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Grande Prêmio de Mônaco sob pressão para se adaptar após corrida sem incidentes

O Grande Prêmio de Mônaco está sob pressão 9️⃣ para encontrar formas de se adaptar após uma processão surpreendentemente sem incidentes nas ruas de Monte Carlo, vencida por Charles 9️⃣ Leclerc, da Ferrari, no domingo.

A primeira vitória de Leclerc site oficial brabetsite oficial brabetcorrida site oficial brabet casa foi 9️⃣ entregue com calma e comando a partir da pole, incluindo uma reinicialização após um acidente terrível na primeira volta, no 9️⃣ qual o Red Bull de Sergio Pérez foi quase destruído. No entanto, com a corrida interrompida, as equipes conseguiram trocar 9️⃣ pneus, removendo a necessidade de uma parada nos boxes; o que se seguiu foram 75 voltas de um tédio processão 9️⃣ até a linha de chegada. Superar agora é quase impossível site oficial brabet Mônaco, dada a largura e o peso dos carros; 9️⃣ com a gestão de pneus necessária para vê-los até o fim, os pilotos seguiram site oficial brabet uma lentidão tediosa site oficial brabet linha 9️⃣ reta ao redor da pista.

O contrato de Mônaco com a F1 termina após 2025 e, embora o circuito histórico, que 9️⃣ abrigousite oficial brabetprimeira GP site oficial brabet 1929, seja resistente ao cambio, o discurso usual sobre o glamour e o patrimônio da 9️⃣ corrida parece ter pouco peso com os pilotos ou equipes.

O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, disse: "Não é 9️⃣ uma corrida site oficial brabet si quando você está apenas dirigindo site oficial brabet torno de três ou quatro segundos atrás do ritmo do 9️⃣ outro carro, pois o outro carro não tem chance de superar. É algo que devemos examinar. É um lugar tão 9️⃣ grande, tanta história aqui, mas tudo evolui. Precisamos coletivamente como um esporte, com o promotor, olhar para como introduzir uma 9️⃣ oportunidade de superar."

Os 10 primeiros permaneceram na ordem site oficial brabet que começaram a corrida e das poucas poucas manobras de superação, 9️⃣ nenhuma foi para uma posição nos pontos. A viabilidade da corrida para os carros de F1 atuais, que o piloto 9️⃣ da McLaren Lando Norris observou serem quase incapazes de mesmo ir lado a lado site oficial brabet Mônaco, tem sido questionada há 9️⃣ muito tempo e após a corrida enormemente pedestre de domingo, a F1 está definida para considerar novamente o que pode 9️⃣ ser feito para evitar uma repetição.

O campeão mundial da Red Bull, Max Verstappen, que terminou site oficial brabet sexto, incapaz de sequer 9️⃣ considerar uma ultrapassagem, disse que a corrida era tão entediante que precisava de um travesseiro e incentivou a F1 a 9️⃣ avaliar qualquer vias que possam oferecer ao menos uma oportunidade de ultrapassagem. "Todos nós sabemos o que é Mônaco", disse. 9️⃣ "Nos últimos anos, é ainda mais difícil com a largura dos carros. Gostaria de mudar se possível algumas pequenas coisas, 9️⃣ porque faria com que ficasse mais emocionante."

Lewis Hamilton, que começou e terminou site oficial brabet sétimo para Mercedes, foi igualmente desdenhoso. "Não 9️⃣ sei o que era como assistir, mas tenho certeza de que as pessoas estavam adormecendo", disse, "Precisamos encontrar formas de 9️⃣ adoçá-lo um pouco mais, talvez três paradas obrigatórias nos boxes?"

Verstappen agora lidera Leclerc por 31 pontos no campeonato mundial, mas 9️⃣ após um início dominante da temporada, o holandês venceu apenas uma das últimas três corridas, com a McLaren e a 9️⃣ Ferrari ganhando uma cada uma, site oficial brabet Miami e Mônaco. Este fim de semana, a Red Bull lutou com seu carro 9️⃣ no circuito ondulado com suas curvas lentas e Horner reconheceu que considerava ambos uma ameaça séria site oficial brabet uma luta de 9️⃣ título que anteriormente era considerada um passeio para a Red Bull.

"Ferrari e McLaren certamente parecem competitivas", disse. "Eles não podem ser descartados. É um campeonato longo e 9️⃣ longo e, claro, eles tomaram um bom bocado de pontos hoje."

No entanto, Horner foi descrente site oficial brabet relação à falta de 9️⃣ vantagem competitiva que ele via de rivais anteriores da Red Bull, Mercedes. George Russell terminou site oficial brabet quinto e foi instruído 9️⃣ a dirigir devagar pela equipe até o terço final, o que Horner desdenhou. "Foi uma corrida muito conservadora de George, 9️⃣ abrir muito tempo e então dirigir tão rápido no final da corrida", disse. "Não fez muito sentido, eles não iriam 9️⃣ ultrapassar ninguém, foi apenas uma corrida muito derrotista para tentar defender o quinto."