Raiz dos Desafios de Competitividade da Europa Está na UE, Não mrjack.bet comedy festival Subsídios da China, Argumenta Especialista
Kiszelly argumentou que 👏 a raiz dos desafios de competitividade da Europa está na UE e não nos subsídios da China.
"O melhor 👏 curso de ação seria incentivar a concorrência para reduzir os preços e pressionar os fabricantes de automóveis europeus a inovar 👏 ainda mais", disse Kiszelly. "É melhor obter aprimoramentos por meio da concorrência do que por meio do isolamento e da 👏 dissociação."
Kiszelly destacou que as empresas ocidentais têm se beneficiado demrjack.bet comedy festivalpresença na China há décadas e pediu 👏 que elas enfrentem a concorrência dos fabricantes chineses de veículos elétricos mrjack.bet comedy festival vez de tentar limitá-los ou bani-los.
Dificultando a 👏 Transição Verde da Europa
Luigi Gambardella, presidente da associação digital internacional ChinaEU, 👏 sediada mrjack.bet comedy festival Bruxelas, criticou as medidas protecionistas da UE, afirmando que elas "correm o risco de sufocar os futuros avanços 👏 nas tecnologias de mobilidade".
Ele incentivou os esforços para promover o investimento mútuo, fomentar o crescimento mútuo e garantir 👏 que os benefícios da tecnologia de veículos elétricos sejam compartilhados de forma mais ampla.
"Os veículos elétricos são cruciais 👏 para a transição da Europa para uma economia de baixo carbono", disse Gambardella, ressaltando que os altos custos já representam 👏 uma barreira significativa para a adoção generalizada de veículos elétricos. Ele argumentou que as tarifas propostas poderiam retardar ainda mais 👏 a adoção de veículos elétricos pelos consumidores, prejudicando as metas climáticas da Europa e atrasando o abandono dos combustíveis fósseis. 👏
Ameaça às Condições Atuais do Mercado
"As tarifas podem tornar o mercado europeu menos atraente para as empresas chinesas que 👏 desejam colaborar ou entrar no mercado europeu", alertou Gambardella. Ele disse que as medidas protecionistas são claramente "uma ameaça às 👏 condições atuais do mercado" e podem ter consequências de longo alcance para o futuro da mobilidade na Europa.