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União Europeia impõe tarifas a veículos elétricos chineses

O principal funcionário de comércio da UE, Valdis Dombrovskis, descartou as preocupações com ⚽️ a retaliação comercial da China contra as empresas europeias, após a Comissão Europeia impôs tarifas a veículos elétricos chineses.

Dombrovskis, vice-presidente ⚽️ da Comissão Europeia, disse à Bloomberg Television que as conversas com a China estavam pixbets andamento, adicionando: "Não estamos vendo ⚽️ a base para retaliação, pois o que estamos conduzindo está de fato pixbets linha com as regras da OMC [Organização ⚽️ Mundial do Comércio]".

Tarifas provisórias pixbets importações de veículos elétricos chineses para o bloco variando de 17,4% a 37,6% serão aplicadas ⚽️ a partir de hoje, depois que as duas partes não conseguiram chegar a um acordo sobre o que a executiva ⚽️ da UE chamou de "subsídios injustos" de Pequim.

Essas tarifas – muito mais baixas do que as tarifas de 100% impostas ⚽️ pelos EUA – serão adicionadas à tarifa existente de 10% da UE sobre veículos elétricos da China.

A maior fabricante de ⚽️ carros da Europa, Volkswagen, reiteroupixbetscrítica às tarifas propostas pela comissão sobre veículos elétricos feitos na China, argumentando que ⚽️ eles não fortaleceriam a indústria de carros da Europa pixbets longo prazo.

Volkswagen, que está lidando com queda de participação de ⚽️ mercado na China, advertiu anteriormente sobre retaliação de Pequim. "O momento da decisão da Comissão Europeia é prejudicial à demanda ⚽️ atual fraca por [veículos elétricos de bateria] na Alemanha e na Europa", a empresa disse ontem.

A Stellantis, dona de marcas ⚽️ como Citroën, Fiat e Vauxhall, disse que não adotaria uma postura defensiva na batalha pelas vendas de carros elétricos e ⚽️ preferiu "lutar para ficar competitiva".

As tarifas resultam de uma investigação pixbets andamento da UE lançada pixbets outubro do ano passado, ⚽️ que descobriu que os produtores chineses se beneficiavam de subsídios pixbets todas as etapas de produção, desde a mineração de ⚽️ lítio usado pixbets baterias até o envio dos veículos para portos da UE, como Roterdã e Antuérpia.

"Com base na investigação, ⚽️ a comissão concluiu que a cadeia de valor de veículos elétricos de bateria na China se beneficia de subsidizações injustas, ⚽️ o que representa uma ameaça de lesão econômica aos produtores de veículos elétricos de bateria da UE", disse pixbets um ⚽️ comunicado acompanhando uma decisão legal publicada ontem.

A presidenta da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, disse a Xi Jinping durante ⚽️ a recente visita do presidente chinês à Europa que "desequilíbrios" causados por apoio estatal à indústria chinesa, levando a produtos ⚽️ baratos, ameaçam empregos na Europa, o que é "uma questão de grande preocupação".

A China, que disse que está procurando uma ⚽️ "solução mutuamente aceitável" para o desentendimento, está investigando importações de conhaque francês e carne de porco sobre subsídios, aumentando a ⚽️ perspectiva de medidas recíprocas.

"Está claro para todos quem está aumentando as fricções comerciais e instigando uma 'guerra comercial'," disse o ⚽️ ministério do Comércio chinês o mês passado.

A China conquistou uma participação de 25% no mercado da UE para carros elétricos ⚽️ de bateria, de 3% pixbets 2024. Funcionários da UE temem que, sem ação, uma indústria europeia que emprega 2,5 milhões ⚽️ de pessoas e 10,3 milhões na cadeia de suprimentos mais ampla possa ser severamente danificada, assim como a UE viu ⚽️ suas empresas de painéis solares perderem para concorrentes chineses subsidiados.