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Aumento dos navios de cruzeiro pode trazer problemas ambientais, segundo relatório

Navios de cruzeiro duplicaram de tamanho nos últimos 20 anos, 2️⃣ um precedente que poderia levar a embarcações ainda maiores navegando bet fast bônus nossos oceanos no futuro, trazendo potenciais problemas, alerta um 2️⃣ relatório recém-lançado.

Os maiores navios de passageiros hoje bet fast bônus dia são dois vezes maiores do que eram bet fast bônus 2000, diz um 2️⃣ estudo realizado pelo grupo de lobby de energia limpa europeu Transport and Environment (T&E), que alerta sobre o impacto ambiental 2️⃣ do "rápido" crescimento da indústria de cruzeiros globais.

O relatório sugere que os maiores navios de cruzeiro que navegam bet fast bônus 2050 2️⃣ podem ser quase oito vezes maiores do que o famoso Titanic, o maior navio de passageiros bet fast bônus serviço quando partiu 2️⃣ bet fast bônus 1912 (com 269 metros ou cerca de 883 pés), se a taxa de crescimento continuar como está.

"Os cruzeirões de 2️⃣ hoje tornam o Titanic um pequeno barco de pesca", disse Inesa Ulichina, oficial de navegação sustentável do T&E, bet fast bônus um 2️⃣ comunicado.

"Até que ponto esses gigantes podem ficar maiores? O setor de cruzeiros é o setor de turismo de crescimento mais 2️⃣ rápido e suas emissões estão rapidamente ficando fora de controle."

O número de navios de cruzeiro bet fast bônus existência aumentou 20 vezes 2️⃣ de 21 bet fast bônus 1970 para 515 hoje, de acordo com o T&E.

No seu lançamento bet fast bônus 1999, o Voyager of the 2️⃣ Seas da Royal Caribbean, com um tonelagem bruta (GT) de 137.276, era o maior navio de cruzeiro do mundo.

O Icon 2️⃣ of the Seas da Royal Caribbean Group, com sete piscinas e um parque aquático de 17.000 metros quadrados, tornou-se o 2️⃣ maior navio de cruzeiro do mundo - com uma tonelagem bruta de 248.663 - quando foi lançado bet fast bônus janeiro de 2️⃣ 2024.

Mas, segundo o T&E, o ritmo acelerado no qual a indústria de cruzeiros tem crescido nos últimos anos tem vindo 2️⃣ a um preço.

Ele observa que as emissões de CO2 de navios de cruzeiro na Europa foram quase 20% maiores bet fast bônus 2️⃣ 2024 do que bet fast bônus 2024.

Navios de cruzeiro e outros veículos marítimos são responsáveis por quase 3% das emissões globais de 2️⃣ gases de efeito estufa a cada ano, de acordo com a Organização Marítima Internacional.

Embora os navios de cruzeiro estejam isentos 2️⃣ de impostos de combustível, juntamente com a maioria dos impostos corporativos e dos consumidores, no momento, o relatório aponta que 2️⃣ um possível imposto de 50 euros (aproximadamente 54 dólares) bet fast bônus um bilhete de jornada de cruzeiro típico poderia potencialmente trazer 2️⃣ 1,6 bilhões de euros (aproximadamente 1,75 bilhões de dólares) globalmente.

A Associação Internacional de Linhas de Cruzeiro (CLIA), a maior associação 2️⃣ comercial da indústria de cruzeiros, cometeu-se a atingir emissões líquidas de carbono zero bet fast bônus 2050 e a reduzir taxas de 2️⃣ carbono bet fast bônus 40% até 2030 (em comparação com os níveis de 2008).

Solicitamos à CLIA que comente sobre o relatório e 2️⃣ também entr

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