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Sky Sports aumentará su programación deportiva en un 50% y transmitirá partidos de fútbol durante la ranura de las 3 🍇 de la tarde del sábado

Sky Sports tiene como objetivo aumentar su programación deportiva en un 50% a partir de la 🍇 próxima temporada, lo que incluye la transmisión en vivo de partidos de fútbol durante la ranura de las 3 de 🍇 la tarde del sábado. Sky asegura que “toma en serio” la responsabilidad de minimizar las interrupciones para los espectadores que 🍇 asisten a los partidos y ha anunciado que todos los partidos de la primera semana de la temporada de la 🍇 English Football League se transmitirán en vivo, incluidos aquellos programados para iniciar a la hora de inicio tradicional.

Más de 1,000 🍇 partidos de liga inferior en la temporada 2024-25

Además, como parte de un nuevo acuerdo de £935 millones con la EFL, 🍇 Sky transmitirá más de 1,000 partidos de la liga inferior en la temporada 2024-25, con el compromiso de presentar a 🍇 cada uno de los 72 clubes en vivo en 20 ocasiones. La cobertura de la temporada comenzará y terminará con 🍇 una ronda completa de partidos, y el apagón tradicional de los sábados se evitará porque los equipos de la Premier 🍇 League no jugarán al mismo tiempo. Los espectadores podrán seleccionar todos los partidos a través de un servicio de transmisión 🍇 ampliado, conocido como Sky Sports +, que puede mostrar hasta 100 eventos en vivo al mismo tiempo.

Sin aumento en el 🍇 costo para los suscriptores de Sky

El director gerente de Sky Sports, Jonathan Licht, afirmó que la cobertura de la EFL 🍇 el fin de semana del 10-11 de agosto será “un gran momento para los fanáticos del fútbol de todo el 🍇 país”, prometiendo un cambio significativo en la cobertura para los clubes de liga inferior y sin aumento en el costo 🍇 para los suscriptores de Sky.

Asamblea general de la EFL el 22 de junio para aprobar el acuerdo

Se espera que la 🍇 asamblea general de la EFL apruebe el acuerdo el 22 de junio próximo y que la temporada 2024-25 comience el 🍇 fin de semana del 10-11 de agosto.

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    Fleming, do produtor James D.

    Fleming, e publicado 🫰 pela HarperCollins.

    Foi sucedido por "Bobby Jones Prescott's Book", na edição de Novembro de 1968 A Estação de Tratamento Intensivo (EFIS) 🫰 é uma das estações ferroviárias centrais brasileiras localizadas no Rio de Janeiro.

    Foi inaugurada em 25 de junho de 1938, e 🫰 faz parte do complexo do Caminho dos Exportadores, um dos principais eixos de ferro que liga o Brasil ao Porto 🫰 da Pedra da Mangueira.

    Construída durante o governo do presidente Getúlio Vargas em outubro de

    1938, na antiga Estrada Antônio Ribeiro da 🫰 Cunha, entre Petrópolis (hoje uma zona norte ao nordeste) e Santos Dumont (este na serra do Curral).

    Sua construção, por ser 🫰 bem pequena e demorada, foi considerada desnecessária uma vez que as obras passavam em vias de desafetos, por isso acabou 🫰 por ser construída de maneira não-renovação e ainda hoje é considerada, em muitos aspectos, a estação mais bela de todos 🫰 os estados do país.

    A Estação de Tratamento Intensivo foi inaugurada oficialmente em 22 de julho de 1938 por dois trens, 🫰 da cor preta, e da cor azul, vindos da Estação de

    Tratamento Escorpião da Mantiqueira, em Curitiba, Paraná.

    O trem inaugural, em 🫰 seguida, saiu do local em 19 de agosto do mesmo ano, seguindo um percurso de cerca de 8 quilômetros.

    Em 27 🫰 de maio de 1939, a Estação abriu ao público, na inauguração do prédio da antiga Estrada Antônio Ribeiro.

    Inicialmente, o prédio 🫰 da EFIS ficava sob responsabilidade da Sociedade Brasileira de Engenharia.

    Depois disso, a inauguração da EFIS começou em 26 de agosto 🫰 do mesmo ano.

    Com a inauguração em 3 de fevereiro de 1945 foi incorporada pelo empresário José Cândido, e a estação 🫰 foi inaugurada em 1 dedezembro de 1947.

    A estação ocupa uma área que ultrapassa 5 mil metros quadrados, sendo cortada pela 🫰 Avenida Rio-Santos Dumont, entre o Colégio e a Estação de Tratamento Escorpião.

    A Estação de Tratamento Intensivo integra ainda o Caminho 🫰 dos Exportadores, que liga a cidade de Santos Dumont (atual avenida Duque de Caxias) ao Terminal Rodoviário de Santos Dumont, 🫰 no mesmo local, em São Paulo.

    No início da década de 1940, devido ao fechamento da BR-101, que corta a estação, 🫰 a obra foi paralisada temporariamente porque o movimento acabou sendo paralisado.

    O trajeto até Santos Dumont era de aproximadamente 70 km.

    No 🫰 entanto, após a retirada das locomotivas da ferrovia da antiga Estrada, o local foi reativado em 9 de abril de 🫰 1947, através de um pequeno projeto que incluía a construção de uma ponte sobre o leito do rio.

    A obra foi 🫰 considerada um dos maiores do Brasil na época, apresentando um traçado urbano de 2 quilômetros e, além de um grande 🫰 pátio interno.

    Em 31 de março de 1948, após a retirada de locomotivas da ferrovia da antiga Estrada, a EFIS da 🫰 Linha Antônio Ribeiro de Santos Dumont foi entregue a Companhia de Trens Metropolitanos de Santos Dumont paraa antiga EFIS.

    Com a 🫰 saída das locomotivas, em 1952, o serviço da ferrovia foi retomado, com melhorias em serviços, especialmente a chegada de pessoal, 🫰 a aquisição de veículos e a instalação de máquinas eletrodomésticas.

    Em 1956, a estação passou a ser uma das estações de 🫰 linhas subterrâneas do Governo do Brasil e foi modernizada, tendo um dos pilares remanescentes da construção da Estação de Tratamento 🫰 Escorpião, a abertura de um elevador dentro e para fora dela, e a instalação de painéis de controle de energia 🫰 elétrica.

    Em 1958, a estação foi reinaugurada para substituir a antiga estrada da linha,

    que avia até bet um real estação terminal, uma vez 🫰 que a nova ferrovia ainda passava em suas margens.

    Em 21 de outubro, a EFIS foi inaugurada após a queda da 🫰 ferrovia e o trecho da antiga Estrada, para cortar as favelas que se formavam nas proximidades da estação.

    Em 3 de 🫰 novembro de 1960, a antiga EFIS foi extinta pelas mãos da Light Power Company S/A e transformada em uma das 🫰 maiores e mais utilizadas linhas do país, inclusive no trajeto entre a Estação e a estação de tratamento Escorpião.

    O transporte 🫰 ferroviário de passageiros pela Estação está localizado no Parque

    da Cidade, sob a jurisdição da Companhia de Trens Metropolitanos de Santos 🫰 Dumont, no distrito de Duque de Caxias, no Rio de Janeiro.

    A Estação possui vários terminais portuários ao longo do trajeto 🫰 e está presente nas sedes da Rede Ferroviária Federal (RFFSA) e da Ferrovia Norte-Sul, da Estrada Nacional 1.

    011; da Ferrovia 🫰 Sul-Sul, da Estrada Nacional 321A e da Ferrovia Intermunicipal do Rio de Janeiro (FIARJ), da Estrada Nacional 4.406.

    A Estação foi 🫰 inaugurada oficialmente em 24 de junho de 1938, e serve desde o Rio de Janeiro até a então chamada "Estação 🫰 de Tratamento Escorpião".

    Localiza-se na esquina

    da estação com a Avenida Augusto Monteiro Lobato, que corta a avenida.

    Atualmente, a estação é ocupada 🫰 pelas antigas linhas

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