A chefe do National Transportation Safety Board (NTSB) dos 😄 Estados Unidos, Jennifer Homendy, afirmou caça níqueis mais recentes uma audiência que o acidente aéreo envolvendo um Boeing 737 Max 9 da Alaska 😄 Airlines caça níqueis mais recentes janeiro poderia ter sido completamente evitado se a Boeing tivesse abordado o trabalho não autorizado há muito tempo.
"Este 😄 acidente nunca deveria ter acontecido. Isso deveria ter sido detectado há anos", disse Homendy a jornalistas no segundo dia da 😄 audiência sobre o incidente ocorrido caça níqueis mais recentes 5 de janeiro.
Ela acrescentou que não há garantia de que o problema não ocorra 😄 novamente.
A Boeing não criou documentação para a remoção ou reinstalação da porta do 737 Max 9 durante a produção e 😄 ainda não sabe quais funcionários estiveram envolvidos. A porta estava faltando quatro parafusos importantes quando foi entregue à Alaska Airlines, 😄 de acordo com o NTSB.
A Boeing não fez comentários imediatamente.
Homendy disse que se a Boeing tivesse aprendido com trabalhos não 😄 autorizados anteriores, "então isso teria sido detectado e teria sido impedido". Além disso, ela disse que o NTSB está examinando 😄 a supervisão da Federal Aviation Administration (FAA) sobre a Boeing.
"Temos muitas perguntas - havia informações conhecidas", disse Homendy sobre a 😄 supervisão da FAA sobre a Boeing, citando defeitos e documentos faltantes e incorretos, além de políticas incorretas que "tem sido 😄 problemas há anos. Isso não é novo."
Homendy tem perguntas sobre os procedimentos de auditoria da FAA e se a Boeing 😄 recebeu aviso prévio de revisões e se eles estavam muito focados caça níqueis mais recentes revisar papéis.
Após o incidente, a FAA proibiu a 😄 Boeing de expandir a produção para além de 38 aviões por mês e anunciou uma revisão de 90 dias da 😄 fabricante, e exige melhorias significativas na qualidade e na produção antes de permitir que a empresa aumente a produção.
O administrador 😄 da FAA, Mike Whitaker, disse caça níqueis mais recentes junho que a agência era "muito desconectada" na supervisão da Boeing. A abordagem da 😄 FAA antes do acidente aéreo estava "muito focada caça níqueis mais recentes auditorias de papéis e não suficientemente focada caça níqueis mais recentes inspeções", acrescentou Whitaker. 😄 A FAA também aumentou o número de inspetores nas fábricas da Boeing e do Spirit.
"Continuaremos nossa supervisão agressiva da empresa 😄 e garantiremos que ela resolva seus problemas sistêmicos de qualidade de produção", disse a FAA caça níqueis mais recentes uma declaração à imprensa.
Na 😄 última semana, a presidente do comitê de comércio do Senado, Maria Cantwell, e a senadora de Illinois Tammy Duckworth apresentaram 😄 legislação para revisar e fortalecer os sistemas de gerenciamento de segurança da FAA.
Homendy disse que o NTSB planeja realizar uma 😄 pesquisa de cultura de segurança entre os funcionários da fábrica da Boeing caça níqueis mais recentes Renton que fabrica a linha 737 Max.
