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mitzvahceremonies.com:2024/12/13 5:58:34
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Em 4 de outubro 1883, o lendário Orient Express partiu Gare d'Ist dicas futebol apostas Paris pela primeira vez e lentamente enrolando-se 8️⃣ na Europa a caminho para Constantinopla como Istambul era então conhecida. Durante uma viagem ida/volta por sete dias os 40 8️⃣ passageiros do serviço - incluindo vários escritores proeminentes – viviam com conforto decorado pelo mogno remando as horas nos compartimentos 8️⃣ fumadores ou nas poltronaes acolchoadas no couro macio espanhol...
A experiência mais luxuosa de todos eles, no entanto pode ser 8️⃣ encontrada dicas futebol apostas um carro.
Com um menu que abrange ostras, chasseur de frango e muito mais além disso a oferta era 8️⃣ tão extravagante para uma parte do carro da bagagem ter sido reaproveitada com o objetivo fazer espaço dicas futebol apostas gelo extra 8️⃣ contendo comidas ou álcool. Servido por garçons impecavelmente vestidos; convidados foram retirado dos cálicees cristalizados ao lado das taçadas pela 8️⃣ porcelana fina usando talhere cômodos prateado: O interior foi decorado pelas cortinas seladamente pendurada entre as janelas enquanto estavam na 8️⃣ mão (en).
Como correspondente do jornal Henri Opper de Blowitz, um dos passageiros da viagem inaugural escreveu: "As toalhas e guardanapos 8️⃣ brancos brilhantes dicas futebol apostas branco dobrados artisticamente pelos sommeliers (um copo brilhante), o vinho rubi vermelho com topázio branca [de vidro] 8️⃣ água cristalina que derrete os recipientes das garrafas Champagne - eles cegam a vista pública tanto dentro como fora".
A 8️⃣ opulenta experiência do Orient Express com passageiros foi imortalizada na cultura popular por autores como Graham Greene e Agath Christie. 8️⃣ Mas jantar dicas futebol apostas movimento era um triunfo da logística, engenharia... Apenas quatro décadas antes a ideia de preparar refeições quentes 8️⃣ para servir no trem teria sido quase impensável!
Nos primeiros dias de viagem ferroviária, os passageiros trariamdicas futebol apostasprópria comida ou 8️⃣ se as paradas programada permitidas fossem comer dicas futebol apostas cafés. Na Grã-Bretanha por exemplo refeições eram servida nas chamadas salas da 8️⃣ década 1840 que continham uma torta com "grumos glutinosos" e a qualidade era muitas vezes questionável; Charles Dickens (um viajante 8️⃣ frequente nos caminhos do Reino Unido) recontava visita ao estabelecimento onde compra um pedaço na carne suína contendo pedaços “glúteos” 8️⃣ como gristas).
Os britânicos podem ter sido pioneiros na engenharia ferroviária no século 19, mas a história do carro de jantar 8️⃣ começa nos Estados Unidos.
Em 1865, o engenheiro e industrial George Pullman inaugurou uma nova era de conforto com seus dormentes 8️⃣ pullers ou "carro-palácio" dicas futebol apostas seguida lançou um hotel sobre rodas chamado Presidente dois anos depois. Este último foi a primeira 8️⃣ carruagem para oferecer refeições no navio incluindo especialidades regionais como gumbo que foram preparadas numa cozinha 3 pés por 6 8️⃣ metros
Pullman seguiu seu presidente de enorme sucesso com o primeiro carro apenas para jantar, Delmonico. O nome do restaurante New 8️⃣ York considerado como sendo a primeira boa sala da América e que na década dos 1870 os carros podiam ser 8️⃣ encontrados dicas futebol apostas trens-sonoras por toda America Norte
Mas foi o engenheiro civil belga e empresário Georges Nagelmacker que trouxe a ideia 8️⃣ para Europa, elevando-a à altura.
Ele viu o potencial para os dormentes de luxo na Europa e começou a transformar as 8️⃣ viagens ferroviárias no continente com uma companhia internacional (CIWL, ou apenas Wagon-Lits), fundada dicas futebol apostas 1872.
A empresa rapidamente começou a produzir 8️⃣ os carros de jantar e saloon mais glamourosos do mundo - não apenas pelo seu famoso Orient Express, mas também 8️⃣ o Nord expresso (de Paris para São Petersburgo), Sud expressa(a partir da cidade até Lisboa)e dezenas dos outros serviços que 8️⃣ passaram por dominar as viagens ferroviárias na Europa continental no início deste século.
As refeições eram servidas dicas futebol apostas horários fixo e 8️⃣ supervisionadas por um matre d'hotel. E do serviço de mesa à decoração, as carruagens encarnavam a arte francesa da vida 8️⃣ ”, segundo Arthur Mettetal que recentemente organizou uma exposição sobre o histórico dos carros para jantar Wagon-Lits no festival 
gráfico 8️⃣ Les Rencontres D’Arles na França
"Com os diferentes menus, era o mesmo que (o) você poderia ter dicas futebol apostas um restaurante parisiense 8️⃣ realmente agradável", disse ele durante uma chamada de
. “Além disso : utensílios e prataria - tudo combinado foi considerado 8️⃣ luxo neste momento”.
Os anos 1920 são considerados uma "idade de ouro" para viagens ferroviárias no Ocidente. medida que a 8️⃣ Europa emergiu das devastação da Primeira Guerra Mundial, viajantes dicas futebol apostas negócios e turistas aventureiro começaram aproveitando trens mais suaves do 8️⃣ vapor Mais silencioso E rápido!
medida que as rotas de Wagons-Lits chegavam ao norte da África e Oriente Médio, carros metalizados 8️⃣ modernos substituíram os antigos. Artistaes celebradoS foram entretanto comissionados para decorarem seus veículos incluindo aqueles com refeições palacianas
No final da 8️⃣ década seguinte, a empresa operava mais de 700 carros para refeições – mas um luxo ainda maior já havia surgido: 8️⃣ comer no assento.
Conhecido como os lounges Pullman (o nome do industrial americano tinha, a essa altura se tornado um sinônimo 8️⃣ de viagens luxuosamente), o novo carro da Wagon’ foi introduzido dicas futebol apostas vários serviços diurnos. Em vez dos horários para almoço 8️⃣ ou jantar ranhuras aos passageiros eram servida comida diretamente com cadeiras enormes e asladaS que tinham confortáveis apoio na cabeça; 8️⃣ Os carros provaram-se "revolucionários", disse Mtalette descrevendo eles “como sendo das carruagens mais luxuosos já criados”.
Wagons-Lits virou para decorador René 8️⃣ Prou e mestre vidreiro rene lalique a projetar o Orient Express 'novo Pullman carros. Eles apresentavam elegante marquise, painéis de 8️⃣ vidro moldado; até mesmo as bagageiras "foram transformada dicas futebol apostas gema do Art Deco", leia notas da exposição Mettetal'S."
A facilidade e 8️⃣ conveniência de jantar dicas futebol apostas Wagons-Lits desmentiu uma operação logística complexa. Desde 1919, a empresa operou um cozinha central dentro do 8️⃣ hotel parisiense que preparava (e às vezes pré -cozinhavam) alimentos destinados àdicas futebol apostasrede ferroviária reduzindo os encargos sobre chefes 8️⃣ embarcados /p>
“Dentro do carro de jantar, a cozinha tinha apenas sete ou oito metros quadrados (75-86 pés2) e era realmente 8️⃣ difícil preparar comida para mais que 100 pessoas”, disse Mettetal.
Com a ajuda desta cozinha fora do local, Wagons-Lits estava servindo 8️⃣ cerca de 2,5 milhões refeições anualmente dicas futebol apostas 1947. Mas este modelo descentralizado da produção também continha as sementes dos carros 8️⃣ que jantavam o fim final das coisas!
Após a Segunda Guerra Mundial, o modo como as ferrovias e os passageiros operavam 8️⃣ passou por mudanças significativas. Os trens se tornaram mais rápidos reduzindo-se assim ao tempo livre que viajantes tinham de matar 8️⃣ durante viagens; O aumento das rotas aéreas comerciais com uma explosão na propriedade dos carros pessoais dicas futebol apostas toda Europa nos 8️⃣ anos 1950 significava não serem considerados um meio luxuoso para viajarem pelos comboios ndia
A economia da produção de alimentos também 8️⃣ evoluiu dicas futebol apostas linha com o modelo pioneiro pelas companhias aéreas, pelo qual as refeições eram totalmente preparadas fora do local 8️⃣ (e eventualmente comidas a partir dos pratos plásticos compartimentolizados e talhere ou guardanapos descartáveis). Em 1956 Wagon-Lits abriu uma nova 8️⃣ cozinha industrial moderna equipada por sistemas frigoríficoes grandes.
A comida deslizou para baixo as listas prioritária dos viajantes. Pordicas futebol apostasvez, 8️⃣ a oferta da Wagon'S-Lits veio valorizar conveniência dicas futebol apostas detrimento do conforto e também os carros buffet autoatendimento cheios com alimentos 8️⃣ mais baratos no estilo cafetaria na década que começou por lançar "minibares" portáteis - inicialmente vendendo 23 produtos incluindo sanduíche 8️⃣ – rolando pelo trem oferecendo alimento aos passageiros sentados ao nível ocular (veja abaixo).
Quando se tratava de alimentos, os operadores 8️⃣ ferroviários começaram a vender o conceito da modernidade e inovação – não uma oportunidade - disse Mettetal. cuja exposição (e 8️⃣ um livro que acompanha) apresenta 
s publicitária dos arquivos do agora extinto Wagon-Lits and France’'S State Railway SNCF [comboio rodoviário 8️⃣ francês]; Pegue dicas futebol apostas 1966 na imagem promocional duma área gastronómica no Le Capitolé expresso entre Paris y Toulouse com as 8️⃣ suas palavras:
"É uma imagem que promove (a ideia) de ser possível comer dicas futebol apostas um trem viajando a mais do 200 8️⃣ quilômetros por hora", disse Mettetal. Mas também mostra apenas família, com casal e só filho; é totalmente diferente: É o 8️⃣ novo tipo da passageira sociologicamente".
Nas décadas de 1970 e 1980, as cozinhas desapareceram dicas futebol apostas grande parte das ferrovia da Europa. 8️⃣ E apesar do renascimento dos interesses nas viagens ferroviária no continente, os carros para refeições (ou certamente aqueles equipados com 8️⃣ pratos) são agora amplamente a preservação nos serviços turísticos Muitos deles capitalizam sobre nostalgia - como o novo serviço 8️⃣ Orient Express que está sendo revivido na 2025 através dum carro-restaurante seu site afirma "reinterpretar códigos deste trem lendário"
luxo.
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