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Cabines Aviões Quentinhas: Um Problema Crescente

Embarcar 8️⃣ good poker uma cabine quente de um avião good poker um dia quente de verão nunca foi a parte favorita de ninguém 8️⃣ good poker um voo, mas à medida que o tráfego aéreo aumenta - gerando congestionamento que mantém os aviões no solo 8️⃣ por mais tempo - e os recordes de calor global continuam a ser batidos, as cabines quentes de aviões podem 8️⃣ se tornar um problema good poker breve.

Sem Padrão Regulatório para Temperatura da Cabine Durante o Embarque

Atualmente, não existe um padrão regulatório 8️⃣ para a temperatura da cabine durante o embarque, mas a Associação de Assistentes de Voo (AFA) - um grupo americano 8️⃣ e a maior união de assistentes de voo do mundo - vem desde 2024 pedindo um nos EUA, onde cada 8️⃣ transportadora aérea lida com a questão àgood pokermaneira.

Incidente good poker Las Vegas: Uma Visão do Futuro

Em julho de 2024, good poker 8️⃣ Las Vegas - durante o verão mais quente registrado, de acordo com a NASA - os serviços de emergência tiveram 8️⃣ que comparecer a pelo menos um passageiro good poker um voo da United para Atlanta que estava sentado no pátio devido 8️⃣ a atrasos. A temperatura externa chegou a um máximo de 115 graus, e o voo acabou sendo cancelado.

"A temperatura na 8️⃣ cabine estava nos três dígitos. Houveram várias pessoas que tiveram que ir ao hospital por superaquecimento e receberam tratamento médico," 8️⃣ diz Sara Nelson, presidente da AFA.

Relatórios de Temperaturas Extremas

O incidente pode ser um vislumbre do que está por vir. Quando 8️⃣ a AFA pediu ao Secretário de Transporte dos EUA que estabelecesse um limite federal para as temperaturas da cabine durante 8️⃣ o embarque de 80 F (26,7 C), ou 85 F se as telas de entretenimento a bordo estiverem ligadas, também 8️⃣ lançou um aplicativo onde passageiros e tripulações podem relatar instâncias de cabines quentes desconfortáveis. Nos cinco anos desde então, ele 8️⃣ recebeu mais de 4.000 relatórios de temperaturas extremas, 80% dos quais são sobre o embarque.

Políticas de Temperatura Diferentes

Entre as transportadoras 8️⃣ aéreas dos EUA que têm políticas aproximadamente alinhadas ao limite federal proposto pela união estão o Spirit e o Hawaiian, 8️⃣ que instruem seus assistentes de voo a não deixar passageiros embarcarem se a cabine estiver acima de 85 F. Para 8️⃣ a American Airlines, esse limite chega a 90 F, de acordo com a AFA.

Outras transportadoras aéreas, como a Alaska, a 8️⃣ United e a Frontier, a AFA disse, não têm um limite de temperatura e deixam a questão à discreção do 8️⃣ capitão e da tripulação. A Alaska, por exemplo, exige que um membro da tripulação inspecione o centro da cabine uma 8️⃣ hora antes da partida para determinar subjetivamente se está muito quente ou muito frio.

Essas transportadoras aéreas não forneceram detalhes sobre limites de temperatura good poker resposta a 8️⃣ consultas da good poker .

Prevenir e Mitigar as Cabines Quentes

A primeira linha de defesa contra o calor enquanto o avião 8️⃣ está sentado no solo é tentar impedir que a cabine se torne excessivamente quente para começar, de acordo com Charles 8️⃣ Horning, um professor de ciências de manutenção aeronáutica na Embry-Riddle Aeronautical University.

Muitos de nós já estiveram good poker "voos good poker que 8️⃣ os assistentes de voo pediram a todos os passageiros que fechem as janelas deslizantes antes de saírem do avião," ele 8️⃣ diz. "Isso provavelmente é a coisa melhor que pode ser feita para tentar manter a cabine de calor."

Há outras formas 8️⃣ de resfriar um avião; por exemplo, usando carrinhos especiais que fornecem ar condicionado good poker vez do APU. "Mas novamente, você 8️⃣ está queimando combustível para gerar ar comprimido que deve ser usado para o sistema de ar condicionado, então é um 8️⃣ compromisso," diz Horning.