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mitzvahceremonies.com:2024/9/24 20:26:05
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Ministros aprovaram a aplicação do aeroporto de Londres City para expandir, bet 65 apostas uma decisão que desapontou os ativistas climáticos.
O aeroporto ❤️ apresentou uma proposta para aumentar a capacidade de 6,5 milhões e 9 milhão passageiros por ano ao colocar mais voos ❤️ no fim-de semana ou na manhã. Os ativistas locais se opuseram à mudança argumentando que as emissões atmosféricas afetariam pessoas ❤️ próximas às suas cidades onde vivem os seus dias (e potencialmente poderiam elevar ainda menos emissão).
Angela Rayner, secretária de Estado ❤️ da Habitação e das Comunidades locais do Governo local; Louise Haigh (secretária dos Transportes) anunciou abet 65 apostasdecisão na segunda-feira.
A ❤️ empresa disse que é improvável haver danos causados por qualquer poluição sonora extra causada pelos voos adicionais de manhã e ❤️ fim-de -semana, sendo correto responder ao crescimento previsto na demanda dos vôos. Também afirmou a decisão da expansão do aeroporto ❤️ estava "em linha com as políticas nacionais" sobre crise climática
No entanto, embora o governo tenha aceitado a maior limitação de ❤️ passageiros dos 9 milhões (cerca), rejeitou as propostas do aeroporto para estender seu horário operacional da tarde até às 18h30. ❤️ O Aeroporto atualmente fecha bet 65 apostas 12H 30 aos sábados
Uma análise publicada pelo Guardian na semana passada descobriu que mais da ❤️ metade das viagens feitas no aeroporto do ano passado poderiam ser realizadas bet 65 apostas seis horas ou menos de trem.
O Comitê ❤️ de Mudanças Climáticas recomendou que não haja expansão líquida do aeroporto no Reino Unido se o país cumprirbet 65 apostasmeta ❤️ legalmente vinculativa para emissões zero até 2050.
Muitos aeroportos ingleses estão buscando expandir. Gatwick, Heathrow e Stansted são todos empurrando para ❤️ aumentar a capacidade dos passageiros através de novas pistas ou expansões terminais O governo trabalhista tomou uma posição suave até ❤️ agora?e sinalizou um "de mente aberta" abordagem à proposta nova pista do aeroporto bet 65 apostas Londres (Reino Unido).
Alethea Warrington, ativista sênior ❤️ da instituição de caridade climática Possible disse: "É incrivelmente decepcionante que o novo governo tenha permitido a expansão deste projeto ❤️ poluente e altamente carbônico.
A expansão do aeroporto de Londres beneficiará apenas os usuários privados que voam para o Aeroporto, bet 65 apostas ❤️ detrimento da poluição atmosférica e mais emissões prejudiciais ao nosso clima.
"O novo ministro dos Transportes deve explicar por que o ❤️ governo ignorou a clara consenso científico sobre restrições às emissões da aviação - juntamente com os conselhos de seus próprios ❤️ conselheiros científicos, do Comitê para Mudanças Climáticas.
Johann Beckford, consultor sênior de política do thinktank da Aliança Verde disse: “Esta é ❤️ uma decisão decepcionante dado que o novo governo prometeu priorizar a luta contra as mudanças climáticas.
"A decisão estabelece um precedente ❤️ preocupante para o planejamento de aplicações nos aeroportos Luton e Gatwick, que devem ser realizadas ainda este ano. O governo ❤️ não pode comprometer as ambições líquidas zero nem a saúde das comunidades locais bet 65 apostas prol dos lucros do aeroporto ou ❤️ da companhia aérea."
Alison FitzGerald, diretor executivo do aeroporto de Londres City disse: "Embora acolhamos com satisfação o consentimento para aumentar ❤️ nosso número dos passageiros estamos desapontados pela decisão governamental bet 65 apostas rejeitar nossa proposta por voar das 12h30 às 18 ❤️ horas nas tarde.
"Como o governo reconheceu bet 65 apostasbet 65 apostasdecisão, rejeitar nosso pedido de estender nossas horas operacionais no sábado à ❤️ tarde retardará as companhias aéreas que trazem aeronaves mais limpas e silenciosas para a próxima geração. Os moradores locais teriam ❤️ tido os benefícios adicionais dessas aviões operando durante toda uma semana ao longo do aeroporto ”, disse ele na época ❤️ da operação."
O Departamento de Transportes foi contactado para comentar.
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