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Funcionários sindicais acusam a Boeing de "impreparada" após a retomada das negociações para encerrar a maior greve dos EUA

Funcionários da ⚽️ Boeing se juntarão aos piquetes com o presidente da Associação Internacional de Mecânicos e Trabalhadores da Aeronáutica e dos Aeroespaciais ⚽️ (IAM), Brian Bryant, na quinta-feira, um dia após a empresa anunciar planos para demitir "grandes números" de funcionários.

Around 33.000 trabalhadores ⚽️ da Boeing pág bet Washington e Oregon iniciaram a greve pág bet 13 de setembro. Os sindicalistas disseram que as negociações entre ⚽️ as duas partes tiveram um início ruim.

Boeing deve entregar um contrato que reflete o trabalho e os sacrifícios dos trabalhadores ⚽️ nas últimas décadas, diz o presidente do sindicato

"A IAM e nossos 600.000 membros apoiam cada trabalhador pág bet greve da Boeing ⚽️ neste país", disse Bryant.

A empresa anunciou uma congelamento de esforços de recrutamento e está previsto que entre pág bet vigor afastamentos ⚽️ que afetarão milhares de trabalhadores, enquanto a greve interrompe a produção e os custos para a empresa chegam a uma ⚽️ estimativa de R$100m por dia.

Funcionários votaram a favor da greve com 96% pág bet oposição a um acordo provisório que incluía ⚽️ aumentos salariais de 25% ao longo do contrato de quatro anos

Os trabalhadores argumentam que os aumentos salariais vieram com concessões.

"Estamos ⚽️ frustrados. A empresa não estava preparada e não estava disposta a abordar as questões que vocês consideram essenciais para encerrar ⚽️ a greve: salários e pensão", disse o comitê de negociação do sindicato pág bet uma carta aos membros.

"Estamos lutando por aquilo ⚽️ que é justo – por aquilo que merecemos desde os últimos 16 anos", disse o comitê de negociação.

Bruce McFarland, técnico ⚽️ de instrumentação que trabalha na Boeing há 36 anos, explicou que esperou um ano para ser contratado após sair do ⚽️ exército devido à valorização dos empregos na Boeing. Isso não é mais o caso, disse ele, e a empresa tem ⚽️ dificuldade pág bet contratar e manter trabalhadores.

Ele explicou que pág bet renovações contratuais anteriores, os trabalhadores perderampág betpensão, enfrentaram custos de ⚽️ saúde crescentes e não receberam aumentos salariais que acompanhassem a inflação.

"Nós perdemos a pensão, nosso poder aquisitivo estagnou e nossos ⚽️ custos médicos aumentaram", disse McFarland. "Todos nós sentimos isso. A Covid nos atingiu duro. Estamos apenas pagando mais e mais, ⚽️ e o que esperamos no contrato é nenhuma concessão. O que acontece? Nós recebemos um aumento de 25% ao longo ⚽️ de quatro anos que não corresponde ou não acompanha o custo da inflação nos últimos oito anos e antes, porque ⚽️ estávamos vindo de outra extensão ruim antes, quando estávamos fazendo concessões à economia."

Ele comparou as propostas com o alto pagamento ⚽️ de executivos na Boeing, os "para-quedas dourados" de CEOs como Dave Calhoun pág bet 2024 e Dennis Muilenburg pág bet 2024, e ⚽️ os bilhões de dólares que a empresa gastou pág bet recompra de ações nas últimas décadas.

"Isso nos faz nos sentir desvalorizados ⚽️ pela empresa", acrescentou McFarland. "Eles tiram o bônus, tiram mais do medical e fazem você pagar mais, e eles acharão ⚽️ uma maneira de fazer você pagar mais – a empresa é boa nisso. O pagamento simplesmente não corta