação das 14 empresas de operação ferroviária (Tocs) poderia reduzir o desperdício adicional no 5️⃣ valor até 680 milhões por ano, incluindo a economia dos dividendos para os acionistas da ToC e eliminar custos com 5️⃣ licitações.

Uma série de números da indústria ferroviária saudaram o anúncio do Labour, embora as empresas privadas estavam consternadas com a 5️⃣ confirmação que os contratos operacionais dos trens seriam levados para mãos públicas à medida betnacional tigrinho Que expirassem.

O compromisso foi fortemente 5️⃣ apoiado pelo líder do sindicato de motoristas Aslef, que anunciou na terça-feira um novo conjunto. Mick Whelan secretário geral 5️⃣ da empresa disse: "O comprometimento é para a economia e o contribuinte", acrescentando ainda “que as privatizações permitiram algumas empresas 5️⃣ obter enormes lucros – os quais tiraram muito dinheiro necessário ao setor”.

Keith Williams, que co-escreveu o plano do governo conservador 5️⃣ para a ferrovia após os fiascos de 2024 e disse ao jornal britânico The Guardian: “O projeto seguirá adiante sobre 5️⃣ as ‘substancia’ das suas recomendações. ”

“Correr uma ferrovia melhor e gerar receita, além de reduzir custos proporcionará crescimento econômico 5️⃣ empregos – ao oferecer melhores conectividades”, disse Williams.

O trabalho sublinhou que não estenderia a renacionalização à propriedade dos trens reais, 5️⃣ como instado pelos sindicatos incluindo o RMT ao divulgar um endosso de Mary Grant (diretora executiva da empresa Porterbrook), 5️⃣ disse ela saudar "o compromisso do partido betnacional tigrinho alavancarem capital privado para ajudar na entregabetnacional tigrinhoestratégia no longo prazo".

O 5️⃣ compromisso de fazer da reforma ferroviária uma prioridade inicial foi bem recebido por Darren Caplan, o presidente-executivo do Railway Industry 5️⃣ Association (Associação das Indústrias Ferroviária e Ferrovia), que representa fornecedores. Ele disse: "[Isso] dará certeza aos nossos membros sobre a 5️⃣ futura estrutura na indústria ferroviária."

Os operadores de trens privados, no entanto argumentam que a nacionalização era "uma solução política 5️⃣ e não prática para aumentar os custos ao longo do tempo". Andy Bagnall (diretor executivo da Rail Partners), representante dos 5️⃣ Toc'S disse: o tipo modelo contratual usado pelo Transport for London’season ou ônibus betnacional tigrinho Manchester foi “o melhor mundo”, acrescentando 5️⃣ ainda mais.

Uma fonte trabalhista rejeitou a proposta, dizendo: "Estamos defendendo uma ferrovia simplificada. Isso economiza muito dinheiro e desperdícios para 5️⃣ duplicar o número de passageiros que não precisam ser replicados nos piores elementos do modelo da franquia sem nenhum dos 5️⃣ benefícios".

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