A Tesla enfrentará uma taxa de 9% sobre seus carros fabricados na China exportados para a UE, disse o Conselho 🍌 Europeu ao emitir um comunicado à imprensa nesta quinta-feira (24) informando que está sendo atualizadaradar betampla investigação dos subsídios 🍌 "injustos" aos veículos elétricos.
A tarifa sobre Tesla – muito inferior à média de 21,3% radar bet empresas que cooperaram com a 🍌 investigação da UE e 36.3 por cento nas companhias não-conduzidas - veio depois do pedido individual feito pela empresa sediada 🍌 na Califórnia como parte das investigações mais amplas realizadas no mês passado pelo governo federal europeu para investigar o assunto 🍌 perante Bruxelas (Bruxelas).
As taxas – muito inferiores às tarifas de 100% impostas pelos EUA - vêm radar bet cima do imposto 🍌 existente da UE sobre os veículos elétricos provenientes dos Estados Unidos.
Autoridades da UE visitaram as operações de Xangai radar bet junho 🍌 e disseram na terça-feira que a empresa se beneficiou dos subsídios estatais chineses, principalmente baterias abaixo do custo mas 🍌 também terras baratas para exportadores.
A tarifa de 9% será aplicada até 31 outubro, o mais tardar sob reserva da aprovação 🍌 dos Estados-Membros.
A decisão foi revelada quando a comissão anunciou ajustes modestos para baixo nas tarifas sobre veículos elétricos fabricados na 🍌 China após conversas técnicas com as empresas.
Sob as últimas propostas, a BYD da China (que disputa com Tesla o título 🍌 de maior produtor mundial do mundo dos veículos elétricos) enfrentará uma tarifa 17%; Geely 19.3% e SAIC 36,9% - As 🍌 três taxas foram revisadas para baixo desde que medidas provisóriaes tenham sido publicadas radar bet junho – podendo ser alteradas novamente!
Autoridades 🍌 da UE também anunciaram na terça-feira que nenhuma empresa teria de pagar tarifas provisórias antes do provável entrada radar bet vigor 🍌 até o final deste mês. As empresas estão sendo poupadas dos direitos provisório, porque as autoridades europeias concluíram a "ameaça 🍌 das lesões" e não danos reais às montadoraes européiaS como fechamento nas fábricas ou perda no emprego [6];
Um funcionário da 🍌 UE disse que, se nada fosse feito o crescimento das exportações de veículos elétricos chineses movidos a subsídios logo 🍌 levaria à "lesão material" para os produtores europeus e acrescentou: “Nossa legislação nos permite agir antes do fogo ser realizado.
O 🍌 instituto Kiel Institute for the World Economy estimou no início deste ano que a ajuda da China aos veículos elétricos 🍌 totalizou cerca de BR R$ 5,6 bilhões ( 5.05bn.
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O maior beneficiário foi, de longe a BYD que recebeu USR$3,7 bilhões. Embora o auxílio da Tesla 🍌 tenha sido superado por seu rival chinês eradar betsegunda grande beneficiária com cerca do equivalente radar bet 426 milhões dólares 🍌 para apoiar suas instalações na cidade chinesa Shanghai-Shanghai (Xangai).
O site especializado radar bet comércio chinês Soapbox divulgou uma análise nesta semana 🍌 de dados do Eurostat, órgão da Comissão Europeia e autoridades alfandegárias chinesas que descobriram a UE responsável por 45% dos 🍌 EVs exportados pela China entre junho 2024 até julho 2024.
Os dados da alfândega mostram um aumento nas exportações radar bet abril 🍌 pelos fabricantes chineses antes das tarifas antecipadas, enquanto ao mesmo tempo os registros de importações dos veículos elétricos aumentaram entre 🍌 Abril e Maio.
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