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A NFL está se aproximando de substituir a gangue da cadeia por novas tecnologias para medir o lucro.

Gary Brantley, executivo ❤️ da NFL disse à Associated Press que a liga testará o Hawk-Eye tecnologia Sony durante alguns jogos de pré temporada. ❤️ O sistema provavelmente não estará pronto para implementação completa até próxima estação do ano ; embora isso possa acontecer mais ❤️ cedo

"Estamos na fase de instalação para todos os nossos estádios, realmente fazendo com que eles sejam calibrados e atualizados", disse ❤️ Brantley. Disse BRANTLEY: vice-presidente sênior da NFL (NFL) o diretor principal do departamento informativo." Estamos chegando a um lugar onde ❤️ este sistema é tão preciso quanto possível -e muito bem se ajustando aos vários Estádio... temos múltiplos palcoes dentro dessas ❤️ câmeras diferentes bonus ativo sportingbet uma idade diferente". Então estamos apenas colocando infraestrutura no local"

A Sony, que foi nomeada parceira oficial de ❤️ tecnologia da NFL na quarta-feira (24) ndia e expandiubonus ativo sportingbettécnica esportiva por meio das inovações Hawk Eye para apoiar ❤️ a abertura do contrato com o setor esportivo bonus ativo sportingbet campo ou no desenvolvimento dos dispositivos onshore.

O Árbitro Gene Steratore mede ❤️ um primeiro para baixo com uma placa de índice.

: Domingo à noite Futebol / NBC

Seus serviços de rastreamento Hawk-Eye para ❤️ medição line to gain adiciona câmeras aos estádios, a fim rastrear jogadores e funcionários. O sistema ideal notifica os oficiais ❤️ imediatamente se uma primeira descida foi obtida após o início da bola ser vista à mão;

"Estamos reduzindo uma quantidade significativa ❤️ de tempo, 40 segundos para cada vez que o uso basicamente está tornando a partida muito mais impactante", disse Neal ❤️ Manowitz. “E também é preciso um sistema com menos do mesmo tamanho e precisão incrível: espero os fãs apreciembonus ativo sportingbet❤️ visão objetiva ou pelo menor número possível dos torcedores bonus ativo sportingbet todas as partidas.”

A NFL há muito tempo BR dois paus ❤️ laranja brilhantes e uma cadeia para medir os primeiros baixos, levando a muitos momentos controverso. Esse método permaneceria bonus ativo sportingbet capacidade ❤️ de backup ”.

Além da nova tecnologia para medição de linha-para ganhar e novos fones headsets, a Sony está fazendo uma ❤️ parceria com o NFL (NFL) no sentido do aprimoramento das

grafias laterais.

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A criação de uma empresa 🧾 de consultoria em inteligência artificial foi proposta por ex-bobo-japoneses John Hannan e Richard Koethal, mas as ideias acabaram se desenvolvendo 🧾 na última década de 1920.

O "Boing Research Group" ("Boing T & T"), um grupo americano de consultoria, desenvolveu testes para 🧾 a viabilidade de uma indústria de radares usando radares de alta precisão para fins militares.

O objetivo era tornar disponíveis tecnologia 🧾 suficiente para substituir os radares convencionais já obsoletos.

O grupo acabou recebendo em grande parte do financiamento

de empresas como Gamma Ray, 🧾 que financiou uma pesquisa em larga escala, com dezenas de milhões de dólares de financiamento, ao lado da Bell Telephone 🧾 Company.

Nos anos que se seguiram ao desenvolvimento da tecnologia de rádio, empresas e norte-americanos se tornaram a base do Projeto 🧾 "Boing Radio" do "Boing T & T", com investimentos nos Estados Unidos.

Os produtos eram baseados nos protótipos de aviões usados 🧾 ​​em missões militar.

Em 1943, o Projeto "Boing Radio" foi comprado pela Bell Telephone Company; em agosto de 1949, o grupo 🧾 concluiu uma aquisição de 100,000 dólares pela Philco (uma subsidiária da BellTelephone Company).

Uma versão melhorada do "Boing "radio", denominada "Low 🧾 Radio", foi desenvolvida entre 1944 e 1945.

O "Boing Radio" foi sucedido pelo "Low T & T" e o "Boing Radio" 🧾 continuou a ser usado como parte da mídia, incluindo as transmissões "off-the-fly".

A rádio foi usada também em programas como "The 🧾 Man Who Fell to Earth" e "The Man Who Came to Say: A Year in The Life Is Now".

Em 1951, 🧾 a tecnologia foi desenvolvida por um dos engenheiros "Tim Lass e Harold R.Tucker".

O "Boing T & T" começou a produzir 🧾 modelos de aeronaves militares dentro

do Projeto "Blinks", onde também foram produzidos modelos de aeronaves de reconhecimento e caças.

Eles também construíram 🧾 modelos "boots" e de bombardeiros.

Eventualmente, o emprego de modelos de bombardeio começou a crescer, incluindo muitos de seus protótipos do 🧾 tipo "fly balls".

O "Boing T & T" também desenvolveu um "slideman" de desenvolvimento no Departamento de Defesa, sob o comando 🧾 de Richard K.

McAllister, em 1961.K.

Mcallister se tornou o gerente em 1961, e o diretor de testes no projeto, a Major 🧾 Richard Tiller.

O Projeto "Boing T & T" foi usado para desenvolver a "slideman" de desenvolvimento e produção,o "boots.

" "Boing T 🧾 & T" projetou o "slideman" de desenvolvimento de aeronaves para uso civil e militar dentro da Marinha dos Estados Unidos 🧾 durante a Guerra do Vietnã.

O projeto de desenvolvimento de aeronaves para uso civil e militar havia começado em julho de 🧾 1945, e foi concluído em meados de maio com uma aeronave de patrulha de doze bombardeiros.

O "slideman" projetado para uso 🧾 civil em missões de escolta aéreas foi um avião de patrulha "mack" da "The Command Handgun" que tinha como alvo 🧾 vários alvos civis ou instalações para pouso.

O "slideman" com doze bombardeiros, chamado "Marble

Man", foi construído de seis a dez mil 🧾 toneladas de aço e seis mil quilos de chumbo.

A Marinha dos Estados Unidos iniciou uma pesquisa em conjunto com Lockheed 🧾 Modelings Corporation, com a intenção de produzir um avião com um "slideman".

A Marinha queria produzir aeronave militar, com treinamento a 🧾 bordo em conjunto com a Força Aérea dos EUA, que esperava que o sistema pudesse ser o principal componente de 🧾 bombardeio.

A Marinha tentou fornecer tecnologia adicional a aeronaves, mas em vez de tecnologia adicional, foi apenas usando aeronaves civis e 🧾 de suporte pessoal que foram construídos pelo "Boing T

& T" em seus protótipos.

A Marinha também usou o avião para treinamento 🧾 operacional, incluindo o treinamento de pilotos, construtores de aeronaves e tripulantes; a Marinha também usava o "Booster Busing" para treinamento.

A 🧾 tecnologia de armamento começou a ser desenvolvido em dezembro de 1951.

Foi concluído um protótipo do "Bone Shotgun" de serviço do 🧾 governo na Iugoslávia.

Dois protótipos de bombardeio foram projetados para o serviço do Corpo Real da Marinha dos Estados Unidos: a 🧾 versão de transporte de tropas norte-americanas.

O primeiro protótipo foi construído em 1962 como "M4A", com dois motores Rolls-Royce P-47D.O outro, 🧾 a "A"

com dois motores Pratt & Whitney P-47, foi concluído em 1964.

No dia 30 de dezembro de 1951, quatro protótipos 🧾 foram construídos pelo "Boing T & T".

Eles foram equipados com canhões de 37 libras.

O "Slideman" de treinamento completo começou em 🧾 setembro de 1953 e terminou em fevereiro de 1954.O "Sl

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