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A Nova Embarcação Japonesa de Caça à Baleias Alimenta as Esperanças da Indústria, Apesar da Demanda Historicamente Baixa

O prato do 🌛 dia na Nisshin Maru penalty shootout bet Shimonoseki tem a aparência e a consistência de bife, mas não é carne bovina, mas 🌛 sim uma fatia especial do restaurante: carne de baleia.

A cada poucos minutos, chefs no kitchen aberto produzem outro prato de 🌛 delícias cetáceas – sashimi marmoreado com gordura, fatias de "bacon", assado minke whale cortado penalty shootout bet pedaços e servidos com uma 🌛 seleção de molhos para immergir.

Num caloroso final de semana, todas as mesas estão cheias.

Um Novo Navio para o Mar do 🌛 Norte

Em preparação para uma viagem de oito meses, o Kangei Maru e seus 100 tripulantes partirão de Shimonoseki penalty shootout bet maio 🌛 e embarcarão numa expedição ao longo da costa nordeste do Japão. É a primeira viagem do novo navio da indústria 🌛 baleeira japonesa penalty shootout bet mais de 70 anos.

O novo navio da Marinha Nisshin tem um alcance de 13.000 km 🌛 e tem mais de 9.000 toneladas, equipado com um deslizamento que permite jogar 70 toneladas de baleias finas. O navio 🌛 pode armazenar até 600 toneladas de carne à temperatura refrigerada por um longo período de tempo.

A Baixa Demanda

Dois séculos 🌛 de caça às baleias deixaram muitas espécies penalty shootout bet perigo e reduziram a população delas a menos de 1% do seu 🌛 pico entre os anos de 1930 e 1960. A cada ano, menos de 2.000 toneladas de carne baleeira são consumidas 🌛 na atualidade no Japão.