Enquanto o superjumbo do A380 está desfrutando de um ressurgimento constante depois que esteve à beira da aposentadoria durante a 6️⃣ pandemia, seu irmão mais velho - outra aeronave com quatro motores e Airbus- parece perigosamente perto para ser lançado.
O A340 6️⃣ foi introduzido há 30 anos com a Lufthansa e Air France, mas apenas 380 foram produzidos desde 2012, o último 6️⃣ casinos bonus free no deposit 2012. Em comparação à Airbus já fez 565 de seu sucessor.
Apesar da resposta comercial sem brilho, a Airbus tinha 6️⃣ grandes esperanças para o A340 que foi destinado à substituição do envelhecimento Boeing 747 e DC-10s.
Logo após entrar no 6️⃣ serviço comercial, casinos bonus free no deposit 1993 um A340 estabeleceu recordes voando do Paris Air Show para Auckland na Nova Zelândia e depois 6️⃣ de volta ao ar por cinco horas. Foi o primeiro voo sem escala entre a Europa (ea nova Zelandia) com 6️⃣ voos aéreos que duraram mais tempo desde sempre!
Em seu auge, o avião foi usado para operar a mais longa voo 6️⃣ sem escalas programada no mundo e por um tempo era uma aeronave de escolha dos chefes do estado casinos bonus free no deposit todo 6️⃣ O Mundo devido àcasinos bonus free no depositgama.
Mascasinos bonus free no depositprincipal característica – os quatro motores - logo se tornou um obstáculo, já 6️⃣ que o custo do combustível começou a subir e jatos bimotores começaram oferecendo esse mesmo desempenho com custos operacionais mais 6️⃣ baixos.
No início dos anos 2000, o principal concorrente do A340 - um Boeing 777 bimotor de motor duplo, estava vendendo 6️⃣ mais que 10 para 1. Ele até havia tirado a maior recorde casinos bonus free no deposit voos com uma viagem sem escalas entre 6️⃣ Seattle e Kuala Lumpur no ano 1997 ndice 1.
“O A340 desapareceu essencialmente porque os jatos gêmeos poderiam cumprircasinos bonus free no depositmissão 6️⃣ de forma mais eficiente”, diz Gary Crichlow, analista da empresa AviationValues.
"Há uma razão pela qual organismos complexos evoluíram para não 6️⃣ ter mais do que dois de qualquer órgão grande e cheior energia: porque quando você pode fugir com um, duas 6️⃣ ofertas o melhor bang por dinheiro. Três ou superior é exagero."
Em fevereiro de 2024, havia apenas 64 A340s casinos bonus free no deposit serviço 6️⃣ com 17 companhias aéreas globalmente segundo dados fornecidos pela empresa Cirium.
Isso é cerca de metade do número que estava 6️⃣ casinos bonus free no deposit serviço antes da pandemia, no início 2024. Somente a Lufthansa está operando mais 10. Muitas companhias aéreas líderes abandonaram 6️⃣ o tipo completamente como Air France Iberia Singapore Airlines e Virgin Atlantic – todas as quais costumavam operar frotas 6️⃣ substanciais
Um sinal preocupante da morte iminente do A340 é que atualmente não há companhias aéreas operando a variante de aeronaves 6️⃣ Airbus, introduzida casinos bonus free no deposit 2003 como o avião comercial mais longo.
Entre 2004 e 2013, a variante -500 foi usada pela Singapore 6️⃣ Airlines para operar o voo mais longo do mundo, de Newark até Cingapura. "A rota acabou porque não era possível 6️⃣ gerar receita suficiente na Singapura Airways que compensasse os custos com combustível", diz Crichlow ndia
Um dos principais fatores que levam 6️⃣ os jatos de quatro motores à extinção é o fato do jato bimotor mais novo e confiável, como 787 ou 6️⃣ A350 ter progressivamente obtido melhores classificações casinos bonus free no deposit segurança para voar por um tempo maior no caso da perda.
Anteriormente, jatos de 6️⃣ quatro motores tinham uma vantagem nessa área.
"Claramente, desligar um motor casinos bonus free no deposit dois jatos é mais importante do que fechar o 6️⃣ outro com quadjet", diz Crichlow. Mas a partir de 1990s finais da introdução dos Boeing 777 até três horas no 6️⃣ tempo para voos monomotores foram permitidos aos operadores elegíveis."
"Hoje, o registro de certificação é para a Airbus A350 com até 6️⃣ 370 minutos ou cerca 2500 milhas náuticas. Com um tipo da flexibilidade que oferece uma certificadora do roteamento das companhias 6️⃣ aéreas e as empresas querem atender pares distantes simplesmente não precisam dos quatro motores mais." [+]
Como resultado, apenas oito A340-500s 6️⃣ são deixados de fora dos 34 construídos. Apenas dois deles ainda estão casinos bonus free no deposit um layout para passageiros com a Azerbaijão 6️⃣ Airlines e estacionado desde novembro 2024 até março 2024 respectivamente acrescenta Crichlow:
Dos seis restantes, cinco estão casinos bonus free no deposit uso pelos 6️⃣ governos e um é equipado para voos corporativos ou VIP.
Sam Chui, um entusiasta da aviação e blogueiro que voou no 6️⃣ A340 mais de 50 vezes lembra-se estar a bordo do vôo Newark para Cingapura quando era o maior casinos bonus free no deposit 6️⃣ todo mundo.
"Esse voo durou cerca de 19 horas casinos bonus free no deposit média", diz Chui. Inicialmente, Cingapura operou-o numa configuração tradicional com duas 6️⃣ classes mas nos últimos anos mudou as coisas para cima
"Eles se mudaram para uma classe de todos os negócios - 6️⃣ apenas 100 assentos, casinos bonus free no deposit um avião muito grande que normalmente pode caber 300 lugares do aviões. Era a cabine bastante 6️⃣ tranquila."
Os passageiros gostaram do avião, mas não foi sem problemas.
"Em um longo voo de Hong Kong para Londres no A340-300, 6️⃣ eles muitas vezes deixavam muita bagagem quando o avião estava cheio", acrescenta Chui. “O vôo casinos bonus free no deposit Cingapura levou muito tempo 6️⃣ a ser realizado nos EUA - três quartos da pista completa".
Estranhamente o suficiente para uma aeronave de passageiros, acreditava-se que 6️⃣ a A340 era um pouco fraca e adquiriu reputação como lenta.
"Era o único avião a ser atingido por ataques de 6️⃣ pássaros", brinca Richard Aboulafia, analista da Aerodynamic Advisor.
"O A340 original era lento, sedento de combustível e graças a quatro motores 6️⃣ pesados ou caros para manter. As variantes esticadas não eram muito melhores; quando foram lançadas ficou claro que os jatos 6️⃣ bimotores podiam fazer qualquer coisa possível: com menor custo".
Sem qualquer versão de carga – que geralmente prolonga a vida útil 6️⃣ da aeronave, como no caso do Boeing 747 - é provável o A340 desaparecerá dos céus inteiramente dentro duma década 6️⃣ ou duas.
Por enquanto, no entanto o tipo ainda tem alguma vida restante nele e está voando até um dos destinos 6️⃣ mais desafiadores do mundo: a Antarctica – companhia aérea HiFly opera voos para região com uma aeronave de transporte aéreo 6️⃣ (A340-300), transportando cientistas.
Muitos vão sentir falta quando ele se for.
"O A340 é, quase inegavelmente o mais bonito de todos os 6️⃣ jatos Airbus e estou triste por ver cada vez menos deles ao redor", diz Patrick Smith.
“Em uma era de uniformidade 6️⃣ estética chata entre jatos comerciais, sempre se separou”, acrescenta.
"Minha variante favorita do A340 é o -600, com a fuselagem esticada 6️⃣ e os enormes motores Rolls-Royce. Que beleza! Certa vez tirei uma partida extra antecipada de Bangkok apenas pela oportunidade para 6️⃣ voar no 600."
medida que seus números diminuem, o A340 se transformará cada vez mais no favorito de um observador.
"É um 6️⃣ avião emocionante de se assistir, especialmente quando ele sai no último minuto", diz Chui.
"Estes são agora muito raros, e isso 6️⃣ os torna mais interessantes para entusiastas da aviação. Certamente algo diferente casinos bonus free no deposit comparação com aeronaves bimotoras."
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