mitzvahceremonies.com:2024/12/1 0:59:13
A One Air, uma transportadora aérea de carga do Reino Unido legends slots fase inicial, 4️⃣ relatou que a burocracia do Brexit forçou a empresa a viajar até os Estados Unidos para manutenção e reparos rotineiros, 4️⃣ causando custos financeiros e ambientais elevados.
O chefe executivo da One Air, Chris Hope, criticou as regras pós-Brexit que 4️⃣ exigem que pilotos britânicos se submetam a exames formais para qualificações idênticas na UE, enquanto as licenças obtidas com esforço 4️⃣ por engenheiros perdem valor fora do Reino Unido.
A falta de reconhecimento mútuo de qualificações profissionais entre a UE 4️⃣ e o Reino Unido é parte do problema, o que também causa dificuldades para arquitetos e contadores.
No entanto, 4️⃣ as dificuldades da One Air são agravadas pelo fato de ser a única empresa do Reino Unido operando Boeing 747s. 4️⃣
A infraestrutura de manutenção e serviço para esses aviões está desaparecendo rapidamente à medida que as linhas aéreas de 4️⃣ passageiros mudam para o Airbus desde a pandemia. Como parte do acordo do Brexit, empresas de engenharia aeronáutica da UE 4️⃣ no bloco poderiam se candidatar a ser reconhecidas no Reino Unido antes do final de 2024, mas ninguém se candidatou 4️⃣ para 747s.
Isso força a One Air a lutar por slots legends slots um único workshop na Alemanha reconhecido no 4️⃣ Reino Unido ou ir aos EUA para que o trabalho seja feito.
"Nos sete meses deste 4️⃣ ano civil, até agora, tivemos dois [serviços] que tiveram que ir aos EUA. A diferença de custo incremental se aproxima 4️⃣ de R$500,000 para cada um deles", disse Hope, resultando legends slots custos de R$1m (£780,000) até agora.
Hope também destacou 4️⃣ os custos ambientais associados às viagens transatlânticas para manutenção e reparos.
A falta de reconhecimento mútuo de qualificações profissionais 4️⃣ e os custos associados à conformidade com duas regulamentações distintas também afetam a indústria química industrial.
O Reino Unido 4️⃣ tem um acordo bilateral com os EUA, o que a indústria aeronáutica espera possa ser um modelo para um novo 4️⃣ início nas relações com a UE.
As qualificações de pilotagem britânicas foram "gravemente degradadas" pelo 4️⃣ Brexit, pois não são mais reconhecidas pela UE.
Amy Leversidge, a secretária geral da Associação de Pilotos de Linhas 4️⃣ Aéreas do Reino Unido, pediu ao novo governo que atendesse às chamadas repetidas da associação para "reconhecimento mútuo de licenças 4️⃣ de tripulação de voo e certificados médicos, e aprovações de organizações de treinamento, o que beneficiaria todas as transportadoras aéreas 4️⃣ e removeria barreiras para detentores de licenças do Reino Unido obterem emprego".
O secretário de Relações Exteriores, David Lammy, 4️⃣ disse que fará parte de seus esforços para corrigir essa situação como parte de uma ampla redefinição das relações do 4️⃣ Reino Unido com a UE.
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