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Oscar Piastri vence o Grande Prêmio do Azerbaijão com uma condução excepcional para a McLaren

Oscar Piastri venceu o Grande Prêmio 💶 do Azerbaijão com uma condução excepcional para a McLaren após uma batalha extremamente tensa até à bandeira com o Charles 💶 Leclerc da Ferrari rollover bonus betano Baku. Lando Norris fez uma ótima e improvável recuperação ao terminar rollover bonus betano quarto, tendo começado rollover bonus betano 💶 15º, mantendo suas esperanças de título à frente do rival de título Max Verstappen, que terminou rollover bonus betano quinto.

George Russell foi 💶 o quarto para a Mercedes após um acidente tardio entre o Red Bull de Sergio Pérez e o Carlos Sainz 💶 da Ferrari ter eliminado ambos os pilotos. Lewis Hamilton estava rollover bonus betano nono, tendo começado no final da grade com uma 💶 penalidade de motor.

Leclerc liderou a fase inicial da corrida a partir da pole, mas após as únicas paradas nos boxes, 💶 Piastri assumiu a liderança, depois disso, os dois pilotos brigaram até o fim rollover bonus betano uma batalha impossivelmente tensa, ambos os 💶 pilotos rollover bonus betano seu melhor, passando a agulha do nariz para a cauda por quase 30 voltas nas ruas de Baku.

"Isso provavelmente foi o fim de semana mais estressante da minha vida", disse Piastri "Que 💶 corrida." Para Norris, começando do 15º após ser pego por uma bandeira amarela no treino classificatório, a corrida era esperada 💶 ser um caso de limitação de danos. No entanto, ele e a McLaren fizeram um excelente trabalho para passar pelo 💶 campo e derrotar seu rival de título.

O piloto britânico tirou três pontos do holandês e agora está atrás por 59 💶 pontos com sete reuniões restantes, enquanto a McLaren agora lidera o Red Bull no campeonato de construtores.

A vitória faz dois 💶 rollover bonus betano cinco corridas, ao lado de dois segundos lugares para Piastri, que conquistourollover bonus betanoprimeira vitória de F1 rollover bonus betano Hungria 💶 rollover bonus betano julho. O potencial uso de ordens de equipe para favorecer Norris dominou a preparação para o fim de semana, 💶 mas com o piloto britânico começando rollover bonus betano 15º, foi notável que Norris desempenhou um papel fundamental rollover bonus betano ajudar Piastri quando 💶 ele segurou Pérez para a vantagem de Piastri na esteira das paradas nos boxes.

Leclerc manteve a liderança na rápida arrancada 💶 para a curva um enquanto Norris começourollover bonus betanoperseguição, ganhando duas posições da largada para 13º. Leclerc começou a consolidar 💶 e, até a nona volta, abriu uma vantagem de dois segundos. Verstappen se queixou de uma volta de grip no 💶 décimo primeiro giro, o primeiro de uma série de problemas que ele disse ao time que enfrentou com o carro.

A Red 💶 Bull colocou Verstappen no pit lane na volta 13 enquanto Pérez tentava a subida na volta seguinte com Piastri e 💶 Leclerc permanecendo fora. Pérez emergiu atrás de Norris e a McLaren, com ironia, pediu ao piloto britânico que mantivesse Pérez. 💶 Piastri entrou na volta 16 e saiu à frente do mexicano com os esforços de Norris provando decisivos.

Leclerc parou na 💶 volta 17 e Sainz na volta seguinte e à medida que as paradas se estabeleceram, Piastri havia feito a maior 💶 ganho. Leclerc teve uma parada lenta e uma saída de boxes lenta, ele havia mantidorollover bonus betanoliderança, mas apenas por 💶 pouco, sob uma segunda do australiano e uma volta depois com DRS, Piastri mergulhou pela frente da curva um para 💶 assumir a liderança na volta 20. Leclerc tentou voltar, mas Piastri teve o suficiente para mantê-lo atrás através da curva 💶 dois.

Piastri, Norris e Pérez permaneceram rollover bonus betano linha reta a meio caminho, apenas um segundo entre eles, mas à medida que 💶 os pneus se esgotavam rollover bonus betano Leclerc, ele conseguiu atacar, os dois pilotos brigando na curva um a cada volta, mas 💶 onde Piastri executou perfeitamente a cada vez para manter a liderança, apesar da pressão intensa do piloto monegasco.

Na volta 33, 💶 os dois pilotos se tocaram novamente na curva um e dois, Leclerc cruzando a pista para tentar encontrar um caminho, 💶 mas sem ter o suficiente para colocarrollover bonus betanoponta à frente, enquanto Piastri defendia com grande habilidade.

Ainda não havia nada 💶 entre os dois na frente enquanto a McLaren finalmente colocou Norris no pit lane na volta 38 e ele saiu 💶 rollover bonus betano sétimo, 15 segundos atrás de Verstappen rollover bonus betano sexto. A equipe acreditava que ele poderia alcançar Verstappen com pneus novos, 💶 embora fosse uma tarefa árdua com 13 voltas restantes.

Nariz a nariz, Piastri e Leclerc estavam travados rollover bonus betanorollover bonus betanoluta por 💶 volta após volta, as curvas um e dois sendo seu palco a cada vez, mas onde Piastri executava perfeitamente a 💶 cada vez para manter a liderança, apesar da pressão intensa do piloto monegasco.