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mitzvahceremonies.com:2024/9/8 18:01:25
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Ministros aprovaram a aplicação do aeroporto de Londres City para expandir, team unibet uma decisão que desapontou os ativistas climáticos.
O aeroporto ⚾️ apresentou uma proposta para aumentar a capacidade de 6,5 milhões e 9 milhão passageiros por ano ao colocar mais voos ⚾️ no fim-de semana ou na manhã. Os ativistas locais se opuseram à mudança argumentando que as emissões atmosféricas afetariam pessoas ⚾️ próximas às suas cidades onde vivem os seus dias (e potencialmente poderiam elevar ainda menos emissão).
Angela Rayner, secretária de Estado ⚾️ da Habitação e das Comunidades locais do Governo local; Louise Haigh (secretária dos Transportes) anunciou ateam unibetdecisão na segunda-feira.
A ⚾️ empresa disse que é improvável haver danos causados por qualquer poluição sonora extra causada pelos voos adicionais de manhã e ⚾️ fim-de -semana, sendo correto responder ao crescimento previsto na demanda dos vôos. Também afirmou a decisão da expansão do aeroporto ⚾️ estava "em linha com as políticas nacionais" sobre crise climática
No entanto, embora o governo tenha aceitado a maior limitação de ⚾️ passageiros dos 9 milhões (cerca), rejeitou as propostas do aeroporto para estender seu horário operacional da tarde até às 18h30. ⚾️ O Aeroporto atualmente fecha team unibet 12H 30 aos sábados
Uma análise publicada pelo Guardian na semana passada descobriu que mais da ⚾️ metade das viagens feitas no aeroporto do ano passado poderiam ser realizadas team unibet seis horas ou menos de trem.
O Comitê ⚾️ de Mudanças Climáticas recomendou que não haja expansão líquida do aeroporto no Reino Unido se o país cumprirteam unibetmeta ⚾️ legalmente vinculativa para emissões zero até 2050.
Muitos aeroportos ingleses estão buscando expandir. Gatwick, Heathrow e Stansted são todos empurrando para ⚾️ aumentar a capacidade dos passageiros através de novas pistas ou expansões terminais O governo trabalhista tomou uma posição suave até ⚾️ agora?e sinalizou um "de mente aberta" abordagem à proposta nova pista do aeroporto team unibet Londres (Reino Unido).
Alethea Warrington, ativista sênior ⚾️ da instituição de caridade climática Possible disse: "É incrivelmente decepcionante que o novo governo tenha permitido a expansão deste projeto ⚾️ poluente e altamente carbônico.
A expansão do aeroporto de Londres beneficiará apenas os usuários privados que voam para o Aeroporto, team unibet ⚾️ detrimento da poluição atmosférica e mais emissões prejudiciais ao nosso clima.
"O novo ministro dos Transportes deve explicar por que o ⚾️ governo ignorou a clara consenso científico sobre restrições às emissões da aviação - juntamente com os conselhos de seus próprios ⚾️ conselheiros científicos, do Comitê para Mudanças Climáticas.
Johann Beckford, consultor sênior de política do thinktank da Aliança Verde disse: “Esta é ⚾️ uma decisão decepcionante dado que o novo governo prometeu priorizar a luta contra as mudanças climáticas.
"A decisão estabelece um precedente ⚾️ preocupante para o planejamento de aplicações nos aeroportos Luton e Gatwick, que devem ser realizadas ainda este ano. O governo ⚾️ não pode comprometer as ambições líquidas zero nem a saúde das comunidades locais team unibet prol dos lucros do aeroporto ou ⚾️ da companhia aérea."
Alison FitzGerald, diretor executivo do aeroporto de Londres City disse: "Embora acolhamos com satisfação o consentimento para aumentar ⚾️ nosso número dos passageiros estamos desapontados pela decisão governamental team unibet rejeitar nossa proposta por voar das 12h30 às 18 ⚾️ horas nas tarde.
"Como o governo reconheceu team unibetteam unibetdecisão, rejeitar nosso pedido de estender nossas horas operacionais no sábado à ⚾️ tarde retardará as companhias aéreas que trazem aeronaves mais limpas e silenciosas para a próxima geração. Os moradores locais teriam ⚾️ tido os benefícios adicionais dessas aviões operando durante toda uma semana ao longo do aeroporto ”, disse ele na época ⚾️ da operação."
O Departamento de Transportes foi contactado para comentar.
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