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Compra de um navio histórico play live casino online um site de classificados altera a vida de Chris Willson

Compra um navio histórico 👍 play live casino online um site de classificados play live casino online 2008 foi uma decisão que mudou a vida de Chris Willson.

O empreendedor 👍 de tecnologia gastou cerca de 15 anos restaurando cuidadosamente o navio de 293 pés, que possui 85 cabines, uma piscina 👍 e um teatro, e mais tarde se mudou a bordo complay live casino onlineparceira de longo prazo Jin Li.

Willson 👍 diz que gastou todos os seus fundos de poupança no projeto de paixão e que a história extraordinária foi relatada 👍 por muitas publicações internacionais.

Seu objetivo era transformar o navio abandonado play live casino online um museu, mas as coisas não deram 👍 certo.

Em outubro de 2024, Willson tomou a difícil decisão de vender o navio, que começou a afundar cerca 👍 de sete meses depois. Agora, seu futuro parece sombrio.

"Absolutamente amamos nosso tempo com esse navio", diz Willson para 👍 a Travel. "Foi provavelmente a coisa mais difícil que eu já fiz na minha vida."

"Ele me persegue e 👍 me faz perder o sono. Não estou feliz com isso."

Então, o que deu errado?

A conexão de 👍 longa data de Willson com o navio aposentado, construído na Alemanha, começou quando ele encontrou um anúncio de venda no 👍 site de classificados Craigslist e decidiu investigar.

Sentindo-se inspirado, Willson decidiu comprarplay live casino onlineprópria fatia da história. Ele se 👍 recusa a divulgar o quanto gastou, mas diz que conseguiu "trabalhar um acordo muito bom com o proprietário".

Depois 👍 de fazer algumas pesquisas, descobriu que o navio, originalmente chamado Wappen von Hamburg, foi construído pelo estaleiro Blohm and Voss 👍 play live casino online 1955 e havia sido o primeiro grande navio de passageiros construído pela Alemanha após a Segunda Guerra Mundial.

Restauração 👍 do navio histórico

Após assumir o navio, Willson organizou para que ele fosse transferido para a cidade do rio Rio 👍 Vista, na Califórnia, onde ficou por um ano, e o renomeou como Aurora após passar a primeira noite a bordo. 👍

"Acordei para um dos mais belos nascer do sol que eu já havia visto", disse Willson play live casino online 2024.

👍 "Era formando um efeito de Aurora com as nuvens e a água. Lembro-me de ter pensado naquele momento que 'Aurora' 👍 seria um nome adequado."

Willson foi posteriormente oferecido um berth play live casino online Pier 38, play live casino online São Francisco, um acordo que 👍 chegou ao fim após cerca de três anos.

Em 2012, ele transferiu o navio de volta para o Delta 👍 da Califórnia, o maior estuário da Califórnia, amarrando a Aurora no Herman & Helen's Marina play live casino online Little Potato Slough, localizado 👍 a cerca de 24 quilômetros da cidade de Stockton na Califórnia Central.

"Queríamos que estivesse play live casino online água doce e 👍 queríamos que estivesse play live casino online água rasa", explica. "Portanto, era absolutamente o melhor local possível play live casino online que podíamos colocá-lo."

O 👍 Herman & Helen's Marina fechou alguns anos depois, mas o navio permaneceu no local.

Embora não tivesse experiência prévia 👍 trabalhando play live casino online navios, Willson se dedicou a reviver a Aurora, dedicando horas incontáveis à renovação dela, com a ajuda de 👍 voluntários.

"Estava indo bem", diz. "Acho que tínhamos 10 áreas solidamente restauradas e reformadas meticulosamente. Essas eram áreas importantes. 👍 Portanto, estávamos bastante orgulhosos disso."

"Portanto, estávamos fazendo um bom trabalho. Tínhamos engenheiros marinhos envolvidos. Não havia falta de 👍 pessoas vindo para dar uma mão."

"Estávamos trabalhando na piscina e nos convéses dianteiros, e rebatendo todo o aço." 👍

Além de algumas pequenas doações, Willson diz que financiou a maior parte do trabalho de renovação sozinho.

Embora 👍 não tenha certeza da quantia exata gasta play live casino online manter o navio e "mover a frente" ao longo dos anos, estima 👍 que a figura seja superior a R$1 milhão.

"Estávamos fazendo ótimos progressos com a Aurora", diz. "Tínhamos um canal 👍 do YouTube bem-sucedido. Tudo estava indo bem."

No entanto, Willson diz que enfrentou muita resistência dos locais, que não 👍 estavam felizes play live casino online ter um navio descomissionado tão grande ao lado.

O fato de outro grande navio, o HMCS 👍 Chaleur do Canadá, que estava ancorado na mesma área, afundar play live casino online 2024, certamente não ajudou.

De acordo com Willson, 👍 ele recebeu um "aviso de três dias para sair" play live casino online "várias ocasiões", mas as autoridades locais nunca "seguiram play live casino online frente 👍 com um despejo".

Ele continua explicando que as coisas mudaram quando o Mazapeta, uma barcaça militar dos anos 1940, 👍 ancorada ao lado da Aurora, também afundou play live casino online janeiro, criando um "problema de poluição".

"Tudo mudou a partir desse 👍 ponto play live casino online diante", diz, explicando que várias agências locais se envolveram e ficou claro que "não havia futuro para a 👍 Aurora" nesse local.

Embora Willson tenha considerado mover o navio, diz que aprendeu que o leito de água provavelmente 👍 precisaria de "um milhão de dólares play live casino online dragagem" para que eles conseguissem sair.

"Portanto, estávamos um pouco presos lá", 👍 adiciona.

Enquanto estavam desesperados para terminar o que começaram, Li diz que a situação começou a tomar um grande 👍 prejuízo e o casal sentiu que não tinham outra opção a não ser "passar para o próximo capítulo".

"Talvez 👍 Aurora não estivesse no lugar certo", reflete. "Talvez, se Aurora estivesse play live casino online um estado ou país diferente, teria sido diferente." 👍

Quando um comprador interessado apareceu que parecia tão apaixonado quanto eles play live casino online salvar o navio, decidiram vendê-lo.

Willson 👍 enfatiza que tinha toda a confiança de que a pessoa sem nome era a pessoa certa para manter a Aurora 👍 e passou tempo ensinando-lhes como manter o navio.

Durante os anos, ele recebeu móveis de outros navios históricos para 👍 a Aurora, que ele deixou a bordo, junto com várias obras de arte.

Quando perguntado sobre o estado geral 👍 do navio no momento, Willson diz que, embora "houveram alguns buracos" quando ele o comprou, eles foram "patchados profissionalmente" e 👍 ele nunca teve "problemas" depois.

No entanto, play live casino online maio, o Escritório do Xerife do Condado de São Joaquim anunciou 👍 que a Aurora estava afundando.

"Foi determinado que o navio sofreu um buraco e está tomando água e está 👍 atualmente vazando diesel e óleo para o Delta Waterway", lê um comunicado postado no X, anteriormente conhecido como Twitter, play live casino online 👍 22 de maio.

O navio foi reflutuado por contratados contratados por um Comando Unificado, de acordo com a Guarda 👍 Costeira dos EUA, que confirmou que ele "acabara de mudar de proprietário".

"Durante as últimas semanas, os contratantes de 👍 resposta, Global Diving and Salvage e subcontratados, conseguiram refutar com sucesso o navio e remover um estimado de 21.675 galões 👍 de água oleosa, 3.193 galões de lixo perigoso e cinco contentores de 25 jardas de lixo do navio", disse um 👍 comunicado compartilhado pela Califórnia Departamento de Pesca e Vida Selvagem's Escritório de Prevenção e Resposta a Derrames play live casino online 28 de 👍 junho.

"Não houve observações de vida selvagem oleada durante a resposta."

A Cidade de Stockton assumiu a operação 👍 desde então.

De acordo com Connie Cochran, oficial de relações com a comunidade da Cidade de Stockton, não havia 👍 "proprietário claro" para a Aurora quando a situação ocorreu e a cidade está atualmente "descobrindo como se desfazer do navio". 👍

"Estamos esperançosos de retirá-lo da lá play live casino online breve", disse Cochran para a play live casino online , apontando que o tamanho 👍 do navio, junto complay live casino onlinelocalização, play live casino online uma área que não está realmente dentro dos limites da cidade, tornou as 👍 coisas ainda mais difíceis.

Cochran diz que a próxima etapa será determinar se o navio, que ela descreveu como 👍 um "perigo público" e "ameaça ao ambiente", é "estruturalmente estável" o suficiente para um "remorque de navio morto" para um 👍 local onde possa ser salvo.

Embora Cochran não tenha conseguido fornecer uma estimativa de custos para a operação play live casino online 👍 andamento, que viu contratantes com conhecimento especializado sendo trazidos, ela diz que a cidade está esperançosa de "recuperar" algum deles. 👍

Willson, que mantém que ele apresentou o registro de mudança de proprietário da Aurora com o Centro de Documentação 👍 do Navio da Guarda Costeira, diz que ficou surpreso quando soube que o navio afundou parcialmente.

"Não o vi 👍 afundar", diz. "Tínhamos isso há 15 anos e não tínhamos problemas com isso."

A play live casino online não pôde 👍 confirmar independentemente o proprietário atual registrado do navio.

"Mantenho o navio meticulosamente", acrescenta Willson. "Verifiquei tudo nele várias vezes 👍 todos os dias. Estávamos nele o tempo todo... Ele apenas me entristece como nada mais."

Willson enfrentou forte crítica 👍 por parecer ter abandonado a Aurora, com residentes locais expressando preocupação com os custos para a Cidade de Stockton.

👍 Ele admite que encontrou algumas das críticas "difíceis", mas não desistiu do navio e planeja fazer tudo o que puder 👍 para ajudar o comprador a quem ele o entregou a reivindicá-lo, com o objetivo de impedir que ele seja desmontado. 👍

"Não realmente quero deixá-lo ir", adiciona. "Mas não é mais meu navio."

Willson lembra com carinho do tempo 👍 que passou com o navio, contando como descobriu o nome original do navio depois de remover "seis ou sete camadas 👍 de tinta" do navio quando começou a trabalhar nele.

Mais tarde, ele aprendeu que o navio de 2.496 toneladas 👍 brutas havia sido a inspiração para a popular série de TV "The Love Boat", bem como um local de filmagem 👍 para a sede da organização criminosa Spectre no filme de Bond de 1963 "From Russia with Love".

O navio 👍 serviu como navio de cruzeiro por cerca de dois anos, diz Willson, passando por vários donos diferentes, assim como nomes, 👍 antes de ser varado play live casino online Vancouver.

Foi rebocado para Alameda, na Califórnia, play live casino online 2005, depois de mais mudanças de 👍 propriedade e nome. O navio estava para ser transformado play live casino online um iate de luxo play live casino online uma etapa, mas isso nunca 👍 aconteceu.

Ele permaneceu play live casino online Alameda por alguns anos, antes de ser comprado por um homem de negócios, que o 👍 listou no Craigslist.

Willson diz que o navio estava play live casino online más condições e "lentamente se rendendo à água" antes 👍 que ele avistasse esse anúncio play live casino online 2008.

"Ninguém sabia qual era a história do navio", diz. "E, ao longo 👍 do tempo, expostos tanto deplay live casino onlinehistória.

"Transformamos-o de apenas um grande navio flutuando lá fora no Delta que 👍 estava oxidando, play live casino online provavelmente um dos cruzeiros vintage mais famosos do mundo.

"E tenho que estar orgulhoso disso."

👍 Willson lamenta ver tantos navios históricos sendo desmontados e mantém a esperança de que as coisas saiam diferentemente para a 👍 Aurora, mesmo se tiver que assisti-lo de longe.

"Há apenas três navios históricos restantes nos EUA, e outro deles 👍 está prestes a ver seu destino também", diz, referindo-se ao navio oceânico aposentado SS United States, que foi ordenado a 👍 deixar Filadélfia's Delaware River.

"Portanto, é muito triste ver tão famosos navios sendo desmontados, especialmente por nenhum bom motivo." 👍

Willson recebeu um grande apoio de benfeitores enquanto restaurava o navio, com alguns viajando até o local na Califórnia 👍 para verem.

Ele também construiu uma grande comunidade, com mais de 12.000 seguidores na página do Facebook do Projeto 👍 de Restauração da Aurora e mais de 80.000 inscritos no canal do YouTube para o projeto.

"Era um navio 👍 tão conhecido", diz. "E ela tinha o coração de todos.

"Até hoje, ela me mantém acordado à noite pensando 👍 nisso. Pensando, 'O que posso fazer para ajudar a situação?'

"E ao mesmo tempo, não quero, você sabe, transpor 👍 minhas marcas."

Willson e Li, que deixaram a Califórnia, atualmente estão procurando um novo projeto, enfatizando que estão procurando 👍 algo play live casino online terra, possivelmente uma igreja ou mansão, esta vez.

"Não encontramos o certo ainda", diz Willson, adicionando que 👍 eles "quase fecharam um negócio algumas vezes".

Embora as coisas não tenham se desenrolado da maneira que ele gostaria, 👍 Willson não tem arrependimentos sobre a compra do navio e diz que faria tudo de novo se tivesse a escolha. 👍

Descreve suas lembranças com o navio e os "esforços despejados play live casino onlineplay live casino onlinepreservação" como algumas das melhores deplay live casino online👍 vida.

"Nunca tive um único arrependimento sobre salvar algo assim", diz Willson, que afirma que não visitou a Aurora 👍 desde o início do ano. "Foi um sucesso?"

"Manter isso na Terra por mais 15 anos do que ele 👍 teria provavelmente afundado e então (teria sido) desmontado...

"Não tenho arrependimentos do que fiz. Foi uma grande experiência de 👍 aprendizado e mostrou a muitas pessoas minhas habilidades.

"Não poderia pedir nada mais."

Li também é otimista sobre 👍 o futuro da Aurora, apesar da precariedade deplay live casino onlineposição atual, apontando para os muitos contratempos que o navio enfrentou 👍 nos muitos anos desde que foi construído.

"Aurora é uma lutadora", diz Li. "Eu sei, ela sempre luta. Houveram 👍 tantas vezes play live casino online que ela mudou de mãos. Foi abandonada. Estava quase sendo desmontada.

"Mas ela ainda está flutuando 👍 hoje. Contei a Chris, 'Talvez não tenhamos conseguido mover Aurora mais para frente.

"Mas, no mínimo, Aurora está lutando 👍 play live casino onlineprópria luta. Ela não quer morrer.'"