La ayuda a Gaza se reduce tanto en mayo que los funcionarios de ayuda humanitaria dicen que corren el riesgo ♣️ de cerrar operaciones, y que la amenaza de hambruna generalizada es más aguda que nunca
La entrada de camiones de ayuda ♣️ a Gaza se ha reducido tanto en mayo que los funcionarios de ayuda humanitaria dicen que corren el riesgo de ♣️ cerrar operaciones, y que la amenaza de hambruna generalizada es más aguda que nunca.
La entrada de camiones de ayuda a ♣️ Gaza a través de los cruces del sur, donde la mayoría de la ayuda ha llegado desde el comienzo de ♣️ la guerra, se ha ralentizado casi por completo desde que Israel expandió sus operaciones en la ciudad sureña de Rafah. ♣️ En el norte de Gaza, nuevos puntos de entrada han permitido que llegue una pequeña cantidad de ayuda crítica a ♣️ aquellos que han estado en mayor riesgo de inanición durante meses. Pero esa ayuda es insuficiente para apoyar a la ♣️ población de Gaza, y la mayoría no puede llegar a las zonas centrales y del sur, donde la mayoría de ♣️ las personas se han desplazado recientemente por la guerra.
Una orden emitida por el Tribunal Internacional de Justicia el viernes pareció ♣️ ordenar a Israel que detuviera su ofensiva militar en Rafah, aunque al menos algunos de los jueces dijeron que las ♣️ operaciones limitadas podrían continuar a pesar de la decisión. La orden mencionó explícitamente "la propagación del hambre y la inanición" ♣️ en Gaza y subrayó la necesidad de "la provisión no obstruida a gran escala por todas las partes interesadas de ♣️ servicios básicos urgentes y asistencia humanitaria".
El mes pasado, Israel se había comprometido a aumentar la ayuda que permitía entrar en ♣️ Gaza después de que el asesinato de siete trabajadores de World Central Kitchen por fuerzas israelíes provocara una indignación internacional. ♣️ Los estrictos controles de Israel sobre la ayuda y el desafío de distribuirla dentro del enclave ya habían creado niveles ♣️ catastróficos de hambre.
Bajo presión del presidente Biden, los funcionarios israelíes comenzaron a traer más ayuda a través del puerto de ♣️ Ashdod y abrieron el cruce de Erez en el norte, que Israel había cerrado después de los ataques de Hamas ♣️ del 7 de octubre. En coordinación con Israel, el ejército de EE.UU. construyó un muelle temporal para traer ayuda por ♣️ mar, un suplemento a las rutas clave por tierra en el sur.
Pero a principios de mayo, Israel amplió su operación ♣️ militar en el sur de Gaza después de un ataque de cohetes de Hamas que mató a cuatro soldados cerca ♣️ de un cruce en Kerem Shalom. Israel cerró ese cruce, así como el cruce de Rafah, donde la mayoría de ♣️ la ayuda había estado llegando. Cerca de 300 camiones de ayuda habían cruzado allí en un solo día justo antes ♣️ de la incursión.
"Fue un récord para nosotros desde el estallido de la guerra", dijo Georgios Petropoulos, jefe de la oficina ♣️ de ayuda de la ONU en Rafah. "Estábamos un poco diciendo, 'Bueno, tal vez estemos llegando a dónde necesitamos estar'. ♣️ Y luego, de repente, se ha ido".
Punto de entrada de ayuda
Estado actual
Cruce de Rafah
El cruce permanece cerrado después de que Israel lo tomara y lo cerrara durante su ♣️ incursión en Rafah.
Cruce de Kerem Shalom
Israel reabrió este cruce del sur el 8 de mayo, pero solo ♣️ una cantidad muy limitada de ayuda y combustible, y casi ningún suministro médico, han entrado allí desde entonces.
Cruces ♣️ de Erez y Erez Oeste
Más ayuda ha llegado a través de estos cruces, que han estado abiertos desde principios ♣️ de mayo, que a través de otros desde el 8 de mayo, pero las cantidades satisfacen solo una fracción de ♣️ la necesidad general.
Muelle de ayuda estadounidense
La ONU dijo el miércoles que se han entregado almacenes de alimentos ♣️ equivalentes a unas 60 camiones a través del muelle, menos de la meta del ejército de EE.UU. Los grupos de ♣️ ayuda suspendieron temporalmente la distribución la semana pasada por cuestiones de seguridad.
Entregas aéreas
Unas cuantas camionadas de ayuda ♣️ entran por aire esporádicamente.
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