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Desvio de navios enquanto equipes continuam a limpar os destroços do colapso do bridge Francis Scott Key

Uma grande quantidade de 💰 navios está sendo desviada enquanto as equipes continuam a limpar os destroços do colapso do ponte Francis Scott Key 💰 .

A Tradepoint Atlantic deschargará e processará uma estimativa de 10.000 veículos nos próximos 15 dias, de acordo com um comunicado 💰 da empresa. Isso inclui seis navios regularmente agendados e nove que foram desviados desde o colapso da ponte, que permanece 💰 fechada ao tráfego telefone real bet um pesadelo logístico para o transporte marítimo ao longo da Costa Leste.

Duas vias temporárias adicionais foram abertas através do local do desabamento terça-feira, mas é 💰 demasiado raso para a maioria dos navios comerciais passarem. Os dois canais existentes estão destinados principalmente a navios envolvidos no 💰 esforço de limpeza, que começou na semana passada. As obras continuam para abrir um terceiro canal que permitirá que navios 💰 maiores passem pelo engarrafamento e restorem mais atividade comercial, disse oficialmente.

A Tradepoint Atlantic também armazenará e processará as peças de 💰 aço da ponte à medida que forem removidas do rio Patapsco - uma operação de salvamento que os funcionários descreveram 💰 como desafiante do ponto de vista de engenharia e segurança.

Uma grande grua flutuante chamada "Chessy" está a ajudar no salvamento.

Quatro 💰 trabalhadores cujos corpos foram recuperados na semana passada. Dois outros trabalhadores sobreviveram.

O Senado de Maryland move-se rapidamente para aprovar um 💰 projeto de lei que autoriza o governador a utilizar o fundo do dia chuvoso do estado para ajudar os funcionários 💰 do porto que se encontram desempregados e não estão cobertos pelo seguro de desemprego enquanto o porto está fechado ou 💰 parcialmente fechado. O Senado deu aprovado o projecto de lei preliminar na quarta-feira, com planos de votá-lo mais tarde no 💰 dia.

A Small Business Administration abriu dois centros esta semana para ajudar as empresas a obter empréstimos para ajudá-los com as 💰 perdas causadas pela interrupção.

A ponte caiu depois de ser atingida pela nave de carga Dali , que perdeu o 💰 poder no dia 26 de março, pouco depois de sair de Baltimore telefone real bet direcção a Sri Lanka. O navio enviou 💰 um alarme de mayday, o que deu tempo suficiente à polícia para interromper o tráfego, mas não o suficiente para 💰 salvar uma equipa de trabalhadores de iniciação das obras públicas preenchimento das fendas na ponte. O navio continua imóvel, e 💰 os seus 21 tripulantes continuam a bordo.

o porto uma parte importante da cultura marítima da cidade. Lida com mais automóveis 💰 e equipamentos agrícolas do que qualquer outro porto dos EUA.

a empresa que possui a nave terça-feira apresentou um pedido judicial

Filed 💰 a court petition Monday seeking to limit their legal liability

uma rotina, mas importante procedimento para casos processados sob a lei 💰 marítima dos EUA. Um tribunal federal telefone real bet Maryland decidirá finalmente quem é responsável e quanto devem.

Contribuiu para este relatório os 💰 escritores Brian Witte telefone real bet Annapolis e Sarah Brumfield telefone real bet Washington.