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As palavras "Croydon" e “destino” não são o que você chamaria de almas gêmeas. ”Tenho certeza disso, entre todos os 🌝 lugares bet365 ganhar bonus quem visitei”, escreve Tom Cheshhyre no livro To Hull and Back (Para Cagarar E Voltar), um travelog destinado 🌝 a visitar as partes menos apreciada da Grã-Bretanha:“Eu tenho menor probabilidade para voltar ao Croydom”.
A cidade do sul de Londres 🌝 é amplamente ridicularizada por seu horizonte alto, um produto direto da megalomania entre o final dos anos 1950 e inícios 🌝 nos 1970.
É verdade, há um pequeno distrito hoteleiro no leste da cidade sinalizado por sinais brilhantes para Leonardo e Hampton 🌝 by Hilton. Mas é improvável que os hóspedes estejam planejando uma excursão turística de Croydon cortesia a partir dos bondes 🌝 verde-limão serpenteando pela vila invariavelmente têm voos matinais do aeroporto Gatwick - o qual fica apenas 16 milhas ao 🌝 sudoeste bet365 ganhar bonus relação à região metropolitana – mas não tem como ficar aqui além disso se quiser chegar até lá 🌝 mais barato ainda!
O aeroporto de Gatwick, no entanto não estava sempre por perto. Pouco mais do que um quilômetro e 🌝 meio a sudoeste dos hotéis modernos da Croydon fica o hotel neoclássico ao lado das movimentadas estradas Purley Way ndia
O 🌝 bar é geralmente abastecido com empresários escurecidos, mas já foi povoado por pilotos de apelido como "Dizzy" ou Scruffy Robinson. 🌝 Eles giravam cerveja para cima bet365 ganhar bonus troca histórias sobre neblina densa enquanto suas próprias caricaturaes enquadradas ficava atrás do balcão 🌝 o Hotel Aerodrome - primeiro hotel aeroportuário construído especificamente no mundo!
E ao lado dele estava o primeiro aeroporto internacional 🌝 da Grã-Bretanha.
"Meu irmão e eu fomos para o quarto dos meus pais combet365 ganhar bonusgrande cama de bronze, meu pai 🌝 nos levou até a janela. E vimos esse Zeppelin prateado iluminado por holofotes?com as explosões das bombas anti-aéreas explodindo ao 🌝 redor dele."
Esta é a lembrança de David Lean, que diretor do "Encontro Brief" e da 'Lawrence of Arabia' mas era 🌝 na época um menino assustado vivendo bet365 ganhar bonus Croydon.
Enquanto o pensamento de Londres sendo bombardeada evoca imagens da Catedral St. Paul, 🌝 coberta por fumaça na Blitz s e seus arredores já estavam sob ataque durante a Primeira Guerra Mundial I Croydon 🌝 foi um alvo; após uma invasão particularmente devastadora bet365 ganhar bonus 1915 (um terreno ao sudoeste do município) requisição pela Defesa dos 🌝 Reino Acte tornou-se Beddington Aerodrome
A partir daqui, Sopwith Camels e Bristol Fighter sorted para o céu noturno tentando derrubar os 🌝 infláveis alemães "assassinatos de bebês".
Logo, porém a guerra chegou ao fim e parecia que o mandato de Croydon como base 🌝 aérea também.
Mas então algo aconteceu. Hounslow Heath Aerodrome – que tecnicamente operava os primeiros voos internacionais da Grã-Bretanha - foi 🌝 requisitado pelo Gabinete de Guerra, Beddington juntou com o aeródromo vizinho bet365 ganhar bonus Wadon (que tinha sido brevemente usado para testar 🌝 novas aeronaves). Juntos eles se tornaram Croydon Aerondromo
O Croydon 1.0 não estava na liga da Changi International de Singapura.
Era essencialmente 🌝 uma coleção de edifícios empedrado-juntos e cabana do exército velho. A torre controle era outra barraca, este sobre palafitas acessado 🌝 por um escada dentro dele "um jornalista visitante encontrou mágicoes brincando com pequenas alavancaras".
A casa era um celeiro glorificado 🌝 com placas colocadas acima de duas portas: "British" e “Non-britânico”.
O primeiro homem de relações públicas da Imperial Airways, Robert Brenard 🌝 disse que toda a cena "reconsiderou à força um município do Velho Oeste".
Sem radar para falar, os pilotos passaram baixo 🌝 sobre as estações de trem e vislumbraram o sinal na plataforma.
Um piloto alegou que quando tentava pousar, cheirava o ar; 🌝 se suas narinas pegavam no aroma maduro da Beddington Sewage Workes ele sabia estar quase bet365 ganhar bonus casa. Não está claro 🌝 caso estivesse brincando!
A luta para atrair passageiros era real. Voar no início dos anos 1920 foi um assunto especialmente caro, 🌝 e muitos estavam ansiosos sobre isso também - não é surpreendente dado o quão frequentes foram os acidentes?
Como precursor dos 🌝 negócios oferecidos pelas companhias aéreas hoje, havia ingressos especiais para a temporada de Paris e descontos nas férias da Páscoa. 🌝 Estes tiveram pouco efeito ”.
O governo britânico não ajudou exatamente a questão. "A aviação civil deve voar sozinha", disse Winston 🌝 Churchill, que foi secretário de Estado do ar entre 1919 e 1921."O Governo possivelmente nunca o conseguiu segurar no avião".Churchill 🌝 nem mencionou ter tido aulas bet365 ganhar bonus Beddington sobre voo; caiu quase morto!
Enquanto países como França, Holanda e Alemanha recebiam generosos 🌝 subsídios de seus respectivos governos – já tinham versões nascente da Air France os britânicos foram deixados para cuidar 🌝 deles mesmos.
Isso às vezes pode levar a algumas situações embaraçosas. Em "Os Sete Céus: Um Estudo do BOAC e seus 🌝 precursores Desde 1919", John Pudney menciona um episódio bet365 ganhar bonus que os funcionários da companhia aérea foram ordenado para fingir ser 🌝 passageiros durante o voo à Alemanha O vôo teria sido totalmente vazio, salvo por uma renomada professora americana quela época 🌝 não queria se envergonhar na frente de outros pilotos britânicos!
Gradualmente, a maré virou e o governo percebeu que as viagens 🌝 aéreas não estavam indo embora. Em 1924 foi formada uma corrida entre um avião Argosy linear (a "Cidade de Glasgow") 🌝 ou “Voando Scotsman” trem vaporizado por Londres-Edinburgo). Como aconteceu com isso bet365 ganhar bonus diante na cidade apenas pipejou 15 minutos do 🌝 comboio mas agora havia pouca dúvida sobre como seria voar:
As coisas gradualmente se tornaram mais sofisticadas, destinos cada vez menos 🌝 ambicioso. Harry Beck que projetou o icônico mapa do metrô de Londres foi contratado para criar um roteiro semelhante com 🌝 as rotas da Imperial Airways e bet365 ganhar bonus lugar das ruas Goodge Street (rua), Dolli'S Hill(montagem) Ladbroke Grove and Camden Town 🌝 [cidade dos subúrbioes] os "linha" levaram a Gaza Déli Luxor/Cidade-Capetown;
Os voos, porém eram tudo menos diretos. A rota "Canguru" 🌝 de Croydon para Charleville na Austrália envolveu 28 escalas – além do trem entre Paris e Brindisi por uma boa 🌝 medida No lado positivo os passageiros puderam ver muito mais coisas no mundo quando viajaram!
Em 1927, Elizabeth Reeves de 🌝 92 anos vestida como o jornal "Evening Standard" descreveu-a com roupas do período vitoriano e fez seu primeiro voo. Ela 🌝 se tornou a pessoa mais velha da época para subir aos céus bet365 ganhar bonus direção ao céu novamente; “Eu realmente não 🌝 me sinto nada assustada”, sorriu quando entrou no avião na Crodon.”
Embora o nascimento da Imperial Airways tenha sido uma benção 🌝 para as viagens aéreas britânicas, a Croydon abriu bet365 ganhar bonus janeiro de 1928.
Aqui foi a primeira torre de controle do tráfego 🌝 aéreo construída propositadamente, lounge e lojas no aeroporto. Entrando pelas portas os passageiros foram recebidos por um relógio octogonal mostrando 🌝 detalhes dos voos ou partidas ndia
Um quadro na parede detalhou o que estava a fazer bet365 ganhar bonus diferentes cantos do globo. 🌝 Você poderia até comprar jornais franceses!
O Hotel Aerodrome abriu ao lado, oferecendo menus bet365 ganhar bonus francês. De repente Croydon foi o 🌝 auge da sofisticação!
Embora você pudesse voar de Croydon para quase qualquer lugar, seu voo principal era o serviço Silver Wing 🌝 da Imperial Airways s (Silver Ala), que partia diariamente do aeroporto às 12h30 e a partir das 1930 voava na 🌝 majestosa Handley Page HP-42.
medida que esses aviões se nivelavam, os comissários de camisa branca ofereciam uma escolha entre quatro champanhe 🌝 e 10 coquetéis; além disso um prato com seis pratos servido na porcelana azul ou branco. A comida tinha sido 🌝 obtida no mercado da Croydon'S Surrey Street naquela manhã
Alguns dos passageiros de Croydon ainda preferiam trazer os seus, como foi 🌝 o caso do excêntrico milionário Nubar Gulbenkian que tinha seu manobrista preparando pratos para jogos a bordo.
Croydon pode não ter 🌝 tido todos os confortos das criaturas de viagens aéreas modernas, mas o período entre guerras foi inegavelmente uma era dourada.
É 🌝 verdade que os passageiros tiveram de passar pela provação do peso individual.
Também é verdade que os assentos não eram tão 🌝 confortáveis como se fossem de vime.
Os HP-42s caminharam no que consideraríamos um ritmo de caracol (95 milhas por hora top 🌝 whack). Então, novamente ao entrarmos nos aeroportos demoraram apenas 10 minutos para embarcar bet365 ganhar bonus seu voo.
Se a cabine ficou entupida, 🌝 você poderia abrir uma janela para sentir o ar fresco no seu cabelo. Como aviões voavam baixo naquela época s 🌝 vezes tinha vista panorâmica pela vitrine!
Os filmes a bordo não vieram como padrão, é claro. Embora Croydon tenha exibido o 🌝 primeiro filme de longa duração bet365 ganhar bonus voo O ano era 1925 e "O Mundo Perdido", baseado na ficção dinossauro 🌝 da Arthur Conan Doyle com base no livro Sci-Fi do piloto cuidadosamente dirigido através das nuvens densas para obscurecerbet365 ganhar bonus🌝 cabine;
Quanto ao Aerodrome Hotel, foi um sucesso não apenas com hóspedes durante a noite mas também para os viajantes de 🌝 dia.
"Deve ser particularmente enfatizado", diz a literatura do hotel da época, que o Aerodrome Hotel não é um mero terminal 🌝 de hotéis mas usado frequentemente como resort turístico e base turística por turistas ou motoristas."
Entre 1932 e 1933, quase 70.000 🌝 pessoas aproveitaram o bar do hotel s restaurante plataforma de visualização no último piso da qual eles podiam assistir aviões 🌝 descolarem.
Outros ficaram felizes bet365 ganhar bonus ver as ricas passageiras do sexo feminino fazendo o seu caminho através da avental aeroporto, enquanto 🌝 comentando sobrebet365 ganhar bonusescolha de roupas.
Croydon não se tornou apenas um destino, mas
destino.
Celebridades – incluindo Babe Ruth, Fred Astaire e 🌝 John F. Kennedy - vieram para cá com Mary Pickford (ambos do casal de Hollywood) ou Douglas Fairbanks!
Aterrando aqui bet365 ganhar bonus 🌝 1921, ele foi "sequestrado" por um proprietário de cinema excessivamente zeloso que colocou uma falsa bigode e fingiu ser o 🌝 motorista do Chaplin. Em vez disso levou-a para a Savoy...
Em 1935, Agatha Christie publicou o romance Hercule Poirot "Morte nas 🌝 Nuvens", no qual uma mulher é encontrada assassinada bet365 ganhar bonus um voo quando ele chega à terra de Croydon.
Croydon tornou-se parte 🌝 da cultura popular.
Embora o complexo aeroportuário de 1928 tenha sido um grande passo bet365 ganhar bonus frente do aeroporto original, Croydon ainda 🌝 estava arruinado por problemas.
O pior foi a neblina – espessa e tenaz, graças à localização de Croydon no sopé do 🌝 Surrey North Downs.
9 de dezembro, 1936 o maior desastre que já aconteceu bet365 ganhar bonus Croydon quando um avião da KLM 🌝 tentando descolar no nevoeiro caiu numa casa logo depois e matou mais do dobro dos passageiros. Entre eles estava Juan 🌝 De la Cierva (ex-primeiro ministro sueco) inventora das máquinas autogiroas
Tragédias como esta certamente não ajudaram a reputação de Croydon, mas 🌝 algo mais provaria o golpe.
Assim como a Primeira Guerra Mundial tinha respirado vida improvável no Aeroporto de Croydon, A Segunda 🌝 Grande guerra mais ou menos levou-o embora. O RAF assumiu e os voos civis pararam? o aeroporto foi danificado por 🌝 bombardeios - perdeu muitos dos seus funcionários bet365 ganhar bonus conflito também!
Embora Croydon reabriu após a guerra, bet365 ganhar bonus 1946 Heathrow tomou as 🌝 rédeas como o principal aeroporto internacional do país. A incrível história de Cronodonte estava chegando ao fim...
Enquanto o Aerodrome Hotel 🌝 permanece, também uma grande parte do aeroporto neoclássico é um centro de negócios conhecido como Airport House.
O mais próximo que 🌝 você vai chegar de viajar para o Paquistão a partir daqui hoje é um karahi frango do restaurante Imperial Salão, 🌝 situado bet365 ganhar bonus uma esquina no piso térreo. E ainda assim graças àbet365 ganhar bonusnotável preservação pode ter-se sempre noção real 🌝 da aeroporto na época – particularmente nos seus dias abertos mensais...
Aqui, os guias turísticos irão levá-lo bet365 ganhar bonus passeios fascinantes levando 🌝 no lounge de partida seu mezanino original e clarabóia ainda intacto; cadeiras vime nas quais passageiros foram levados para 🌝 terras distantes. livretos vintage fornecendo "Dicas Para Senhora Passageiro" ("Não use muito pó durante o voo porque a temperatura varia 🌝 um bom negócio").
É bastante algo para pensar que quase dois milhões de passageiros atravessaram este lugar.
Na frente da Airport House 🌝 está um duto montado de Havilland, o Heron - congelado no meio do voo. É a mesma torre modelo civil 🌝 bet365 ganhar bonus que Geoffrey Last (falar sobre determinismo Nominativo) voava vôo final Croydon's volta 1959 Esse era uma sensação dos croatanos 🌝 perda e como eles viram os aviões desaparecerem nos céus também definiram luz para ser capaz "de aviação".
Infelizmente, esses tempos 🌝 felizes passaram e se foram.
Não mais o néon irradiabet365 ganhar bonusluz de boas-vindas.
Croydon está morta, seus dias de halcyon estão 🌝 acabados.
Não mais seu klaxon agita a noite de verão.
Croydon está morta, mas embora seu sol tenha se posto...
Nos corações dos 🌝 aviadores,bet365 ganhar bonusfama ainda está viva.
O aeroporto pode não estar mais operando, mas assim como estava nas décadas de 1920 🌝 e 1930 continua sendo uma atração por direito próprio – ainda trazendo pessoas próximas ou distantes.
Centro de visitantes Croydon Aeroporto
abre 🌝 para passeios públicos no primeiro domingo de cada mês. Reserve com antecedência, pois eles geralmente se esgotam
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Croydonopolis: Uma viagem à 🌝 maior cidade que nunca foi.
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A publicação de Will Noble foi publicada pela Safe Haven bet365 ganhar bonus 5 setembro 2024.
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