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Mais perto do desastre aério: história de um pouso quase desastroso aposta ganha jogo adiado Austin

As condições climáticas estavam 5️⃣ tão ruins quanto podiam ser, com neblina espessa. Os pilotos de um avião cargueiro da FedEx não conseguiam ver a 5️⃣ pista de decolagem ou o aeroporto aposta ganha jogo adiado Austin-Bergstrom International Airport. No entanto, eles são treinados para abordagens do tipo "Categoria 5️⃣ III" - um procedimento de abordagem automatizado aposta ganha jogo adiado que os pilotos não precisam ver para pousar, desde que tudo no 5️⃣ avião esteja funcionando corretamente. E estava.

Mas um erro humano na torre de controle de 5️⃣ tráfego aéreo e a falta de tecnologia de segurança crítica fizeram com que a aeronave da FedEx se aproximasse a 5️⃣ cerca de 150 pés (46 metros) de um avião da Southwest com 128 pessoas a bordo, de acordo com um 5️⃣ relatório da National Transportation Safety Board sobre o incidente de 4 de fevereiro de 2024.

Um momento choqueante

5️⃣ "Eu vi a silhueta do outro avião, o que é quando eu gritei 'Desvie. Desvie. Desvie'," disse o 5️⃣ Primeiro Oficial Robert Bradeen aposta ganha jogo adiadoaposta ganha jogo adiadoprimeira entrevista na televisão sobre o incidente.

"Foi definitivamente 5️⃣ um momento chocante. Você não espera ver um avião tão próximo. E você espera nunca ver um avião tão próximo," 5️⃣ disse Bradeen.

O Capitão Hugo Carvajal iniciou o procedimento de desvio e a aeronave da 5️⃣ FedEx subiu aposta ganha jogo adiado segurança.

"Eu sabia que estava muito perto porque eu conhecia o tom 5️⃣ de voz de Rob quando ele disse, 'desvie'," disse Carvajal. "E então o foco é apenas se afastar do solo, 5️⃣ se afastar do avião."

Um incidente aposta ganha jogo adiado Austin e uma lista crescente de quase acidentes

O 5️⃣ incidente aposta ganha jogo adiado Austin é agora conhecido como o mais próximo de uma colisão durante um período aposta ganha jogo adiado que elas estavam 5️⃣ acontecendo aposta ganha jogo adiado aeroportos costa a costa. A National Transportation Safety Board investigou mais de uma dúzia de casos semelhantes desde 5️⃣ o início do ano passado.

Em outro caso, pilotos heroicos como Bradeen e Carvajal mantiveram 5️⃣ cursos de colisão de se tornarem desastres mortais. Na sexta-feira, a dupla recebeu o Prêmio de Superior Aeronaútica deaposta ganha jogo adiado5️⃣ união poraposta ganha jogo adiadoequipe e vigilância que impediram o que teria sido o pior desastre aéreo aposta ganha jogo adiado décadas.

5️⃣ A dupla atribuiaposta ganha jogo adiadoresposta rápida à treinamento e experiência. Carvajal está na FedEx há 22 anos; 5️⃣ Bradeen voa para a empresa há cerca de cinco anos e meio.

A viagem era 5️⃣ rotineira até que não o fosse mais. Os dois brevearam a abordagem antes de embarcarem no avião aposta ganha jogo adiado Memphis e 5️⃣ brevearam aposta ganha jogo adiado voo. E eles se repetiram treinando para a abordagem da Categoria III.

"Foi 5️⃣ muito rotineiro até o fim," disse Bradeen.

Mas cerca de três milhas do pouso, eles 5️⃣ ficaram inquietos quando um controlador de tráfego aéreo autorizou o voo da Southwest a decolar na frente deles.

5️⃣ "Ouvimos a Southwest se registrar e então a torre a autorizou, o que nos surpreendeu aos dois. 5️⃣ Nós nos olhamos um pouco e expressamos um pouco de ceticismo a respeito. E Hugo perguntou-me se estávamos ainda autorizados 5️⃣ a pousar, o que eu confirmei," disse Bradeen.

O Boeing 737 da Southwest ficou no 5️⃣ centro da pista por 19 segundos, de acordo com o relatório da NTSB, enquanto o Boeing 767 da FedEx se 5️⃣ aproximava nele no nevoeiro. A consciência dos pilotos foi aumentada, mas Bradeen disse que não percebeu que uma colisão era 5️⃣ iminente até cerca de 100 ou 150 pés de distância.

"Eu estava olhando para fora 5️⃣ porque estávamos preocupados. Então eu estava alternando entre sistemas internos e olhando sobre o para-brisa no silhueta do avião da 5️⃣ Southwest e na zona de toque. E eu vi a luz de posição no silhueta do avião da Southwest sobre 5️⃣ o para-brisa com fechamento."

E ele chamou para o desvio. Olhar para fora do avião 5️⃣ durante tal abordagem não é típico, disse Bradeen, mas porque ele estava incerto sobre a localização do avião da Southwest, 5️⃣ ele estava alternando entre sistemas internos e externos.

"E felizmente eu consegui olhar para fora 5️⃣ no momento certo e vê-lo."

Sorte, mais anos de experiência.

5️⃣ "Isso poderia ter sido uma tragédia. Se não tivéssemos dois pilotos bem treinados e qualificados no cockpit naquele dia, poderíamos 5️⃣ certamente estar contando uma história muito diferente agora," disse o Capitão Jason Ambrosi, presidente da Air Line Pilots Association. 5️⃣

Recomendações da NTSB

A NTSB emitiu sete recomendações aposta ganha jogo adiado junho com base no incidente aposta ganha jogo adiado Austin, incluindo 5️⃣ a instalação de tecnologia aposta ganha jogo adiado todos os aeroportos comerciais para detectar o movimento de aeronaves e veículos no solo. A 5️⃣ Administração Federal de Aviação disse que instalaria um sistema de detecção de superfície aposta ganha jogo adiado alguns aeroportos até o final de 5️⃣ 2025. Austin seria um dos aeroportos.

Carvajal disse que "obter os dólares para apoiar esse 5️⃣ tipo de equipamento aposta ganha jogo adiado todos os campos de aviação" é importante. Ele sublinhou que ter dois pilotos aposta ganha jogo adiado cada cockpit 5️⃣ é crítico para a segurança.

"Esse incidente poderia ter sido catastrófico. Se não fosse pelas 5️⃣ ações heróicas da tripulação da FedEx," disse Jennifer Homendy, a presidente da NTSB, durante uma audiência na primavera. Ela agradeceu 5️⃣ aos pilotos por salvar vidas.

Vêem a si mesmos como heróis?

"Isso depende da perspectiva," disse 5️⃣ Bradeen. "Para nós, nós fizemos nossa parte. É o que somos treinados para fazer."