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mitzvahceremonies.com:2024/10/6 5:00:20
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American Airlines: rejeitou assistência especial e filmou passageiro com deficiência betfury crypto Heathrow
Um passageiro com deficiência ficou preso no corredor da ❤️ ponte de embarque do Aeroporto de Heathrow depois que a assistência especial pré-agendada não chegou. Em vez de ajudar, um ❤️ membro da tripulação filmou o passageiro betfury crypto estado de estresse. Devido às suas condições de saúde, o passageiro necessita de ❤️ uma cadeira de rodas para embarcar e desembarcar. Não houve problema no Aeroporto John F Kennedy betfury crypto Nova Iorque. Mas ❤️ quando o avião aterrissou betfury crypto Heathrow, ninguém veio buscá-lo. Ele perguntou e foi informado que uma cadeira de rodas havia ❤️ chegado e foi instruído a seguir para a ponte de embarque. Ele podia ver que ela não estava lá, então ❤️ se virou para sentar novamente para esperar.
No entanto, membros da tripulação bloquearam a porta e ordenaram que ele esperasse na ❤️ ponte de embarque, afirmando que era ilegal re-entrar na cabine. Ele foi forçado a sentar-se no chão, pois não conseguiu ❤️ mais ficar betfury crypto pé. Membros da tripulação observaram o seu estresse da porta e um deles filmou-o betfury crypto seu telefone. ❤️ Os passageiros restantes, e mesmo os pilotos, tiveram que passar por cima dele com suas malas. Nos três meses desde ❤️ então, ele se queixou várias vezes à empresa aérea, mas ela o culpa pelo incidente e se recusa a investigar ❤️ a filmagem, pois foi feita betfury crypto um telefone pessoal. Ele tem sido deficiente durante a maior parte debetfury cryptovida, ❤️ mas nunca se sentiu tão desumanizado.
AC, Londres
A missão declarada da American Airlines é "cuidar das pessoas betfury cryptobetfury cryptojornada de ❤️ vida". Sua atitude betfury crypto relação àbetfury cryptoexperiência é bastante extraordinária. Quando você se queixou, ela primeiro disse que você ❤️ não solicitou assistência especial, apesar da exigência constar betfury cryptobetfury cryptoreserva, ao mesmo tempo betfury crypto que insistia que o pessoal ❤️ de assistência estava na porta quando o voo aterrissou. Ela confirmou que uma cadeira de rodas foi fornecida às 9h08 ❤️ da manhã sem mencionar que isso foi mais de 80 minutos após a aterrissagem do voo. Ela assegurou-lhe que "críticas ❤️ construtivas" ajudam a manter o "foco" e ofereceu-lhe 10.000 milhas extras.
Encontrei a mesma insensibilidade quando entrei betfury crypto contato com a ❤️ empresa aérea. Levou três tentativas, betfury crypto três semanas, para obter uma resposta que, três meses apósbetfury cryptoprimeira reclamação, consistia ❤️ em: "Entramos betfury crypto contato com o cliente para saber mais sobrebetfury cryptoexperiência. Esperamos resolver este assunto betfury crypto breve."
Isso contraria ❤️ uma carta enviada ao mesmo tempo a você, aparentemente como resultado de meus esforços, que afirmava que havia investigado e ❤️ concluído que não houveram violações regulatórias ou conduta hostil. Ela acrescentou estranhamente: "Entendemos que nossas políticas podem ser algumas vezes ❤️ confusas e nos desculpamos por quaisquer inconvenientes ou incertezas que você possa ter experimentado."
El ```python a ofereceu um crédito de R$400 por ❤️ betfury cryptoresposta atrasada. Se você quiser levar este assunto adiante, pode se queixar à equipe de orientação e reclamações de ❤️ passageiros da Autoridade de Aviação Civil, que tem poderes para mediar com as companhias aéreas, embora não possa impor soluções. ```
E os problemas de mobilidade continuam no Eurostar
Em abril, eu destaquei o caso de um passageiro com deficiência que ❤️ havia reservado assistência de cadeira de rodas do Eurostar e enfrentava o risco de ser deixado desamparado por uma nova ❤️ política que impedia o pessoal de empurrarbetfury cryptocadeira. Outro passageiro com mobilidade limitada foi aconselhado a cancelarbetfury cryptoreserva, ❤️ pois o pessoal do Eurostar se recusou a implantar uma rampa para embarcar no trem.
Em resposta à minha investigação, o ❤️ Eurostar reescreveubetfury cryptopolítica de acessibilidade e treinou seu pessoal. Ele disse-me que estava comprometido betfury crypto fornecer uma "experiência de ❤️ viagem segura e inclusiva para todos". Um mês depois dessa promessa, o usuário de cadeira de rodas PN viajou sozinho debetfury crypto❤️ casa na Bélgica betfury cryptobetfury cryptonova cadeira de rodas plegável. Ele havia investido nela precisamente para evitar ser deixado desamparado ❤️ pela política imprevisível de assistência do Eurostar.
"Eu viajei com sucesso de Bruxelas a Londres, mas quando cheguei à Estação de ❤️ St Pancras para a viagem de volta, fui informado de que minha cadeira de rodas não era compatível, porque o ❤️ encosto de costas não era alto o suficiente", escreveu. "Também me foi dito que eu teria que comprar um ingresso ❤️ para um assento e carregar a cadeira de rodas, o que, com meus problemas de mobilidade, não é algo que ❤️ posso fazer.
"O site do Eurostar apenas afirma que as cadeiras de rodas não devem exceder as dimensões especificadas, o que ❤️ as minhas não faz. Não há menção de encostos de costas. Eu passei 40 minutos no telefone do Eurostar, sem ❤️ sucesso. Dez minutos antes do fechamento do check-in, finalmente fui autorizado a viajar, mas fui informado de que seria impedido ❤️ de usá-lo novamente."
Má formação, além de uma política de acessibilidade, inicialmente falha, mas posteriormente alterada, significa que os passageiros com ❤️ deficiência não podem ter certeza de que receberão a assistência necessária pela lei de igualdade.
O pessoal parece fazer as regras ❤️ à medida que avança. Eu perguntei sobre isso à Eurostar, que disse que a acessibilidade é uma prioridade e admitiu ❤️ "alguns mal-entendidos e lacunas betfury crypto nosso serviço". Ela disse que re-briefou o pessoal sobre "melhores práticas", ofereceu a você uma ❤️ viagem de volta grátis e prometeu quebetfury cryptopróxima reserva será destacada, para que a assistência personalizada possa ser fornecida.
Perguntei ❤️ o que ela planeja fazer para abordar a confusão contínua do pessoal sobre as obrigações de deficiência, mas ela não ❤️ respondeu.
Envie seus problemas para your.problems@observer.co.uk. Inclua um endereço e número de telefone. A submissão e publicação estão sujeitas a nossos ❤️ termos e condições
0 5 apostas
TELVM wrote: Yep looks more or less in the ballpark to me, mid way between a Coppermine
and a Tually.
Nice ♨️ scores!
That Coppermine score is a bit too close to the performance
of my Celeron 1400@1635 system for my liking.
But things ♨️ are changing fast over here
😁
...
...
...
...
Yesterday I got a package I totally had forgot about.
A little more
than a week ♨️ ago I placed a bid on a motherboard and a few CPUs.
The bid I placed was 10
SKR = 1 ♨️ Euro and I did not think I would win but I did.
The board was not really
anything I thought I ♨️ would use in this kind of build because it lacks an ISA slot and I
like to have one should ♨️ I ever need it.
I placed a bid on the board because I was
curious and wanted to see how it ♨️ performed.
The board was sold as untested and had dirt
on it. At least I hope it is dirt...
I thought I ♨️ might aswell test the board at once. I
placed a Coppermine P3 933 in the socket and the system posted.
I ♨️ installed Windows 98
and did some overclocking and performance tests.
I managed to beat my AX6BC + Tualeron
1400@1400 SuperPi score ♨️ with the Coppermine @ only 1100 mhz.
With the Tualeron 1400 I
managed to improve its overclocked SuperPi score even though ♨️ this board cant beat the
Aopen AX6BC clock for clock.
This will probably be the motherboard I will use in my
♨️ Windows 98 build for DX7 + DX8 games™.
This board does not suffer from any of the
problems my Aopen AX6BC ♨️ shows.
I will also be able to use a P3 1400-S. [FSB > *] seem
to be accurate for these platforms.
This ♨️ board is not a 440BX board as planned but what
is it?
Who can identify the motherboard?
The Video Card has also ♨️ been changed, at least
for the moment, can someone recognize it?
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2024/10/6 5:00:20