apostaganha brt
mitzvahceremonies.com:2024/10/25 15:30:44
apostaganha brt
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É o design do assento de avião que lançou mil memes, iniciou uma 💷 tempestade na mídia e se tornou um sinônimo para inovação apostaganha brt aviação.
E agora o assento de avião duplo está volta 💷 – só que desta vez, com uma reviravolta.
O designer Alejandro Núez Vicente continua a acreditar fervoroso que sentar apostaganha brt dois 💷 níveis é o futuro do voo. Ele passou seus vinte anos – todos os cinco até agora - aperfeiçoandoapostaganha brt💷 visão para assentos de nível duplo classe econômica, e está focado na próxima versão: uma nova edição luxuosa dos passageiros 💷 da primeira categoria ou executivas!
"Agora que sabemos o funcionamento da economia, e agora isso está avançando para a frente pensamos: 💷 'Por quê não ir até ao outro extremo do chalé fazer um híbrido de classe executiva/primeira categoria?'", diz Núez Vicente 💷 falando à Travel na Aircraft Interiors Expo apostaganha brt Hamburgo (Alemanha), uma das maiores feiras aéreas mundiais onde ele mostra as 💷 últimas novidades sobre seu design.
O ponto crucial da visão de Núez Vicente permanece o mesmo: remover a cacifo para criar 💷 dois níveis do assento apostaganha brt uma cabine – com um passageiro sentado diretamente abaixo outro.
Mas enquanto o conceito de classe 💷 econômica imagina três assentos nas linhas superior e inferior, esse novo modelo chamado "classe elevada", prevê apenas um assento na 💷 linha baixa; dois no topo apostaganha brt uma configuração estilo sofá. Cada fileira é projetada para ser isolada privada - 💷 incluindo as armadilhas luxuosa da viagem elite – cama plana com camas largadas (lay-flat), privacidade ou espaço abundante das pernas!
O 💷 objetivo, de acordo com Núez Vicente?
"Para dar mais espaço para assentos no avião, mas também proporcionar aos passageiros uma experiência 💷 ainda melhor do que a de hoje apostaganha brt negócios ou na primeira classe."
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Francesca Street, da apostaganha brt s 💷 (
), testou o protótipo de economia do assento Chaise Longue apostaganha brt 2024.
Esta é a terceira vez que Núez Vicente mostra 💷 apostaganha brtvisão na AIX apostaganha brt Hamburgo. Os exclusivos da FollowingTravel, de 2024 e 2024 iteração econômica do seu design atraiu 💷 muita atenção para o público local com conversas sobre temas como controvérsias ou discussões entre os dois países no exterior 💷 (ver artigo abaixo).
Em chats noturno e fóruns, os possíveis passageiros debateram temores de claustrofobia questões sobre segurança ou acessibilidade 💷 --e geralmente se queixavam da ideia do que era estar perto fisicamente com outro viajante.
Mas Núez Vicente permanece imperturbável pelas 💷 críticas, um crente firme no velho ditado de que "não há tal coisa como má publicidade".
“A maioria das coisas que 💷 mudaram o mundo são normalmente de pessoas radicais com uma ideia maluca – como Steve Jobs, do iPhone”, diz Núez 💷 Vicente.
Muitos dos comentários foram apostaganha brt tom de brincadeira, ele sugere que ao invés da crítica séria ou construtiva. Eles eram 💷 principalmente sobre o quê aconteceria se os passageiros passassem vento ”.
E enquanto Núez Vicente aprecia que a média "pessoa na 💷 rua", pode pensar ele é “louco” – dentro da indústria de aviação,apostaganha brtreputação está crescendo.
Núez Vicente não vai nomear 💷 nomes, mas ele diz que um punhado de "grandes jogadores" estão seriamente interessados apostaganha brt desenvolver o conceito da economia (é 💷 por isso é porque há nenhum protótipo econômico na AIX deste ano - Nuzquevicent disse qualquer desenvolvimento adicional acontecerá a 💷 portas fechadas).
Enquanto isso, Núez Vicente eapostaganha brtparceira de negócios Clara Service Soto são regularmente abordados com ofertas "trabalho dos 💷 sonhos" das companhias aéreas (todos recusado - eles estão comprometidos apostaganha brt tornar a visão original uma realidade).
E nisso –apostaganha brt💷 terceira Aircraft Interiors Expo - os mais recentes vizinhos protótipo de Núez Vicente, alguns dos maiores player do mundo assento 💷 avião-Recaro e Safran. Além disso Chaise Longue agora é patrocinado pela Tapis (uma empresa que fornece tecidos alta qualidade para 💷 interiores aeronaves)?e este ano o modelo está equipado apostaganha brt materiais luxuosos...
"Estamos conversando com os maiores jogadores", diz Núez Vicente."Eles sabem 💷 que isso vai acontecer mais cedo ou depois".
Enquanto seus detratores sugerem que seu único objetivo é fazer com as companhias 💷 aéreas mais dinheiro e ganhar assentos nos aviões, Núez Vicente insiste apostaganha brtapostaganha brtbusca por "mais conforto".
Enquanto Núez Vicente está 💷 agora a caminho de se tornar um insider da aviação, Chaise Longue ainda é uma start-up administrada por Nunez Vincent 💷 e Service Soto com ajuda das famílias que apoiam. E não faz muito tempo desde o início do seu ingresso 💷 na indústria como estudante – O original foi simplesmente mais ou menos inspirado apostaganha brt vários voos econômicos desconfortáveis para os 💷 estudantes brasileiros - mas antes disso ele era apenas parte dos projetos universitários originais chaises longuês (que).
A 6 pés e 💷 2 polegadas (1,88 metros), Núez Vicente foi usado para viagens de avião apertado apostaganha brt que ele lutou por espaço nas 💷 pernas. Ele imaginou removendo a fila do assento diretamente na frente?e colocando-o no topo - os viajantes poderiam esticar as 💷 patas àapostaganha brtdiante deles E aproveitar mais o quarto das pernas!
Estamos a falar com os maiores jogadores, eles sabem 💷 que isto vai acontecer mais cedo ou tarde.
Alejandro Núez Vicente, designer do conceito de assento no avião Chaise Longue.
O fato 💷 de que esse conceito também poderia "dar à companhia aérea um novo fluxo ou uma nova maneira para ganhar mais 💷 dinheiro com esses passageiros, é bônus" - embora Núez Vicente esteja ciente disso.
Ele também está ciente de que as companhias 💷 aéreas investem dinheiro apostaganha brt produtos premium – não classe econômica. Não é à toa, a aula da economia das empresas 💷 são mais ou menos idênticas; enquanto os negócios e primeira categoria vêm com todos tipos diferentes - desde o quarto 💷 duplo cama no céu até às janelas virtuais dos Emirados Árabes Unidos (em inglês).
Entre na "classe elevada" de Chaise Longue 💷 que Núez Vicente chama uma experiência “de primeira classe com um layout da categoria executiva”. Faz parte do esforço para 💷 revolucionar toda a aeronave – primeiro economia, agora as cabines principais.
Ele também está tentando se afastar do rótulo "duplo deck" 💷 e “nível duplo”, sugerindo que o conceito poderia ser referido como assentos 3D. Enquanto Núez Vicente prevê um futuro onde 💷 os lugares com dois níveis existem apostaganha brt toda a aeronave, ele não propõe as companhias aéreas para livrarem-se completamente dos 💷 bancos regulares?Ele imagina cadeiras Chaiser Longue no meio da cabine cada lado ladeado por assento regular nos lados ambos...
AIX 2024, 💷 Viagem foi o primeiro a testar para fora do protótipo Chaise Longue mais novo. É menor que no ano passado 💷 prototype - apenas três assentos apostaganha brt exposição contra doze anos de último Ano primeira vista O conceito parece ser 💷 convencional – embora os dois conceitos nível permanece parte integrante ao projeto e surpreendentemente diferente da qualquer coisa você está 💷 experimentando atualmente numa aeronave!
Primeiro: testando o nível inferior. O objetivo deste assento de baixo, diz Núez Vicente sávio era criar 💷 "um espaço totalmente privado que pode ser completamente fechado até ao fundo". É um lugar espaçoso e convertido numa cama 💷 plana - assim como a economia da iteração há uma saliência nos pés permitindo-lhe esticar as pernas àapostaganha brtfrente 💷 abaixo do piso superior!
Enquanto o nível mais baixo do protótipo de economia no ano passado parecia bastante claustrofóbico - este 💷 conceito se inclina para isolado e privado, apostaganha brt vez estreitos ou opressores. Claro que é difícil realmente julgar como você 💷 sentiria saber alguém estava sentado diretamente acima daapostaganha brtcabeça – mas a amplitude a distância entre ter seu próprio 💷 compartimento faz parecer muito fácil desligar os olhos com um pouco d'água direto num voo longo; há também menos sentido 💷 ao invés disso ser distante!
O conceito de Chaise Longue envolve a erradicação dos armários aéreos – um modelo que parece 💷 menos ultrajante apostaganha brt uma classe premium, onde áreas alternativas como guarda-roupa são mais comuns. No design do Núez Vicente há 💷 muito espaço debaixo da cadeira e sob o footwell para armazenar malas grandes!
Em seguida, o nível superior – que oferece 💷 um assento extra-largo e deitado para acomodar uma pessoa procurando por mais espaço ou dois passageiros felizes apostaganha brt ficar aconchegantes. 💷 É a configuração no estilo sofá ideal pra quem viaja com plus-1;
"Queríamos tornar a experiência o mais caseira possível", diz 💷 Núez Vicente deste nível superior. “A quantidade de imóveis que você está recebendo é muito maior doque aquela apostaganha brt qualquer 💷 negócio ou primeira classe."
Núez Vicente está ciente do nível superior, que é alcançado por subir degraus não será apropriado para 💷 alguns passageiros mas diz o espaçoso andar inferior foi projetado ser acessível a usuários apostaganha brt cadeira-de rodas qualquer pessoa com 💷 mobilidade reduzida e pessoas viajando junto aos animais. Ele também insiste no piso mais alto seria seguro apesar da proximidade 💷 ao teto incentive os viajantes usar cinto dos assentos
É difícil julgar se o assento de nível superior ou inferior é 💷 mais atraente. Ao testar ambas as opções, parece que a posição menor pode ser melhor para dormir apostaganha brt um voo 💷 longo; enquanto na fase alta poderia ter sido uma opção muito interessante quando você passa algum dia assistindo filmes e 💷 relaxando no banco do ônibus ao estilo nibus>
Ainda assim, alguns podem argumentar que nenhum dos assentos é tão atraente quanto 💷 uma suíte de primeira classe ou executiva direta e elegante apostaganha brt configuração regular da cabine – onde todos os bancos 💷 permanecem num nível. Como designer Núez Vicente diz "nunca colocaria um preço" nas duas filas do assento? sugerindo o trabalho 💷 das companhias aéreas:
Núez Vicente está animado para obter feedback das companhias aéreas da AIX ("até 85% do assento é personalizável", 💷 diz ele, e qualquer companhia aérea que investiu no produto poderia colocar seu próprio selo na concepção). Ele sabe a 💷 busca de aeronavegabilidade pode ser uma longa estrada.
Ele ainda é apaixonado por melhorar a experiência para os passageiros da economia, 💷 e diz que mesmo se o "elevado classe" Chaise Longue faz isso do chão apostaganha brt primeiro lugar.
Ele também está curioso 💷 para ouvir o que a opinião pública tem de dizer sobre este conceito, mas admite nunca saber.
"Vamos colocar nossa reputação 💷 apostaganha brt risco, novamente e ver como isso acontece", diz ele. “Todos os anos que passam estamos colocando aapostaganha brtfama 💷 na indústria da aviação para saber se podemos realmente fazer uma mudança.”
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