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mitzvahceremonies.com:2024/12/23 6:22:04
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Os investigadores questionarão os funcionários da Boeing durante uma audiência a partir de terça-feira sobre o estouro do voo médio ⚽️ 0 0 bet365 um painel com 737 Max, acidente que prejudicou ainda mais0 0 bet365reputação e deixou as empresas sob risco legal.
A ⚽️ audiência de dois dias poderia fornecer uma nova visão sobre o acidente, que causou um boom alto e deixou a ⚽️ lacuna no lado do jato Alaska Airlines.
O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) disse 0 0 bet365 um relatório preliminar que ⚽️ quatro parafusos para ajudar a proteger o painel, chamado plugue da porta não foram substituídos após uma reparação numa fábrica ⚽️ Boeing. Mas segundo ela os trabalhos ainda estão por documentar e durante as duas audiência do dia espera-se dos membros ⚽️ das diretorias interrogarem funcionários sobre falta na documentação necessária ao trabalho escrito pela empresa no sentido deste erro potencialmente trágico ⚽️ ocorrer ”.
"O NTSB quer preencher as lacunas do que se sabe sobre este incidente e colocar pessoas no registro", disse ⚽️ John Goglia, um ex-membro da agência. A Agência vai procurar ressaltar falhas de Boeing 0 0 bet365 seguir o processo tinha dito ⚽️ à Administração Federal para a Aviação ia usar nesses casos ”, ele diz
O conselho de segurança não determinará uma causa ⚽️ provável após a audiência. Isso pode levar mais um ano ou maior, está chamando o ouvido incomumente longo como passo ⚽️ para encontrar fatos ”.
Entre as testemunhas agendadas está Elizabeth Lund, que é vice-presidente sênior de qualidade da Boeing – uma ⚽️ nova posição - desde fevereiro e funcionários do Spirit AeroSystems.
A Spirit instalou a tomada da porta – um painel que ⚽️ preenche o espaço criado para uma saída extra 0 0 bet365 alguns aviões - no jato Alaska Airlines, mas foi removido e ⚽️ os parafusos foram decolados numa fábrica Boeing perto do Seattle.
A agenda do NTSB para a audiência inclui testemunhos sobre fabricação ⚽️ e inspeções, abertura da porta na fábrica Boeing ; sistemas de segurança 0 0 bet365 Boing and Spirit.
O administrador da FAA, Mike ⚽️ Whitaker admitiu que a supervisão de0 0 bet365agência sobre o negócio "foi muito fácil - demasiado focada 0 0 bet365 auditorias papelada ⚽️ e não suficientemente concentrada nas inspeções". Ele disse isso está mudando.
Dois meses após o acidente, a presidente do conselho de ⚽️ administração Jennifer Homendy e Boeing entraram 0 0 bet365 uma discussão pública sobre se ela estava cooperando com os investigadores.
Essa discussão foi ⚽️ 0 0 bet365 grande parte suavizada, mas um executivo da Boeing irritou o conselho discutindo a investigação com repórteres e - pior ⚽️ ainda na visão do órgão- sugerindo que os NTSB estavam interessados no encontro de alguém culpado pela explosão.
Os funcionários do ⚽️ NTSB vêem seu papel como identificar a causa dos acidentes para evitar os semelhantes no futuro. Eles não são promotores, ⚽️ e temem que as testemunhas se apresentem caso pensem 0 0 bet365 procurar culpados pelo NTSB s/T>;
Assim, o NTSB emitiu uma intimação ⚽️ para representantes da Boeing enquanto retirava à empresa seu direito habitual de fazer perguntas durante a audiência.
O acidente levou a ⚽️ várias investigações da Boeing, muitas das quais ainda estão 0 0 bet365 andamento.
O FBI disse aos passageiros no voo da Alaska Airlines ⚽️ que eles poderiam ser vítimas de um crime.O departamento judicial levou a Boeing para se declarar culpada por uma acusação ⚽️ conspiratória, depois descobrirem não ter conseguido cumprir com o acordo anterior relacionado à aprovação regulatória do Max ”.
A Boeing, que ⚽️ ainda não se recuperou financeiramente de dois acidentes mortais com jatos Max 0 0 bet365 2024 e 2024, perdeu mais do R$25 ⚽️ bilhões desde o início da 2024. No final desta semana a empresa terá seu terceiro presidente-executivo dentro quatro anos.
O depoimento ⚽️ de audiências NTSB não é admissível no tribunal, mas os advogados que processam Boeing sobre este e outros acidentes estarão ⚽️ assistindo.
"Nossos casos já são sólidos - as tomadas de porta não devem explodir durante um voo", disse Mark Lindquist, advogado ⚽️ da cidade. “nosso caso se torna ainda mais forte; no entanto: quando a explosão é resultado das práticas habitualmente ruins ⚽️ dos jurados que vão ver isso como negligência ou algo pior?”
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