Expansão de exportações de GNL causa mortes prematureas e custos de saúde, segundo relatório
A expansão de exportações de gás natural 🌛 liquefeito (GNL) é responsável por centenas de mortes prematureas e quase R$1bn logo betsul custos de saúde anuais, de acordo com 🌛 um novo relatório dos grupos ambientalistas Greenpeace e Sierra Club.
O relatório liga a poluição do ar dos terminais de exportação 🌛 de GNL a uma estimativa de 60 mortes prematuras e R$957m logo betsul custos de saúde totais a cada ano, e 🌛 encontrou que, se todos os terminais propostos e planejados entrarem logo betsul operação, esses números aumentariam para 149 mortes prematuras e 🌛 R$2.33bn.
A análise ocorre sete meses após a administração Biden congelar todas as novas aprovações de exportações de GNL até que 🌛 os reguladores de energia atualizem seu processo de aprovação para considerar o impacto climático de novas propostas. Funcionários federais estão 🌛 atualmente defendendo a pausa na justiça.
Oficiais deveriam aproveitar essa oportunidade para considerar os efeitos sobre a saúde dos terminais de 🌛 GNL, além delogo betsulcontribuição para o aquecimento global, dizem os autores.
"Frequentemente ouvimos falar sobre o impacto da expansão do 🌛 GNL sobre o clima, o que, é claro, é verdadeiro e devastador", disse Johanna Heureaux-Torres, analista de campanhas de energia 🌛 do Sierra Club e co-autora do relatório. "Mas há também ramificações para a saúde pública, muitas vezes para comunidades que 🌛 já estão sobrecarregadas."
O relatório, que o Greenpeace e o Sierra Club apresentaram ao Departamento de Energia no mês passado e 🌛 tornaram público ontem, visa quantificar os danos à saúde das comunidades próximas aos terminais de GNL.
Os EUA só começaram a 🌛 exportar GNL logo betsul 2024, mas o país agora é o maior exportador do mundo.
Existem nove terminais de exportação de GNL 🌛 logo betsul operação nos EUA contíguos. Seis projetos estão logo betsul construção, sete têm autorização mas ainda não começaram a construção e 🌛 10 têm pedidos de autorização pendentes de aprovação. Os autores examinaram os pedidos de autorização ou as solicitações de autorização 🌛 para todos os 32 projetos, a maioria dos quais está aglomerada ao longo do Golfo do México.
Usando uma ferramenta de 🌛 avaliação de risco e mapeamento da Agência de Proteção Ambiental (EPA), eles calcularam o dano à saúde atribuível às emissões 🌛 de ar permitidas desses projetos. Em seguida, somaram os custos de saúde de três cenários diferentes: um logo betsul que todos 🌛 os 32 projetos propostos entram logo betsul operação, refletindo "uma política de retorno a permissões irrestritas de exportação de GNL"; outro 🌛 logo betsul que apenas os projetos atualmente autorizados entram logo betsul operação e nenhum novo pedido de permissão é emitido; e um 🌛 terceiro logo betsul que apenas os projetos atualmente logo betsul operação permanecem online.
Os terminais de exportação de GNL logo betsul operação atualmente causarão 🌛 2,020 mortes prematuras e R$28.7bn logo betsul custos de saúde até 2050, projeções encontraram. Em um cenário de plena construção, esses 🌛 números aumentam para 4,470 e R$62.2bn.
"Encontramos esses números chocantes", disse Andres Chang, especialista de pesquisa sênior do Greenpeace que co-autoria 🌛 o estudo.
Esses impactos são desproporcionalmente sentidos por populações negras e latinas que mais frequentemente vivem perto de instalações de GNL, 🌛 observam os autores. Se todos os projetos propostos e planejados forem construídos, os afro-americanos experimentariam poluição do ar do GNL 🌛 logo betsul 151% a 170% e os americanos latinos logo betsul 110% a 129% logo betsul relação à taxa para os americanos brancos.
Embora 🌛 esses números sejam "graves e apocalípticos", eles também são "certamente subestimativas", porque as instalações de GNL às vezes excedem seus 🌛 limites de emissão permitidos, disse Naomi Yoder, gerente de dados do Centro Bullard para Justiça Ambiental e Climática, que não 🌛 trabalhou no estudo.
"Também sabemos que existem vastos impactos de poluição do ar ao longo da cadeia de suprimentos do terminal 🌛 de exportação de GNL, e que os poluentes do ar adicionais emitidos pelos terminais de exportação de GNL não são 🌛 contabilizados no estudo", disseram eles.
O estudo também examinou os impactos de projetos individuais de GNL. O projeto mais prejudicial, os 🌛 autores encontraram, é o terminal de GNL Sabine Pass da Cheniere logo betsul Louisiana do Sul.
"As emissões permitidas do terminal logo betsul 🌛 operação resultam logo betsul uma estimativa de 24 mortes prematuras por ano, e a expansão planejada adicionaria cerca de outras quatro, 🌛 se construída por completo", disse Chang logo betsul uma chamada de imprensa às quartas-feiras.
Uma análise separada publicada na terça-feira pelo grupo 🌛 de políticas Evergreen Action descobriu que, se os EUA aprovassem todos os pedidos de LNG pendentes, as exportações de gás 🌛 aumentariam quatro vezes. Outro novo relatório do Sierra Club e grupos ambientalistas For a Better Bayou e o Vessel Project 🌛 mostra que a expansão do GNL aumentou as contas de energia da Luisiana.
Um estudo de maio do Centro Bullard também 🌛 descobriu que as agências estaduais com autorização da EPA aprovaram permissões de ar para volumes de emissões que, de acordo 🌛 com ferramentas da EPA, poderiam ser fatais.
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