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Seth Pacic, entregador do Serviço Postal dos Estados Unidos no Texas, enfrenta o calor abrasador

Seth Pacic trabalha como motorista da 💱 United Parcel Service (UPS) amg bet Dallas, Texas. No verão, ele tem um segundo "emprego de tempo integral": se manter frio.

Toda 💱 manhã, Pacic enche seu cooler de gelo, garrafas d'água e alimentos hidratantes, como picles e uvas. Ele prende pacotes de 💱 resfriamento congelados aos punhos, coloca outro ao redor do pescoço e garante que tenha bebidas esportivas amg bet pó e um 💱 ventilador operado a bateria à mão.

Fora do relógio, Pacic organizaamg bet"dieta inteira" amg bet torno da hidratação, comendo muitos iogurtes 💱 ricos amg bet eletrólitos, frutas e vegetais escuros verdes enquanto consome dois galões de água por dia.

"Eu estou disposto a tentar 💱 quase qualquer coisa para amenizar os problemas de calor", disse.

Pacic, que também é um delegado sindical, diz que essas precauções 💱 o ajudam a evitar o esgotamento por calor, mas as temperaturas abrasivas do verão ainda o afetam.

"Eu estou na parte 💱 de trás do caminhão procurando um pacote e esqueco de onde estou e tenho que sair para ver qual parada 💱 estou", disse. "Isso acontece a cada verão comigo e basicamente com cada motorista."

Os veículos de entrega de pacotes de alumínio 💱 escuro da UPS podem amplificar o calor externo, com trabalhadores registrando temperaturas acima de 120F (49C) nos veículos.

O calor não 💱 é apenas desconfortável, mas também perigoso, com motoristas sofrendo acidentes vasculares cerebrais por calor no trabalho a cada verão e 💱 incidentes fatais amg bet alguns casos. Pacic viu esses perigos amg betamg betprópria região: este mês, um motorista da UPS foi 💱 hospitalizado após um acidente enquanto experimentava exaustão por calor, segundo os sindicalistas.

Este mês, Chris Begley, um veterano de 28 anos 💱 da UPS, sofreu um problema médico enquanto dirigia amg bet 103F de calor. Ele morreu quatro dias depois.

Trabalhadores sindicalizados da UPS 💱 conquistam vitória na questão do ar-condicionado

Com temperaturas amg bet alta no verão passado, 340.000 trabalhadores sindicalizados da UPS fizeram do calor 💱 um problema chave nas negociações trabalhistas com o empregador. Eles conseguiram uma grande vitória quando, como parte de um novo 💱 contrato sindical, a empresa concordou amg bet equipar cada um dos caminhões de entrega de pacotes marroms icônicos que ela comprou 💱 após 1 de janeiro com ar-condicionado - parte de um compromisso de equipar 28.000 caminhões de entrega de pacotes com 💱 ar-condicionado até o final do contrato amg bet 31 de julho de 2028.

A UPS atrasa-se na compra de caminhões com ar-condicionado

Hoje, 💱 no entanto, o sindicato diz que a UPS fez pouco progresso amg bet relação a esse objetivo.

Em relatório publicado o mês 💱 passado, foi relatado que a empresa não comprou nenhum novo caminhão desde 1 de janeiro e, portanto, apenas uma pequena 💱 fração de seus motoristas de entrega tem acesso à tecnologia de resfriamento.

"A empresa está atrasada na aquisição de ar-condicionado, e 💱 isso é inaceitável", disse Kara Deniz, porta-voz do Sindicato dos Caminhoneiros, que representa os trabalhadores sindicalizados da UPS.

Trabalhadores relatam falta 💱 de ar-condicionado nos caminhões de entrega

Funcionários entrevistados pelo Guardian disseram que nunca viram ar-condicionado amg bet um dos caminhões de entrega 💱 da UPS, apenas amg bet outros veículos da empresa, como trailers e pequenos "sprinter" vans de carga, que são muito pequenos 💱 para serem usados amg bet rotas de entrega de dia inteiro.

John Cashion, um mecânico da UPS no Texas, disse que a 💱 empresa se preparou paraamg betpromessa de comprar caminhões com ar-condicionado antes das negociações - comprou mais veículos antes das 💱 negociações.

"Creio que ... a UPS soubesse o que eles iriam fazer e por isso a linguagem do contrato lê como 💱 lê", disse.

UPS cumpre seus compromissos amg bet relação ao calor

Mayer não respondeu aos comentários, mas disse que a UPS está "em 💱 conformidade ou à frente do cronograma amg bet todos nossos compromissos contratuais" relacionados ao calor.

Em contrato sindical do ano passado, a 💱 UPS também concordou amg bet fornecer aos motoristas garrafas de água de um galão e gelo. Mayer disse que a empresa 💱 entregou mais de 96.000 garrafas d'água aos motoristas e garantiu que todos os funcionários tenham acesso à água fria e 💱 gelo.

A empresa também se comprometeu a instalar ventiladores, aumentar o fluxo de ar e escudos de calor de escape amg bet 💱 vans existentes.

Até agora, a empresa instalou mais de 200.000 ventiladores amg bet vans de pacotes, equipou mais de 74.000 veículos de 💱 entrega com ar vents e mais de 76.000 veículos de entrega com escudos de calor de escape, o que pode 💱 reduzir as temperaturas do piso do veículo amg bet 17F, a empresa diz.

Funcionários com quem o Guardian falou disseram que essas 💱 tecnologias são, amg bet diferentes graus, ineficazes - os ventiladores são muito fracos, os escudos de calor são muito pequenos.

Nenhuma dessas 💱 outras provisões pode ser uma substituição para o ar-condicionado, disseram.