2 e mais de 3.5 betano

Expansão de exportações de GNL causa mortes prematureas e custos de saúde, segundo relatório

A expansão de exportações de gás natural 🫦 liquefeito (GNL) é responsável por centenas de mortes prematureas e quase R$1bn 2 e mais de 3.5 betano custos de saúde anuais, de acordo com 🫦 um novo relatório dos grupos ambientalistas Greenpeace e Sierra Club.

O relatório liga a poluição do ar dos terminais de exportação 🫦 de GNL a uma estimativa de 60 mortes prematuras e R$957m 2 e mais de 3.5 betano custos de saúde totais a cada ano, e 🫦 encontrou que, se todos os terminais propostos e planejados entrarem 2 e mais de 3.5 betano operação, esses números aumentariam para 149 mortes prematuras e 🫦 R$2.33bn.

A análise ocorre sete meses após a administração Biden congelar todas as novas aprovações de exportações de GNL até que 🫦 os reguladores de energia atualizem seu processo de aprovação para considerar o impacto climático de novas propostas. Funcionários federais estão 🫦 atualmente defendendo a pausa na justiça.

Oficiais deveriam aproveitar essa oportunidade para considerar os efeitos sobre a saúde dos terminais de 🫦 GNL, além de2 e mais de 3.5 betanocontribuição para o aquecimento global, dizem os autores.

"Frequentemente ouvimos falar sobre o impacto da expansão do 🫦 GNL sobre o clima, o que, é claro, é verdadeiro e devastador", disse Johanna Heureaux-Torres, analista de campanhas de energia 🫦 do Sierra Club e co-autora do relatório. "Mas há também ramificações para a saúde pública, muitas vezes para comunidades que 🫦 já estão sobrecarregadas."

O relatório, que o Greenpeace e o Sierra Club apresentaram ao Departamento de Energia no mês passado e 🫦 tornaram público ontem, visa quantificar os danos à saúde das comunidades próximas aos terminais de GNL.

Os EUA só começaram a 🫦 exportar GNL 2 e mais de 3.5 betano 2024, mas o país agora é o maior exportador do mundo.

Existem nove terminais de exportação de GNL 🫦 2 e mais de 3.5 betano operação nos EUA contíguos. Seis projetos estão 2 e mais de 3.5 betano construção, sete têm autorização mas ainda não começaram a construção e 🫦 10 têm pedidos de autorização pendentes de aprovação. Os autores examinaram os pedidos de autorização ou as solicitações de autorização 🫦 para todos os 32 projetos, a maioria dos quais está aglomerada ao longo do Golfo do México.

Usando uma ferramenta de 🫦 avaliação de risco e mapeamento da Agência de Proteção Ambiental (EPA), eles calcularam o dano à saúde atribuível às emissões 🫦 de ar permitidas desses projetos. Em seguida, somaram os custos de saúde de três cenários diferentes: um 2 e mais de 3.5 betano que todos 🫦 os 32 projetos propostos entram 2 e mais de 3.5 betano operação, refletindo "uma política de retorno a permissões irrestritas de exportação de GNL"; outro 🫦 2 e mais de 3.5 betano que apenas os projetos atualmente autorizados entram 2 e mais de 3.5 betano operação e nenhum novo pedido de permissão é emitido; e um 🫦 terceiro 2 e mais de 3.5 betano que apenas os projetos atualmente 2 e mais de 3.5 betano operação permanecem online.

Os terminais de exportação de GNL 2 e mais de 3.5 betano operação atualmente causarão 🫦 2,020 mortes prematuras e R$28.7bn 2 e mais de 3.5 betano custos de saúde até 2050, projeções encontraram. Em um cenário de plena construção, esses 🫦 números aumentam para 4,470 e R$62.2bn.

"Encontramos esses números chocantes", disse Andres Chang, especialista de pesquisa sênior do Greenpeace que co-autoria 🫦 o estudo.

Esses impactos são desproporcionalmente sentidos por populações negras e latinas que mais frequentemente vivem perto de instalações de GNL, 🫦 observam os autores. Se todos os projetos propostos e planejados forem construídos, os afro-americanos experimentariam poluição do ar do GNL 🫦 2 e mais de 3.5 betano 151% a 170% e os americanos latinos 2 e mais de 3.5 betano 110% a 129% 2 e mais de 3.5 betano relação à taxa para os americanos brancos.

Embora 🫦 esses números sejam "graves e apocalípticos", eles também são "certamente subestimativas", porque as instalações de GNL às vezes excedem seus 🫦 limites de emissão permitidos, disse Naomi Yoder, gerente de dados do Centro Bullard para Justiça Ambiental e Climática, que não 🫦 trabalhou no estudo.

"Também sabemos que existem vastos impactos de poluição do ar ao longo da cadeia de suprimentos do terminal 🫦 de exportação de GNL, e que os poluentes do ar adicionais emitidos pelos terminais de exportação de GNL não são 🫦 contabilizados no estudo", disseram eles.

O estudo também examinou os impactos de projetos individuais de GNL. O projeto mais prejudicial, os 🫦 autores encontraram, é o terminal de GNL Sabine Pass da Cheniere 2 e mais de 3.5 betano Louisiana do Sul.

"As emissões permitidas do terminal 2 e mais de 3.5 betano 🫦 operação resultam 2 e mais de 3.5 betano uma estimativa de 24 mortes prematuras por ano, e a expansão planejada adicionaria cerca de outras quatro, 🫦 se construída por completo", disse Chang 2 e mais de 3.5 betano uma chamada de imprensa às quartas-feiras.

Uma análise separada publicada na terça-feira pelo grupo 🫦 de políticas Evergreen Action descobriu que, se os EUA aprovassem todos os pedidos de LNG pendentes, as exportações de gás 🫦 aumentariam quatro vezes. Outro novo relatório do Sierra Club e grupos ambientalistas For a Better Bayou e o Vessel Project 🫦 mostra que a expansão do GNL aumentou as contas de energia da Luisiana.

Um estudo de maio do Centro Bullard também 🫦 descobriu que as agências estaduais com autorização da EPA aprovaram permissões de ar para volumes de emissões que, de acordo 🫦 com ferramentas da EPA, poderiam ser fatais.