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lon Musk tornou-se o homem mais rico do mundo evangelizando sobre carros elétricos – e entrega de milhões. No 0️⃣ entanto, nos últimos mesesn1betempresa Tesla tem lutado para manter seu impulso: as vendas caíram este ano; assim como 0️⃣ a ação da companhia no mercado mundial também teve preço reduzido

Essas lutas tornaram-se emblemáticas de um cálculo mais amplo voltado 0️⃣ para a indústria do veículo elétrico (VE). Após o aumento da demanda e das avaliações dos anos pandêmico, os números 0️⃣ sobre coronavírus diminuíram. O ritmo no crescimento nas vendas entrou n1bet uma nova fase com perguntas se as mudanças entre 0️⃣ gasolina ou diesel estão enfrentando problemas na barraca elétrica que está sendo atingida por alguns dias pela rápida mudança temporária 0️⃣ nos preços elétricos?

Musk reconheceu as dificuldades esta semana, dizendo aos investidores: "A taxa de adoção global do EV está sob 0️⃣ pressão e muitos outros fabricantes estão recuando nos veículos elétricos n1bet busca dos híbridos plug-in".

Uma estação de carregamento para carros 0️⃣ elétricos na Noruega, onde os veículos eléctricos compõem 90% do mercado.

: Andreas Werth/Alamy

A desaceleração das vendas é real, no entanto. 0️⃣ Tesla e seu rival mais próximo n1bet volumes de carros elétricos BYD da China relataram menores venda carro elétrico; Em 0️⃣ toda a Europa os veículos movidos por baterias elétricas caíram para uma participação 13% do total todas as suas receitas: 0️⃣ 13,9% dos automóveis vendidos ano passado (que combinam bateria com motor interno) aumentaram 29% ante 24 % No Reino Unido 0️⃣ o tempo médio foi apenas 155% nas primeiras 20 horas nos primeiros meses

Nos últimos anos, os fabricantes de carros elétricos 0️⃣ conseguiram vender facilmente todos eles. No entanto agora as empresas n1bet grande parte do mundo estão lutando com o fim 0️⃣ da era das taxas rock-bottom juros que deixou menos dinheiro nos bolsos domésticos

"Os ventos contrários econômicos são bastante feio 0️⃣ n1bet geral, por isso não me surpreende que estejamos tendo uma desaceleração", disse Ian Henry.

Os compradores ainda devem pagar mais 0️⃣ adiantado para carros de bateria (embora a maioria economizaria dinheiro possuindo um veículo elétrico por causa da energia menos dispendiosa). 0️⃣ E os custos e despesas com reparos elétricos do carro podem ser maiores n1bet alguns lugares devido à escassez dos 0️⃣ mecânicos. Outro fator importante é o muito irregular introdução das carregadores elétricas públicas, que está dando algumas causas potenciais aos 0️⃣ clientes pararem? Tudo isso foi superado pelos céticos na indústria automobilística -e fez delas uma cultura battleground no setor automotivo!

A 0️⃣ mão do governo

Rico Luman, economista sênior do setor automotivo da ING disse que as vendas de veículos elétricos atingiram um 0️⃣ "plateau", e seria mais difícil vender carros eléctricos após a corrida inicial dos primeiros adeptos confortáveis com o troco entre 0️⃣ gasolina.

No entanto, há mais acontecendo com o confronto do que fatores puramente econômicos. Os governos também desempenham um papel importante 0️⃣ e isso é particularmente evidente n1bet toda a Europa onde as vendas de veículos elétricos estão tomando caminhos divergentes mesmo 0️⃣ quando os compradores enfrentam pressões semelhantes A Noruega está fora da média mundial Com grandes subsídios para venda dos carros 0️⃣ eléctricos agora representam 90% no mercado EV O segmento deste ano na Dinamarca (Bélgica) aumentou ainda este mês nos Estados 0️⃣ Unidos

No entanto, ele diminuiu na Alemanha o maior mercado de carros elétricos por uma simples razão: O governo retirou 0️⃣ subsídios.

Além de afetar a demanda, o regulamento também está desempenhando um papel importante no que os carros estão n1bet oferta. 0️⃣ Matthias Schmidt analista dos automóveis elétricos com sede na Berlim há muito tempo espera crescimento das vendas elétricas europeias 0️⃣ para cair durante 2024 Isso porque 1 janeiro 2025 é uma data onde UE dá seu próximo grande passo rumo 0️⃣ veículos zero emissões: as médias da emissão do dióxido carbono nos modelos vendidos por cada fabricante deve diminuir 15% comparado 0️⃣ ao 2024;

O Ford Puma.

: SYSPEO/Sipa /Rex e Shutterstock.

Schmidt argumenta que a indústria europeia está passando por uma "replicação" da situação 0️⃣ vivida n1bet 2024, quando os fabricantes mantiveram seus carros elétricos, antes de lançar um bombardeio dos modelos novos 2024.

As montadoras 0️⃣ estão lançando novos modelos de mercado n1bet massa a tempo. O hatchback elétrico da Renault custará menos que 25.000 0️⃣ (RR$ 40.430) quando as vendas começarem neste outono, enquanto Ford deve lançar uma versão elétrica do carro mais vendido no 0️⃣ Reino Unido: o Puma – ainda este ano!

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Fabricantes de moaning fabricantes

Um homem ajuda a montar um carro SUV Opel Grandland X na fábrica da empresa 0️⃣ n1bet Eisenach, leste alemão.

: Martin Schutt/dpa / AFP e Getty

Imagens

O proprietário das marcas Vauxhall, Peugeot Fiat e Chrysler 0️⃣ também está se juntando à corrida: revelou seu SUV elétrico da Grandland na terça-feira. Mas isso não impediu que o 0️⃣ presidente executivo Carlos Tavares reclamasse amargamente sobre como os regulamentos estão reforçando a velocidade do switch para elétrica ”.

Esta semana 0️⃣ ele harangou o ministro dos Transportes do Reino Unido, Mark Harper s sobre a emissão zero mandato veículo (ZEV) governo 0️⃣ '' "o que vai forçar as montadora de automóveis para vender uma proporção crescente da carros elétricos. Ele então afirmou 0️⃣ aos jornalistas Que este mandado era um" terrível política porque estava forçando fabricantes carro introduzir modelos eléctrico muito rapidamente."

Ele disse: 0️⃣ "A consequência disso é que todos começarão a empurrar o BEV [veículo elétrico de bateria], empurrando os metais para dentro 0️⃣ do mercado e destruindo totalmenten1betlucratividade.".

Schmidt disse que as queixas das montadoras podem ter um motivo ulterior. As regras 0️⃣ da UE proibirão a maioria de vendas internas do combustão até 2035, mas são devido para revisão em-2026

"Muitos fabricantes reclamam 0️⃣ agora que é irrealista cumprir esses alvos, mas isso não passa de uma mensagem por discrição", disse Schmidt. “Eles fizeram 0️⃣ tantas vezes o caso do menino gritando lobo e há definitivamente um plano escondido n1bet seu gemido”.

Mas outros fabricantes já 0️⃣ desaceleraram o turno, que significará a venda de modelos à gasolina – ainda mais rentáveis - por muito tempo. Nos 0️⃣ EUA General Motors no ano passado atrasou produção n1bet uma fábrica na Michigan enquanto Ford adiada construção da planta 0️⃣ do Kentucky e também para Reino Unido Bentley fabricante carro luxo mês passada disse iria atrasar seu primeiro veículo com 0️⃣ bateria durante um anos até 2026...

"Os fabricantes estão definitivamente lutando no momento estrategicamente", disse Luman. “Eles agora brincam com o 0️⃣ tempo dos modelos, mas não adiando muito longe; caso contrário perderão seu barco n1bet termos de participação do mercado".

Talvez a 0️⃣ maior razão pela qual as montadoras europeias e norte-americanas provavelmente não reverterão o curso n1bet veículos elétricos seja China. O 0️⃣ crescimento nas vendas chinesas pode ter desacelerado no primeiro trimestre de 2024 comparado ao ano passado, mas ainda superou um 0️⃣ milhão segundo dados da indústria citado por Reuters - Uma série das fabricantes automobilística chinesa – incluindo os líderes 0️⃣ do mercado automotivo chinês (BYD) bem financiado como novos operadores com financiamento financeiro tais quais são Xiaomi fabricante telefônica estão 0️⃣ lutando para dominar seu próprio país natal onde se encontram mais importantes exportadores automóveis na história mundial!

O chanceler alemão, o 0️⃣ então vice-presidente da Câmara de Comércio alemã nan1betrecente viagem à China argumentou contra protecionismo e disse que os 0️⃣ fabricantes chineses ainda devem ter acesso ao mercado europeu – conscientes agudamente do fato dos veículos elétricos serem punidos rapidamente 0️⃣ pelas montadora.

Para as montadoras de carros elétricos, a enorme concorrência está mordendo – forçando até mesmo Tesla para reduzir os 0️⃣ preços continuar vendendo seus automóveis. Essa competição fará com que executivos do carro noites sem dormir - e poderia forçar 0️⃣ alguns se fundir ou enfrentar falência o qual pode causar perdas no emprego Mas também poderá empurrar ainda mais 0️⃣ preco da baixa dos mesmos tornando-os menos caros n1bet relação aos equivalentes à gasolina elétrica

"É potencialmente uma coisa boa para 0️⃣ os consumidores", disse Ian Henry. “Se é bom ou não que fabricantes estejam tentando ganhar dinheiro seja outra questão."

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