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mitzvahceremonies.com:2024/10/1 23:06:32
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Emissões do Reino Unido retornam aos níveis pré-pandemia, ameaçando meta do governo
As emissões de CO2 do setor aéreo do Reino 🧬 Unido estão retornando rapidamente aos níveis pré-pandemia, com a poluição do avião prevista para atingir um recorde histórico este ano.
Aumento 🧬 das emissões ameaça meta do governo
O aumento das emissões significa que o setor pode ultrapassar uma chave da estratégia Jet 🧬 Zero do governo, que se comprometeu a não ultrapassar as figuras de 2024 à medida que se aproxima da meta 🧬 de zero emissões líquidas de CO2 do setor aéreo cbet oop 2050.
Ryanair, easyJet e Jet2.com atingem níveis recorde de emissões
A Ryanair 🧬 emitiu 13,5% mais CO2 cbet oop 2024 cbet oop comparação com 2024, enquanto a easyJet e a Jet2.com registraram aumentos de 4,8% 🧬 e 26,3%, respectivamente, de acordo com uma análise da campanha do grupo Transport & Environment (T&E) baseada cbet oop dados de 🧬 relatórios de carbono do Reino Unido e EU e outros dados de voo.
Emissões totais de CO2 cbet oop 2024 apenas 11% 🧬 abaixo dos níveis de 2024
Em 2024, foram feitas 940 mil decolagens de aeroportos do Reino Unido, emitindo um total de 🧬 32 milhões de toneladas de CO2, 89% dos níveis de 2024, de acordo com o T&E. Diz-se que houve níveis 🧬 extraordinários de crescimento cbet oop comparação com 2024 sozinho, com emissões de voos longos 28% maiores, e os dados sugerem que 🧬 as emissões de aviação podem atingir um recorde cbet oop 2024.
Aves e easyJet anunciam expansão contínua de até 9% cbet oop 2024
A 🧬 BA, a Ryanair e a easyJet anunciaram expansões planejadas de entre 7% e 9% para 2024.
Impostos globais e carga tributária 🧬 limitada sobre emissões de CO2
O ministério das Finanças britânico argumentou que não faz sentido aumentar os impostos sobre kerosene ou 🧬 combustíveis usados em aviões, porque isso aumentaria os preços para os consumidores, prejudicaria o setor aéreo do Reino Unido e 🧬 poderia levar a uma redução nos impostos sobre os voos domésticos. A proposta do governo consiste cbet oop impor um imposto 🧬 de £18 por passageiro sobre voos curtos a partir de 2024 para ajudar a pagar por projetos para combater as 🧬 mudanças climáticas cbet oop todo o mundo. No entanto, os críticos dizem que isso não é o suficiente para desencorajar o 🧬 crescimento das emissões de CO2 do setor aéreo.
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