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mitzvahceremonies.com:2025/3/12 23:43:47

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Construção de navios de guerra aviator betnacional grupo telegram Rosyth: uma visão geral do cenário local

O estaleiro de Rosyth fica rio acima dos 😊 três pontes – duas rodoviárias e uma ferroviária – que atravessam o Fiorde de Forth. No entanto, numa manhã de 😊 setembro, é impossível ver o rio através da espessa névoa matinal que cobre o centro da Escócia.

Aqui, na margem norte 😊 do Fiorde, os 2.500 trabalhadores da Babcock International, empresa de defesa e aeroespacial, trabalham à queima-roupa construindo os dois primeiros 😊 de cinco fragatas Type 31 para a Marinha Real.

Graças a uma grande investimento da empresa, os navios de guerra 😊 estão sendo construídos dentro de um gigantesco galpão, de modo que o trabalho neles possa continuar aviator betnacional grupo telegram todas as condições 😊 meteorológicas. Nestas circunstâncias, parece uma jogada sábia.

A Babcock enfrenta problemas familiares a qualquer fabricante do Reino Unido, não menos como 😊 encontrar trabalhadores qualificados. As suas soluções incluem empregar 200 operários de apoio à produção aviator betnacional grupo telegram funções de formação, uma filial 😊 do Colégio Fife no local para atrair jovens recrutas e um programa de aprendizagem próspero.

Neil Bennett, diretor de construção naval, 😊 diz: "É uma luta encontrar pessoas aviator betnacional grupo telegram todo o Reino Unido com as habilidades para fazer o tipo de trabalho 😊 que fazemos aqui."

Do outro lado do rio, Edimburgo vibra. O festival pode ter terminado, mas é difícil conseguir uma mesa 😊 aviator betnacional grupo telegram restaurantes nas partes mais luxuosas da cidade. Como capital administrativa da Escócia, com a maior concentração de empresas financeiras 😊 fora de Londres, Edimburgo tem a sensação de ser um lugar rico. A economia da Escócia está lentamente a recuperar, 😊 apesar da confirmação da semana passada de que a única refinaria de petróleo do país, aviator betnacional grupo telegram Grangemouth, na margem sul 😊 do Fiorde, vai fechar no próximo ano, colocando centenas de postos de trabalho aviator betnacional grupo telegram risco.

Dez anos atrás, nesta mesma semana, 😊 a Escócia votou por 55-45% para permanecer parte do Reino Unido, mas a independência ainda é um assunto vivo. Apesar 😊 das pesadas perdas sofridas pelo SNP nas últimas eleições parlamentares, as pesquisas sugerem que um segundo referendo seria uma coisa 😊 apertada.

A economia no centro do debate sobre a independência

A economia continua a ser central no debate sobre a independência. Em 😊 2014, a campanha "não" venceu porque convenceu mais votantes de que ir sozinho os faria mais pobres.

Um dos principais assuntos 😊 foi a moeda pós-independência da Escócia. O governo escocês oficialmente defendia que a união monetária com o Reino Unido continuaria, 😊 apesar de ter sido recusada pelo então chanceler, George Osborne.

Craig Dalzell, do think tank de esquerda Common Weal, diz:

"Qual moeda 😊 uma Escócia independente usaria foi claramente a pergunta mais proeminente que surgiu do debate sobre o referendo. Era uma pergunta 😊 proxy. As pessoas estavam dizendo 'pode me garantir que a economia estará bem?' e não foram tranquilizadas porque não lhes 😊 disseram qual moeda seria usada."

A posição do SNP é continuar a usar a libra por um período indefinido enquanto se 😊 prepara para uma nova moeda, muito como alguns países latino-americanos usam o dólar dos EUA.

Kate Forbes, vice-primeira-ministra da Escócia, diz 😊 que a moeda é improvável de ser um fator decisivo aviator betnacional grupo telegram qualquer futuro referendo:

"Não consigo pensar aviator betnacional grupo telegram nenhum outro país 😊 que tenha garantido aaviator betnacional grupo telegramindependência apenas com a questão da moeda. Assim, olhamos para outras nações e vemos que 😊 existem países independentes pequenos e bem-sucedidos na Europa sem as forças e vantagens comparáveis às que a Escócia tem. Se 😊 eles podem fazer isso, nós também podemos."

No entanto, a compromisso do SNP de uma moeda escocesa no futuro não convence 😊 a todos.

Gordon Brown, ex-primeiro-ministro que se opõe à independência, diz:

"Eles [o SNP] querem continuar a usar a libra por um 😊 período indefinido. A coisa toda é caótica."

Dalzell, que é a favor da independência, diz que não deve haver atraso na 😊 criação de uma moeda escocesa após um voto a favor da independência.

Sem o controle dos alavancas macroeconômicas, ele diz que 😊 não será possível fazer a transição para um estado independente viável comprometido com a rápida descarbonização. Ele adiciona que o 😊 risco de que os mercados financeiros se voltem contra o país é exagerado:

"Enquanto um país não estiver aviator betnacional grupo telegram status de 😊 obrigação pouco confiável, não há correlação significativa entre aaviator betnacional grupo telegramclassificação de crédito e a taxa de juros sobre seus 😊 títulos."

Forbes diz que a economia escocesa está aviator betnacional grupo telegram bom estado, mas estaria melhor se não fosse pelo governo aviator betnacional grupo telegram Westminster:

"Estou 😊 orgulhosa das fortalezas da economia escocesa. Vimos bons progressos aviator betnacional grupo telegram vários frontes, mas todos eles foram prejudicados por decisões do 😊 governo do Reino Unido. Fomos particularmente atingidos pela decisão de nos retirarmos do mercado único. O Brexit foi um grande 😊 golpe e continua a causar danos econômicos significativos, não apenas à Escócia, mas a todo o Reino Unido."

Forbes diz que 😊 o aviso do SNP de que o Labour continuaria com a austeridade do Tory foi confirmado pelos eventos.

"Nós nos sentimos 😊 bastante vindicados quando, dentro de algumas semanas do novo governo do Labour, temos o primeiro-ministro dizendo que as coisas vão 😊 piorar antes de melhorar e o chanceler cortando áreas de gastos que mesmo os Tories não cortaram. É bem conhecido 😊 que a Escócia é mais fria e mais cara quando se trata de contas de energia e, portanto, cortar a 😊 universalidade dos pagamentos de combustível de inverno atinge desproporcionalmente nossos pensionistas. Mesmo os Tories não foram atrás dos pensionistas."

Como evidência 😊 do impacto negativo que o Westminster pode ter sobre a Escócia, Forbes poderia apontar para a decisão do ex-chanceler Jeremy 😊 Hunt de aumentar o imposto sobre bebidas espirituosas aviator betnacional grupo telegram 10,1% a partir de 1 de agosto de 2024.

Isso significa que 😊 o Reino Unido tem o imposto mais alto sobre bebidas espirituosas de qualquer país do G7 e o quarto mais 😊 alto da Europa – o dobro da França e o quadruplo dos EUA, de acordo com a Associação do Whisky 😊 Escocês (SWA).

A SWA diz que o aumento do imposto custou à HMRC cerca de £300m aviator betnacional grupo telegram receita perdida e está 😊 pressionando Rachel Reeves para que revertê-lo aviator betnacional grupo telegram seu orçamento no próximo mês.

O chefe executivo da SWA, Mark Kent, disse:

"Foi uma 😊 decisão calamitosa, que custou à Tesouraria dinheiro que poderia ter sido usado para serviços públicos. Estimulou a inflação e feriu 😊 o negócio, a hospitalidade e os lares."

No entanto, especialistas dizem que o Westminster não pode ser inteiramente culpado pelas pressões 😊 financeiras que forçaram o governo escocês a anunciar £500m de cortes de gastos este mês.

Um relatório da Comissão Fiscal Escocesa 😊 disse que decisões tomadas aviator betnacional grupo telegram Holyrood – incluindo acordos salariais no setor público, uma congelamento da taxa de council e 😊 pagamentos de apoio à criança – contribuíram para um buraco nas finanças públicas.

Forbes tem poucos arrependimentos.

"Estamos muito orgulhosos de ter 😊 gasto mais aviator betnacional grupo telegram determinadas áreas de política: o pagamento escocês para crianças, acordos salariais justos e progressistas no setor público 😊 e mitigar algumas das cortes de benessocial do governo do Reino Unido."

Sentado aviator betnacional grupo telegram um escritório com vista dominante sobre o 😊 Fiorde

,

Brown diz que a Escócia precisa urgentemente de mais e melhores trabalhos pagos:

"Algumas áreas da Escócia têm taxas de pobreza 😊 infantil de 80-90%, a maioria causada por baixos salários: 70% dos filhos aviator betnacional grupo telegram pobreza estão aviator betnacional grupo telegram lares aviator betnacional grupo telegram que alguém 😊 trabalha."

Brown ainda está aviator betnacional grupo telegram contato próximo com aaviator betnacional grupo telegramantiga circunscrição de Kirkcaldy e Cowdenbeath, que incluiu a cidade costeira 😊 de Burntisland, uma vez um centro de construção naval. Olhando para as gruas oxidadas no estaleiro, Brown diz:

"Isso me lembra 😊 dos anos 80."

A queda da construção naval lá é, para ele, um símbolo de 14 anos desperdiçados que viram um 😊 governo conservador aviator betnacional grupo telegram Westminster e um governo do SNP aviator betnacional grupo telegram Edimburgo aviator betnacional grupo telegram conflito.

"Burntisland era um famoso estaleiro que tinha um 😊 contrato para construir oito aerogeradores e manter 300 pessoas aviator betnacional grupo telegram trabalho por vários anos. O trabalho foi para a Indonésia 😊 porque o governo escocês e o governo do Reino Unido não estavam preparados para garantir o contrato. Burntisland resume o 😊 fracasso dos últimos 14 anos. Uma grande oportunidade econômica foi perdida."

Brown insiste que o caminho a seguir para a Escócia 😊 é cooperar com o resto do Reino Unido. O comércio escocês com a Inglaterra vale £50bn por ano, quase quatro 😊 vezes o seu comércio com a UE:

"Se não tiver um relacionamento com o resto da Grã-Bretanha, como convencer empresas a 😊 investirem na Escócia?"

Uma grande mudança desde 2014 é que a discussão sobre se a Escócia estava recebendoaviator betnacional grupo telegramparte justa 😊 dos rendimentos do petróleo e do gás do Mar do Norte foi substituída por um debate sobre se é melhor 😊 explorar campos existentes ou deixar o petróleo no solo.

Gary Smith, o secretário geral escocês do sindicato GMB, é cético sobre 😊 Aberdeen fazer uma transição suave da capital global do petróleo e do gás para a capital global das energias renováveis. 😊 O sindicato diz que milhares de empregos offshore estão aviator betnacional grupo telegram risco.

Forbes diz que é simpática ao comentário do sindicato de 😊 que não se pode simplesmente desligar a indústria amanhã e dizer a todos que esperem 10 anos por novos empregos.

"Sabemos 😊 que muitas milhares de pessoas dependem de empregos relacionados ao petróleo e ao gás e é por isso que tentamos 😊 adotar uma abordagem equilibrada que priorize a movimentação para longe dos combustíveis fósseis, mas a um ritmo que permita que 😊 as empresas reinvestam aviator betnacional grupo telegram renováveis e construamos a infraestrutura que cria cadeias de suprimentos e empregos no setor de renováveis."

Smith 😊 do GMB não está convencido:

"O país não está aviator betnacional grupo telegram um bom lugar economicamente. O declínio industrial está aviator betnacional grupo telegram andamento. As 😊 mortes por overdose estão por cima do teto. Quanto aos níveis de dependência e sem-teto, nunca vi algo parecido.

"Edimburgo 😊 não é a Escócia. É um pequeno Londres. Edimburgo tem problemas massivos, com a classe trabalhadora sendo cada vez mais 😊 empurrada para fora da cidade.

"A contrapartida para Edimburgo é o que está acontecendo aviator betnacional grupo telegram Glasgow. Quando eu era jovem, 😊 havia um fluxo constante de tráfego saindo de Edimburgo para Glasgow. Agora, é o contrário."

Sebastian Burnside, o economista-chefe de Edimburgo 😊 da NatWest, diz:

"A Escócia é a região que mais se assemelha ao Reino Unido aviator betnacional grupo telegram geral. Ela tem um pouco 😊 de finanças, um bom setor profissional e ainda tem alguma manufatura. Ela tem muita terra e até mesmo mais vento. 😊 Estes são os componentes de uma economia bem diversificada."

A própria NatWest tem um lugar particular na história recente tempestuosa da 😊 Escócia. Foi aqui, na sede do Royal Bank of Scotland aviator betnacional grupo telegram Gogarburn (como a NatWest era anteriormente conhecida), que Fred 😊 Goodwin – Fred the Shred – construiu um império bancário que desabou na crise financeira de 2008. O RBS estava 😊 à beira da falência quando foi resgatado e nacionalizado pelo governo de Brown.

Burnside diz que a Escócia tem uma marca 😊 enorme no exterior de uma forma que outras regiões do Reino Unido não têm.

"Ela tem patrimônio e história e é 😊 altamente classificada entre os lugares a visitar."

No entanto, ele não é tão sombrio quanto Smith sobre as perspectivas de quem 😊 é empregado no setor de fossil fuel.

"A extração de petróleo e gás está aviator betnacional grupo telegram declínio desde 2010, mas Aberdeen não 😊 está lutando. Profissionais sempre acham trabalho e há uma proporção alta de pessoas que, embora não estejam trabalhando aviator betnacional grupo telegram projetos 😊 do Reino Unido, estão exportando suas habilidades para o mundo."

Por outro lado, Burnside aponta que a população ativa da Escócia 😊 está aviator betnacional grupo telegram seu pico, o que apresenta um desafio de produtividade.

"A Escócia precisa achar uma maneira de tirar mais da 😊 aviator betnacional grupo telegramforça de trabalho, porque a população não vai crescer."

Ele também cita um crescente divides urbano-rural.

"As cidades vão se sentir 😊 como lugares muito jovens no futuro, mas os lugares mais rurais vão ver grandes movimentos aviator betnacional grupo telegram taxas de dependência e 😊 quedas na população. Isso é um grande desafio."

Smith diz que o futuro da Escócia depende do que o Labour entrega.

"Se 😊 o Labour, no poder aviator betnacional grupo telegram Westminster, e possivelmente aviator betnacional grupo telegram breve no Holyrood, trazer empregos e trabalho qualificado para a Escócia, 😊 o foco vai se mover da constituição para a economia. Se não houver recuperação e a austeridade continuar, o futuro 😊 do Reino Unido estará aviator betnacional grupo telegram risco."

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