918kiss slot online

Odisséia Villa Vie: Atrasos na Partida da Cruzeira de 3,5 Anos

A Odisséia Villa Vie era para zarpar 918kiss slot online maio, iniciando ♨️ uma viagem ao redor do mundo de três anos e meio, permitindo que seus passageiros desfrutassem de um verão eterno. ♨️ No entanto, mais de três meses depois, o navio ainda está no porto 918kiss slot online Belfast, Irlanda do Norte, aguardando a ♨️ certificação de que é seguro zarpar.

Se isto lhe soa familiar, não se trata de déjà vu. Outra empresa, Life at ♨️ Sea Cruises, havia agendado uma cruzeira de três anos ao redor do mundo – a primeira do seu tipo a ♨️ ser relativamente acessível – para zarpar 918kiss slot online 2024. Essa viagem foi adiada e adiada novamente, antes de ser cancelada definitivamente ♨️ 918kiss slot online novembro.

No entanto, há uma diferença crucial entre a Life at Sea e a Villa Vie Residences, a empresa que ♨️ tenta a cruzeira de 3,5 anos: a Villa Vie possui um navio.

A empresa assumiu o controle do Braemar da Fred. ♨️ Olsen Cruises 918kiss slot online março. O navio de 31 anos, agora renomeado e reformado como o Odyssey, acabou de passar por ♨️ testes de mar – essencialmente uma condução de teste – nas águas ao redor de Belfast.

Enquanto as semanas estão se ♨️ arrastando, muitos passageiros potenciais – que chegaram 918kiss slot online Belfast 918kiss slot online maio prontos para embarcar – mantêm o ânimo elevado.

Preparativos para ♨️ a Partida

Lanette Canen, que está programada para navegar com seu parceiro, Johan Bodin, disse que estão tendo um bom tempo. ♨️ Eles pagaram R$100.000 pelo seu camarote, que permanecerá deles pelo tempo de vida do navio, estimado 918kiss slot online cerca de 15 ♨️ anos. Eles então pagam uma taxa mensal de R$3.500 para estar a bordo.

Canen e Bodin falaram com a 918kiss slot online ♨️ de Stirling, na Escócia, onde estavam visitando após Edimburgo e Glasgow. A dupla – que morava anteriormente no Havaí ♨️ – passou o verão viajando pela Europa setentrional, visitando nove países, desde a Suécia – onde Bodin é originalmente de ♨️ – até a Escócia.

"Não estamos presos 918kiss slot online Belfast, estivemos viajando", disse ela.

Atrasos na Certificação

Mike Petterson, CEO da Villa Vie, disse ♨️ 918kiss slot online 27 de julho que o navio estava pronto para zarpar 918kiss slot online 30 de julho – mas não o fez. ♨️ Ele culpa o processo de certificação mais longo do que o esperado pela demora.

O navio finalmente teve testes de mar ♨️ – um tipo de teste monitorado para o navio e918kiss slot onlinetripulação – na quarta-feira e quinta-feira desta semana.

Petterson disse ♨️ que a empresa já recebeu os resultados: "Tudo estava bom, nós passamos 918kiss slot online tudo".

Ele disse que eles receberam "algumas dicas" ♨️ de "ajustes" a serem feitos, incluindo 918kiss slot online relação ao treinamento da equipe, mas que isso não impediria a certificação e ♨️ a partida do navio. Ele disse que qualquer item pendente será feito durante o fim de semana.

Os testes de mar ♨️ são uma das últimas etapas na obtenção da certificação PSSC (Certificação de Inspeção de Navios de Passageiros), que permite que ♨️ o veículo inicie918kiss slot onlineviagem.

A etapa final é obter a aprovação da guarda costeira, o que ele espera acontecer na ♨️ segunda-feira ou terça-feira, permitindo que o navio zarpe na próxima semana.

Cruzeiro de 3,5 Anos

Petterson disse que o atraso foi devido ♨️ ao navio – construído 918kiss slot online 1993 – sendo mantido aos padrões de um novo navio.

A Fred. Olsen retirou o Braemar ♨️ do serviço durante a pandemia e o aposentou quando as operações foram retomadas após os lockdowns. Isso significou que as ♨️ certificações haviam expirado – e 918kiss slot online vez de simplesmente renová-las, a Villa Vie foi obrigada a começar do zero.

Petterson disse ♨️ que problemas surgiram onde a DNV – a empresa que conduz a certificação, que ele diz ter sempre certificado o ♨️ Braemar – pediu documentação de reparos anteriores ao navio, que a Fred. Olsen não forneceu.

Outros trabalhos foram recomendados no passado, ♨️ mas não foram feitos, disse ele – adicionando que um rolamento foi recomendado para ser substituído 918kiss slot online 2003, e que ♨️ a DNV não deixará a Villa Vie sair sem substituí-lo, apesar do navio ter sido recertificado múltiplas vezes. Ele disse ♨️ que porque a Villa Vie não tem a documentação de uma reparação de um motor 918kiss slot online 2007, uma nova reparação ♨️ deve ser realizada – e documentada minuciosamente.

"Há um evidente duplo padrão entre o que é aceitável para nós agora e ♨️ o que era aceitável 918kiss slot online 2024 e 2024 [quando o navio foi inspecionado anteriormente]", disse ele. "A Fred. Olsen tem ♨️ estado por muito tempo – é uma empresa de risco relativamente baixo. Eu esperava continuidade, mas não obtive nenhum crédito. ♨️ Oh, quanto eu aprendi."

Ele disse que quando, apesar de ter prometido 918kiss slot online julho que o navio partiria 918kiss slot online dias, "Toda ♨️ vez que eu dei uma data, estive enganado."

Ele disse que a DNV está conduzindo uma investigação sobre como o navio ♨️ teve suas certificações renovadas nas circunstâncias.

Um porta-voz da DNV disse que a empresa não comenta casos individuais de clientes. Samantha ♨️ Stimpson, CEO da Fred. Olsen Cruise Lines, disse à 918kiss slot online :

"Gostamos de muitos anos felizes de navegação com este ♨️ navio e completamos manutenção regular ao longo de seu tempo de operação. Ela estava 918kiss slot online lay up durante a pandemia.

"Antes ♨️ da venda, o navio foi submetido a uma pesquisa e inspeção técnica completa e independente pelo time da Villa Vie.

"Desejamos ♨️ à Villa Vie muito sucesso 918kiss slot online918kiss slot onlinepróxima aventura com este lindo navio."

Há muito 918kiss slot online jogo na partida do Odyssey ♨️ para aqueles que compraram lugares. Alguns venderam suas casas para embarcar nesta viagem da vida. Outros perderam dinheiro com a ♨️ Life at Sea, mas jogaram os dados outra vez.