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Na segunda-feira, navios chineses e filipinos colidiram durante um confronto perto de uma disputa no Mar do Sul da China.

Ambos 📉 os países culparam um ao outro pelo incidente perto do Sabina Shoal.

A China e as Filipinas tiveram repetidos confrontos na 📉 hidrovia vital nos últimos meses, incluindo csa x sport torno de um navio militar ancorado anos atrás por Manila no contestada Segundo 📉 Thomas Shoal que hospeda uma guarnição. Pequim continuou pressionando suas reivindicações para quase todo o Mar do Sul da china 📉 apesar das decisões judiciais internacionais sobrecsa x sportafirmação não ter base legal ”.

O porta-voz da Guarda Costeira chinesa, Geng Yu 📉 disse que um navio filipino "deliberadamente colidiu" com o chinês na segunda.

"Navios da guarda costeira filipina... entraram ilegalmente nas águas 📉 perto do recife de Xianbin, na ilha Nansha sem permissão pelo governo chinês", disse Geng.

"A guarda costeira da China tomou 📉 medidas de controle contra os navios filipinos, csa x sport conformidade com a lei", acrescentou Geng.

A Força-Tarefa Nacional de Manila no Mar 📉 das Filipinas, enquanto isso disse que dois dos seus navios da guarda costeira foram danificados csa x sport colisões com embarcações chinesas 📉 e estavam realizando "manobraragens ilegais" perto do Sabina Shoal.

O confronto "resultou csa x sport colisões que causaram danos estruturais a ambas as 📉 embarcações da Guarda Costeira das Filipinas", disse Manila.

A China reivindica o Sabina Shoal, que está localizado 140 km (86 milhas) 📉 a oeste da ilha filipina de Palawan. É mais próximo do maior massa terrestre e fica há cerca 1.000 quilômetros 📉 das principais massas terrestres chinesas na Ilha Hainan

Mapa mostrando Filipinas e Sabina Shoal

Manila e Pequim têm estacionado navios da guarda 📉 costeira csa x sport torno do cardume nos últimos meses, com as Filipinas temendo que a China esteja prestes para construir uma 📉 ilha artificial lá.

Imagens que supostamente mostram o incidente atribuído à guarda costeira chinesa e compartilhado pela emissora estatal CCTV mostraram 📉 um navio, identificado como uma embarcação filipina pelo lado de Pequim.

Outro clipe de 15 segundos parece mostrar o navio chinês 📉 fazendo contato com a parte traseira do barco filipino. As legendas ao lado das filmagens alegaram que ele fez uma 📉 "mudança repentina na direção" e causou um acidente no mar, disse ela csa x sport seu site oficial ndice 1 Oculto

O porta-voz 📉 da guarda costeira chinesa acusou os navios filipinos de agir "de maneira não profissional e perigosa, resultando csa x sport uma colisão".

"Alertamos 📉 severamente o lado filipino para cessar imediatamentecsa x sportviolação e provocações", disse Geng.

Manila, no entanto culpou Pequim com o diretor-geral 📉 do Conselho de Segurança Nacional Jonathan Malaya dizendo que a BRP Cape Engano das Filipinas sofreu um buraco csa x sport 13 📉 centímetros (cinco polegadas) na trave direita depois da "manobra agressiva" por uma embarcação chinesa causou colisão.

Um segundo navio da guarda 📉 costeira filipina, o BRP Bagacay foi "retirado duas vezes" por um barco de Guarda Costeira chinesa cerca 15 minutos 📉 depois e sofreu danos estruturais menores.

A tripulação filipina não se machucou e prosseguiu comcsa x sportmissão de reabastecer as ilhas 📉 agrilhoadas das Filipinas no grupo Spratly, acrescentou.

A agência de notícias estatal chinesa Xinhua informou que o incidente ocorreu às 3h24 📉 (horário local) na segunda-feira (1923 GMT domingo). Também disse um navio da guarda costeira filipina tinha então entrado csa x sport águas 📉 perto do Segundo Thomas Shoal por volta das 6:00.

Os repetidos confrontos no Mar do Sul da China provocaram preocupação de 📉 que os Estados Unidos, aliado dos Manila poderia ser arrastado para um conflito como Pequim intensifica esforços csa x sport empurrar suas 📉 reivindicações sobre o mar.

Analistas disseram que o objetivo de Pequim é empurrar para Sabina Shoal do vizinho Second Thomas Shail, 📉 invadindo a zona econômica exclusiva da Manila e normalizando seu controle chinês na área.

A situação tem ecos de 2012, quando 📉 Pequim assumiu o controle do Scarborough Shoal, outra área estratégica no Mar da China Meridional mais próximo das Filipinas.

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