Gigantes de la aviación acusados de priorizar las ganancias sobre la seguridad en medio de la consideración de reducir el 💪 número mínimo de pilotos en los vuelos comerciales
Las autoridades están evaluando actualmente la reducción del número mínimo de pilotos requeridos 💪 en los cockpits de vuelos comerciales, lo que, según la mayor organización sindical de pilotos de aviación del mundo, socavaría 💪 los estándares hasta el "denominador común más bajo".
El movimiento, actualmente bajo consideración por parte de la Agencia Europea de Seguridad 💪 Aérea (EASA, por sus siglas en inglés), implicaría operaciones con un solo piloto en el cockpit durante vuelos de larga 💪 duración. Mientras que muchos vuelos de larga distancia actualmente tienen tres pilotos en el cockpit, para que los pilotos puedan 💪 turnarse en los periodos de descanso, las operaciones de cockpit con un solo miembro de la tripulación eliminarían este estándar.
La 💪 reducción fue propuesta por los fabricantes de aeronaves Airbus y Dassault. La EASA también está investigando la seguridad de las 💪 operaciones de cockpit con un solo miembro de la tripulación para vuelos de carga.
Posibles riesgos y preocupaciones
La Asociación 💪 de Líneas Aéreas de Pilotos (ALPA, por sus siglas en inglés), que representa a más de 78.000 pilotos en los 💪 Estados Unidos y Canadá, ve una potencial reducción en el número de pilotos en el cockpit como una amenaza emergente 💪 importante para la seguridad.
La ALPA publicó un informe en junio sobre las preocupaciones en torno a los esfuerzos para reducir 💪 el número de pilotos en el cockpit de los aviones comerciales, advirtiendo que no hay "reemplazo" para los beneficios de 💪 seguridad de tener "al menos" dos pilotos en el cockpit en todo momento.
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha 💪 señalado que la consideración primordial es que la seguridad no debe comprometerse y que las operaciones deben demostrarse al menos 💪 tan seguras como las operaciones actuales con dos pilotos para obtener la aprobación.
No existe un calendario fijo para la introducción 💪 de una operación que reduzca la cantidad de pilotos. La posibilidad de reducir el número de pilotos no ocurriría hasta 💪 al menos 2027, pero podría tener implicaciones globales e impactar los vuelos hacia y desde Europa y el resto de 💪 la industria de la aviación.
s que fundou em grupo de telegram apostas esportivas 2003. PortNoy comprou o estoque da empresa da Penn Entertainment
ós um acordo iniciado em grupo de telegram apostas esportivas ☀️ 2024. Penn finalizou grupo de telegram apostas esportivas aquisição da Barrasferramenta
rts este ano em grupo de telegram apostas esportivas um negócio no valor de US R$ 551 milhões. ☀️ Dave PortoNoi compra
stool Esportes de volta por US R$1, anos depois de vendê-lo apenas
da PENN Entertainment. Qual é o ☀️ patrimônio líquido de David Portnoy e quanto ele
