Daniel Ricciardo é conhecido como um dos personagens mais simpáticos e corajosos da Fórmula Um.
O australiano montou um currículo que 💹 muitos pilotos envidariam - um vencedor de oito corridas que terminou no pódio 32 vezes, o suficiente para 35º na 💹 lista de todos os tempos.
Ele terminou no pódio três vezes do Campeonato Mundial de Pilotos e superou o lendário Sebastian 💹 Vettel nas classificações na última temporada de Vettel na Red Bull Racing. Masapp arbetyhabilidade mais impressionante éapp arbetylongevidade. 💹 Ricciardo fezapp arbetyestreia app arbety 2011 e participou de 14 temporadas consecutivas da F1, marcando 1.329 pontos app arbety 256 corridas.
E 💹 ele fez isso todo comapp arbetymarca registrada sorrindo pelo rosto.
Apelidado de "Honey Badger" devido àapp arbetypersonalidade amigável, mas 💹 às suas tendências ferozes na pista de corrida, Ricciardo evoluiu de um jovem de 21 anos inexperiente para um veterano 💹 conhecido por ser o último a frear e um dos mais corajosos a ultrapassar. Entre as figuras mais populares do 💹 esporte, ele é consciente do papel que pode desempenhar app arbety estabelecer um caminho para a próxima geração.
"Algo que percebi à 💹 medida que fico mais velho é que tenho essa plataforma ou essa capacidade, talvez, de inspirar alguém que era apenas 💹 como eu aos cinco, seis, 10 anos, ou qualquer coisa", disse Ricciardo, sentado exclusivamente com o Esporte. "E é legal. 💹 Reconhecendo isso, gostaria de dar a um menino algo a que alguém possa se esforçar."
Ele está até feliz app arbety compartilhar 💹 suas experiências com seus competidores e ajudar onde pode - aos 35 anos, é atualmente o quarto piloto mais velho 💹 da grade.
"Nenhum problema app arbety ser o cara mais velho e tentar dar algum conselho", riu.
Da Terra das Abaixo
Ricciardo nasceu app arbety Perth, no estado da Austrália Ocidental, e cresceu com o sonho de se 💹 tornar um piloto de Fórmula Um. Seu novo filme, "Drive the Dream 2", paga homenagem às suas raízes.
Ricciardo e seu 💹 melhor amigo de infância, Blake Mills, se unem para fazer uma viagem de carro ao redor de seu estado natal, 💹 explorando o cenário e a cultura da região.
"Eu e Blake, meu melhor amigo, crescemos juntos. Nós realmente competimos um contra 💹 o outro app arbety karts", explicou Ricciardo. "Ele viajou ao redor do mundo para me acompanhar, assistir-me a correr e nós 💹 fomos como, 'Vamos passar um tempo juntos, mas vamos viajar por nossa própria estado e explorar a Austrália Ocidental.'"
A viagem 💹 incluiu uma visita à Ngilgi Cave, um local importante na mitologia aborígene australiana.
"Josh foi nosso ancião aborígene que nos levou 💹 lá e nos mostrou app arbety volta ...tudo dentro, nunca experienciei algo assim antes", disse. "Ele nos falou sobre isso e 💹 então, pegou seu didgeridoo e começou a tocar, o que é claramente um instrumento australiano icônico. E estava tão quieto 💹 e pacífico lá embaixo."
"Crescer na Austrália e apenas ter um pouco mais de educação sobre a terra, isso foi algo 💹 que realmente gostei."
A dupla também tenta seus próprios esportes de alto octanagem, como surfe e mountain bike.
"Corrida é minha descarga 💹 de adrenalina, me dá essa descarga de adrenalina", disse Ricciardo. "Mas quando não estou correndo, ainda procuro algo assim ... 💹 Eu ainda não peguei o golfe."
A Austrália tem uma história de sucesso na F1. Apesar de ter produzido apenas 15 💹 pilotos que começaram pelo menos uma corrida da GP, o país foi representado no pódio 137 vezes e 44 vezes 💹 no topo do pódio.
Dois pilotos australianos também conquistaram o Campeonato Mundial de Pilotos - o lendário Jack Brabham conquistou o 💹 título app arbety 1959 e 1960 antes de se tornar o primeiro e único piloto a vencer o campeonato app arbety seu 💹 próprio carro app arbety 1966, dirigindo para o time Brabham que levava seu nome; Alan Jones se tornou o segundo campeão 💹 australiano app arbety 1980.
Ricciardo se tornou o 14º piloto australiano a começar uma corrida quando fezapp arbetyestreia para o time 💹 HRT F1 Team app arbety 2011. Ele dividiu a grade com o compatriota e vencedor de nove corridas Mark Webber, que 💹 ele então substituiu na Red Bull três anos depois.
Ele atualmente compete contra o mais novo vencedor da corrida no Melbourne-nascido 💹 Oscar Piastri, que o substituiu na McLaren app arbety 2024, com Jack Doohan definido para se tornar o 16º piloto australiano 💹 da F1 quando se juntar ao Alpine para a temporada de 2025.
Ricciardo disse que está "muito orgulhoso" de representar seu 💹 país na F1, abrindo caminho para a próxima geração de pilotos australianos.
"Somos uma nação esportiva e o motorsport está crescendo 💹 muito", disse Ricciardo. "E é realmente legal também não apenas representar o país, mas também inspirar a próxima geração."
A carreira 💹 de F1 de Ricciardo tem sido uma história de altos e baixos. Depois de se juntar ao HRT no meio 💹 de 2011 e passarapp arbetytemporada de calouro com a equipe espanhola, ele se mudou para o time júnior da 💹 Red Bull, então conhecido como Toro Rosso, onde passou duas temporadas antes de receber a chamada para o time principal.
Ele 💹 enfrentou a tarefa ingrata de substituir o confiável Webber e se associar a Vettel, o homem que acabara de vencer 💹 quatro títulos mundiais seguidos.
O australiano fez muito mais do que apenas se safar, no entanto. Ele conquistouapp arbetyprimeira vitória 💹 na rodada sete no Canadá e conquistou vitórias consecutivas na Hungria e na Bélgica mais tarde naquele ano. Ele terminou 💹 no pódio oito vezes naquele ano e ficou app arbety terceiro no campeonato - atrás dos Mercedes de Lewis Hamilton e 💹 Nico Rosberg e à frente de Vettel, que ficou app arbety quinto.
Quatro anos produtivos seguidos na equipe austríaca se seguiram. Ricciardo 💹 levou o incompetitivo RB11 ao pódio duas vezes app arbety 2024 e terminou app arbety terceiro novamente app arbety 2024, depois conquistou quatro 💹 vitórias no meio da era dominante de turbo-híbridos da Mercedes, incluindo uma vitória memorável app arbety Mônaco app arbety 2024.
Aquele ano se 💹 revelou ser o último de Ricciardo com a Red Bull, saindo no final da temporada para se juntar à Renault. 💹 Sua partida da equipe coincidiu com a assinatura de um novo contrato de longo prazo por parte de seu companheiro 💹 de equipe na época, Max Verstappen.
Após dois anos com a equipe francesa, Ricciardo fez uma mudança mal-sucedida para a McLaren, 💹 onde lutou para encontrar o ritmo de corrida que era famoso e frequentemente incapaz de combinar com seu companheiro de 💹 equipe Lando Norris app arbety 2024 e 2024. Sua primeira temporada com a equipe britânica, no entanto, teve um destaque espetacular, 💹 pois ele conquistouapp arbetyúltima vitória e a primeira da McLaren desde 2012 no Grande Prêmio da Itália.
Sem um assento 💹 para 2024, a F1 experimentou uma grade sem Ricciardo pela primeira vez app arbety mais de uma década. No entanto, antes 💹 do início da temporada, ele optou por retornar à família Red Bull como piloto de teste e reserva da equipe, 💹 uma aposta que se mostrou um golpe-mestre. Ele substituiu o holandês Nyck de Vries no meio da temporada na equipe 💹 júnior, renomeada para AlphaTauri e rebatizada como a "equipe irmã" da Red Bull.
Tendo agora dirigido por cinco equipes diferentes, e 💹 quatro nos últimos seis anos, Ricciardo disse que ganhou experiência valiosa ao se mover pela grade e ser forçado a 💹 novas oportunidades.
"Saltar de time para time pode ser inquietante às vezes", disse Ricciardo à app arbety . "Mas também é 💹 uma oportunidade de crescer e aprender, porque você está se jogando app arbety um novo ambiente com novas pessoas. Claro, todo 💹 mundo temapp arbetyprópria maneira de trabalhar, então é uma chance de pegar algumas novas técnicas ou algumas novas maneiras 💹 de trabalhar ou disciplina ou ética de trabalho, o que quer que seja."
Ricciardo fez quase tudo o que há para 💹 fazer na F1, mas seu objetivo ultimate lhe escapou ao longo deapp arbetycarreira.
"Estou orgulhoso. Tipo, não me engane, se 💹 acabasse hoje, eu estaria orgulhoso do que fiz", disse. "Mas ao mesmo tempo, você nunca está completamente satisfeito porque a 💹 razão pela qual entrei na Fórmula Um foi tentar me tornar campeão mundial."
"Terminei app arbety terceiro algumas vezes, fiquei muito orgulhoso 💹 dessas temporadas. Ganhei algumas corridas. Então sim, ainda estou feliz com alguns dias que tive no esporte ou algumas temporadas, 💹 mas o objetivo final era ser campeão mundial, e é algo que ainda vou tentar alcançar até o dia app arbety 💹 que me aposentar."
O retorno de Ricciardo à Red Bull marcou um momento de volta ao círculo para o australiano, tendo 💹 se juntado ao programa de academia da equipe app arbety 2008.
A equipe irmã foi renomeada novamente antes da temporada de 2024, 💹 adotando o título cativante de Visa Cash App RB Formula One Team, referida como RB. A equipe atualmente ocupa a 💹 sexta posição nos standings do construtor, com Ricciardo app arbety 14º no campeonato de pilotos.
Os pilotos associados à Red Bull frequentemente 💹 enfrentam escrutínio intenso, com a empresa notória por ser implacável com seus pilotos e fazer mudanças rápidas app arbety suas formações 💹 se os pilotos não estiverem se apresentando. De Vries, Alex Albon e Pierre Gasly caíram vítimas do machado da Red 💹 Bull nos últimos anos, mas Ricciardo acolhe a pressão, dizendo que é algo que "eu me acostumei e aprendi a 💹 amar."
Ele adicionou: "Quando entrei no esporte e me mudei para a Europa, eu era - talvez alguns pessoas achariam isso 💹 difícil de acreditar - eu era bastante tímido, não o indivíduo mais confiante. E acho que também fui - apenas 💹 muito jovem e imaturo. Então, ter essa responsabilidade, essa pressão, tudo isso, me forçou a crescer.
"Sim, há essa pressão que 💹 vem com ser da família Red Bull, mas sei que é o que me tira o melhor de mim. Acho 💹 que porque sou um indivíduo bastante relaxado, às vezes eu preciso de um pouco disso para me sacudir e dizer, 💹 'Vamos lá.'"
Ricciardo está sem contrato no final do ano e atualmente está sob pressão por razões opostas. O jovem promissor 💹 da Red Bull, Liam Lawson, está à espera de uma oportunidade integral app arbety F1, tendo preenchido por um lesionado Ricciardo 💹 app arbety 2024.
Se Ricciardo entregar pelo resto da temporada, no entanto, ele continuará a ser vinculado a um movimento na escalada 💹 da grade. Apesar de ter um contrato para as próximas duas temporadas, o segundo piloto da Red Bull, Sergio Pérez, 💹 está no banco quente depois de recentes dificuldades.
Ricciardo explicou que está procurando estabilidade à medida queapp arbetycarreira chega ao 💹 fim, mas um retorno marcante à equipe onde conquistouapp arbetyprimeira vitória pode estar no cards?
"Onde estou atualmente, gostaria de 💹 ter meus olhos definidos app arbety um único objetivo e não ter muito barulho do lado", disse.
Qualquer que seja o futuro 💹 do australiano, é provável que seja tão assistível quanto o resto deapp arbetycarreira.
A segurança aérea é uma preocupação 💪 crucial em todo o mundo e, para manter standards elevados, é necessário investigar cuidadosamente quaisquer incidentes e acidentes que ocorram. 💪 Neste artigo, examinaremos dois casos envolvendo as companhias aéreas Korean Air e Pakistan International Airlines (PIA), no qual a cultura 💪 organizacional e as falhas nas equipes de voo contribuíram para os trágicos resultados.
Entre 💪 1970 e 1999, a Korean Air teve 16 acidentes aeronáuticos, resultando em nearly 700 vítimas. Um relatório atribuiu essas ocorrências 💪 em parte à
cultura organizacional da Korean Air, altamente influenciada pela cultura nacional sul-coreana
. O caso em foco é o acidente 💪 do voo Korean Air Cargo 8509 em 1999, onde a falta de comunicação e cumprimento de procedimentos padrão levou ao 💪 desastre.
Lide a cultura organizacional à segurança aérea.
Discute o acidente do voo Korean Air Cargo 8509 em 1999.
Em maio de 2020, o voo PIA PK8303 da Pakistan International Airlines caiu perto de uma área residencial 💪 em Карachi, Paquistão, causando a morte de 97 pessoas. A investigação preliminar revelou falhas na tripulação de voo, incluindo o 💪 descumprimento de procedimentos padrão.
Embora a causa raiz ainda esteja sob investigação, é imperativo para as companhias aéreas reconhecerem a necessidade 💪 de um ambiente trabalhista que incentive a comunicação e o cumprimento de procedimentos. Isso é especialmente importante em países como 💪 o Brasil, onde a aviação continuará a crescer à medida que o país se desenvolva.
Explique o acidente com o voo 💪 PIA PK8303 em maio de 2020.
Fale sobre a necessidade das companhias aéreas incentivarem a comunicação e o cumprimento de procedimentos.
A aprendizagem destes casos destaca a importância de uma cultura organizacional positiva e 💪 do cumprimento rigoroso dos procedimentos padrão em todos os níveis de uma empresa aérea. As companhias aéreas devem ser especialmente 💪 rigorosas em garantir que as tripulações de voo estejam cientes dos perigos inerentes à negligência e a comunicação ineficaz. Neste 💪 sentido, as companhias aéreas como a Korean Air e a PIA podem reduzir drasticamente o risco de novos acidentes.
Resuma a 💪 importância de uma cultura organizacional positiva.
Destaque a necessidade do cumprimento rigoroso dos procedimentos padrão.
Em resumo, as companhias aéreas devem sempre 💪 priorizar a segurança acima de tudo e garantir que as equipes de voo seguem rigorosamente os procedimentos padrão. Além disso, 💪 é fundamental fomentar uma cultura organizacional saudável
