betsul ao vivo

Chris Boardman: de nervoso jovem a lenda do ciclismo

Há 30 anos, Chris Boardman era um jovem nervoso, com o momento ⚾️ mais importante debetsul ao vivocarreira esportiva à vista. O prólogo do Tour de France de 1994, betsul ao vivo Lille, estava próximo; ⚾️ Boardman havia sido inesperadamente inserido na corrida porbetsul ao vivoequipe francesa, após um início meteórico betsul ao vivobetsul ao vivocarreira profissional de ⚾️ ciclismo. Ele já era um campeão olímpico, no perseguição betsul ao vivo Barcelona betsul ao vivo 1992, e havia batido o recorde da hora ⚾️ no ano anterior, mas isso seria betsul ao vivo uma escala muito maior betsul ao vivo suas implicações para ele - "um momento cambiante ⚾️ para mim pessoalmente", ele se lembra, e haveria consequências para seu esporte que ainda são vistas hoje.

Boardman é atualmente o ⚾️ presidente do Sport England e o comissário de transporte ativo do governo; ele foi nomeado CBE nos aniversários do rei, ⚾️ mas betsul ao vivo 1994 ele era "um garoto, arrogante, assustado e egoísta". Os nervos fizeram com que ele diminuísse suas chances ⚾️ de sucesso quando o encontrei alguns dias antes da corrida. Boardman alegou que ele não estava "100%",betsul ao vivoforma "havia ⚾️ diminuído um pouco" e ele estava preocupado com abetsul ao vivosaúde; era absurdo, claro, como ele percebeu assim que partiu ⚾️ do ponto de largada fora da nova estação Eurostar betsul ao vivo Lille, às escuras.

Um momento decisivo no ciclismo

O Guardian havia acompanhado ⚾️ de pertobetsul ao vivoprogressão naquele ano, de um jovem assustado que não acreditava nas habilidades de manuseio de bicicleta dos ⚾️ corredores experientes ao seu redor - "eu odeio isso, eu não tinha as habilidades" - a um ciclista que venceria ⚾️ três etapas na corrida de aquecimento crucial do Tour, o Critérium du Dauphiné. Uma semana antes do Tour, ele quebrou ⚾️ o recorde britânico de 10 milhas betsul ao vivo um curso local no País de Gales do Norte; na noite de 2 ⚾️ de julho, ele se tornou apenas o segundo ciclista britânico a vestir a camiseta amarela codiciada, 32 anos depois do ⚾️ único dia de Tom Simpson no maillot jaune .

A noite foi resumida betsul ao vivo uma única imagem: o ciclista francês Luc Leblanc, que ⚾️ havia começado um minuto antes, olhando para o lado, incrédulo, à medida que Boardman passava perto do final, "com o ⚾️ poder e a majestade de um dos trens de alta velocidade que entrarão e sairão da nova estação do TGV", ⚾️ diz o relato. A margem de vitória de Boardman betsul ao vivo sete quilômetros foi impressionante: 15 segundos sobre Miguel Induráin, betsul ao vivo ⚾️ direção àbetsul ao vivoquarta vitória consecutiva no Tour, 19 sobre o vencedor três vezes do Tour da Espanha Tony Rominger. ⚾️ Também foibetsul ao vivoutilização da bicicleta de fibra de carbono radical Lotus, com seu elegante quadro de fibra de carbono ⚾️ recheado.

A simpatia de Boardman por Leblanc é limitada: "Todos foram pegos com os calças para baixo ... porque eles foram ⚾️ um pouco preguiçosos, então alguém vem e pensa nisso, que pensou o máximo possível e o colocou juntos no dia. ⚾️ Foi apenas que ninguém havia pensado nisso. Luc Leblanc havia chegado betsul ao vivo uma bicicleta que você poderia obter no Decathlon ⚾️ e a ajustara na manhã da corrida. Eu fiz ensaios gerais tantas vezes, que o prólogo foi apenas a aplicação ⚾️ disso. Eu andei no curso antes, atrás de um carro, que sairia antes de cada curva para que eu pudesse ⚾️ passar nelas betsul ao vivo velocidade de corrida. Eu devo ter sabido onde cada tampa de bueiro estava. Todos estavam lá para ⚾️ uma corrida de três semanas, eu fui por sete minutos."

Hoje, a maioria dos ciclistas betsul ao vivo todos os ⚾️ níveis presta atenção às coisas aerodinâmicas, o que é a principal razão pelas velocidades de corrida profissional atuais serem estratosféricas, ⚾️ enquanto as corridas amadoras são mais rápidas do que as corridas profissionais há alguns anos; betsul ao vivo 1994, quando Boardman chegou, ⚾️ isso era uma novidade. "Este foi o momento betsul ao vivo que uma indústria caseira percebeu o impacto da tecnologia, o momento ⚾️ betsul ao vivo que o Tour disse 'merda, essas coisas são importantes'. Ninguém olhou de fora para ver o que poderia ser ⚾️ feito para mudá-lo."

O cenário dos sonhos seria Boardman vestindo amarelo quando o Tour passasse dois dias meandrando entre Dover, Brighton ⚾️ e Portsmouth - diferentemente de Simpson, ele o usou por mais de um dia - mas essa esperança foi arruinada ⚾️ quando a GAN desempenhou mal na contrarrelógio por equipes que levou a corrida para o portal do túnel do Canal, ⚾️ que ainda não havia aberto e que transportaria a corrida para o Reino Unido, com atrasos horríveis e estresse ao ⚾️ longo do caminho.

Le Tour en Angleterre foi um triunfo inesperado, com milhões ao longo dos lados das estradas, um choque para ⚾️ observadores franceses experientes que se lembravam da visita pouco concorrida a Plymouth betsul ao vivo 1974. Isso surpreendeu Boardman também: "A escala ⚾️ dele foi espetacular, foi um tripe egoísta para mim, mas havia 3,5 milhões de pessoas na estrada e elas não ⚾️ sabiam como lidar com isso. Não exploramos o apoio à corrida; as pessoas ficaram desconcertadas porque uma vez que a ⚾️ corrida havia passado, não havia nada."

As lições foram aprendidas para as visitas bem-sucedidas do Tour no futuro betsul ao vivo 2007 e ⚾️ 2014, mas mais amplamente, as duas dias visitas agora parecem o momento betsul ao vivo que os organizadores da corrida acordaram para ⚾️ o fato de quebetsul ao vivopopularidade se estende muito além dos redutos tradicionais. Um Grande Départ betsul ao vivo Dublin seguiu quatro ⚾️ anos depois; Londres, Yorkshire, Düsseldorf e Copenhague receberam partidas do Tour desde então; a corrida é agora uma marca global, ⚾️ e essa breve passagem betsul ao vivo 1994 parece onde tudo começou. Um ponto de virada verdadeiro, e não apenas para Chris ⚾️ Boardman.