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mitzvahceremonies.com:2025/1/7 23:50:10

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Deveria ter sido um triunfo bem-vindo das relações públicas para a Boeing, uma oportunidade de mostrar que mesmo se os ⭕️ painéis caíssem da aeronave ainda poderiam voar humanos ao espaço e retornálos com segurança à Terra.

O lançamento majestoso greenbets bônus junho ⭕️ da cápsula Starliner, muito atrasada e com orçamento excessivo na Flórida (que transportava dois astronautas NASA para a Estação Espacial ⭕️ Internacional), ofereceu um vislumbre de uma nova brilhante futuro nos céus do gigante aeroespacial problemático.

A euforia, no entanto tão ⭕️ fugaz quanto uma estrela cadente. Problemas técnicos com a nave espacial pioneira significam que ainda está encaixada ao posto avançado ⭕️ greenbets bônus órbita 59 dias numa missão de teste tripulada inaugural originalmente esperada para levar até 10 anos e manchetes alarmante ⭕️ - mas imprecisa – dizendo-se: os astronautas estão presos indefinidamente na Terra como Matt Damon nos Marte; eles proliferam!

A saga ⭕️ representa mais uma crise na gestão de comunicações do que qualquer falha da Starliner, o qual afinal é um veículo ⭕️ experimental sofrendo problemas semelhantes a toda geração anterior das naves espaciais desde os poderosos foguetes Apollo Moon dos anos 1960 ⭕️ até ao ônibus espacial e à "desmontagem rápida não programada" no ano passado.

Os anúncios nos últimos dias da Nasa e ⭕️ Boeing, parceiros do projeto Starliner como parte de um programa comercial para a tripulação das agências espaciais dos EUA sugerem ⭕️ uma data greenbets bônus que os astronautas Sunita Williams (
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) ou Butch Wilmore são finalmente iminentes. Impulsionadores brilhantes inesperadamente desligado no ⭕️ início desta missão tiveram bom desempenho durante testes; vários pequenos vazamentoes persistentes não mais serão considerados restrições ao desligamento por ⭕️ meio deste processo ótico:

"O veículo está greenbets bônus boa forma. Quero deixar muito claro que Butch e Suni não estão presos ⭕️ no espaço", disse Steve Stich, gerente do programa de tripulação comercial da Nasa à imprensa na semana passada ”.

No entanto, ⭕️ uma sensação de desconforto permanece. briefings da mídia inicialmente pelo menos - eram escassos e levaram a suspeitas por ⭕️ parte dos repórteres que Boeing ou Nasa estavam minimizando o grau do problema técnico (ou provavelmente duração) das estadia nos ⭕️ astronautas devido à estimativa inicial para missões entre oito dias até 10 horas diárias

A conferência de imprensa mais recente tornou-se ⭕️ tetchy greenbets bônus lugares como Stich e Mark Nappi, gerente comercial do programa da tripulação Boeing. Os atrasos foram uma parte ⭕️ rotineira dos voos espaciais; engenheiros estavam identificando os problemas enquanto a equipe nunca estava ameaçada

Além disso, Stich disse que a ⭕️ Starliner foi autorizada para deixar o espaço greenbets bônus qualquer momento no caso de uma emergência.

Nappi, no entanto inadvertidamente admitiu que ⭕️ ele havia alimentado a narrativa de “perdidos do espaço”..

Perguntado como lidaria com as coisas de forma diferente, ele disse: "Não ⭕️ teríamos sido tão enfáticos sobre [ser] uma missão que durou oito dias. É meu pesar não termos dito apenas para ⭕️ ficarmos lá até fazer tudo o quê queremos ir."

Com Starliner, equipes de engenheiros terrestres da instalação White Sands na Nasa ⭕️ no Novo México passaram semanas recriando e trabalhando nas questões do propulsor. Williams and Wilmore embarcaram greenbets bônus uma cápsula acoplada ⭕️ para realizar um teste com fogo quente dentro-órbita dos seus sistemas propulsão

"É definido como uma missão de teste, é chamado ⭕️ um voo tripulado e a primeira coisa que se deve fazer com as questões não planejadas", disse Jerry Stone.

"Mas o ⭕️ que fazer greenbets bônus uma situação como essa não é para, eu vou dizer esconder nada porque eles estão fazendo isso ⭕️ e sim ser muito mais aberto com a mídia", disse ele.

Stone disse que provavelmente foi um erro para a Boeing ⭕️ e NASA ter anunciado uma data final esperada da primeira missão humana de Starliner, greenbets bônus vez do "demora o tempo ⭕️ necessário" abordagem.

"A reação esperada, particularmente do público é que algo deu errado e eles não podem voltar. E sim alguma ⭕️ coisa correu mal mas a afirmação de ser impossível recuperá-lo está definitivamente incorreta".

Mike Massimino, um astronauta aposentado da Nasa que ⭕️ voou duas missões de ônibus espaciais com duração mais longa greenbets bônus 2002 e 2009 para consertar o telescópio espacial Hubble ⭕️ concordou na ideia do problema das mensagens.

"Do meu ponto de vista como engenheiro astronauta, tem sido um voo teste bem ⭕️ sucedido. Você quer torcer e ver o que está acontecendo? Não há razão para trazer a tripulação cedo se eles ⭕️ têm os suprimentos -o quê fazem-ea nave espacial é estável Eu acho isso uma coisa boa –uma chance realmente trabalhar ⭕️ as torções!

"[Mas] porque eles disseram que vai ser entre estes muitos dias, e esses tantos outros dia as pessoas tentam ⭕️ juntar um só. É como se tudo bem então essa coisa agora é mais longa do mesmo jeito... E elas ⭕️ têm problemas por isso ficam muito tempo pois tem problema."

Massimino disse que os problemas de voo espacial da Boeing passariam, ⭕️ greenbets bônus última análise ilesos na história.

"O primeiro lançamento da cápsula Dragon pela SpaceX também foi adiado por muitos anos", disse ⭕️ ele. “Minha experiência é que não nos lembramos dos atrasos, mas você certamente se lembrará de um acidente? Challenger Columbia!

"Quando ⭕️ as coisas vão crescer e pessoas são mortas, lembramos que todo o país vai chorar etc. E é isso mesmo ⭕️ aquilo a evitar: certamente não se trata de uma Apollo 13. Não estou dizendo para ninguém lembrar disso mas será ⭕️ interessante aprender com essa lição olhando pra trás talvez mais como foigreenbets bônuscomunicação".

"Eles parecem estar entendendo os problemas que ⭕️ têm. Tenho confiança de eles vão entender o quê essas coisas foram, corrigi-los para a próxima vez e obter Starliner ⭕️ comgreenbets bônustripulação greenbets bônus segurança."

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