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Odisséia Villa Vie: Atrasos na Partida da Cruzeira de 3,5 Anos

A Odisséia Villa Vie era para zarpar palpite para grêmio e vila nova maio, iniciando 🍏 uma viagem ao redor do mundo de três anos e meio, permitindo que seus passageiros desfrutassem de um verão eterno. 🍏 No entanto, mais de três meses depois, o navio ainda está no porto palpite para grêmio e vila nova Belfast, Irlanda do Norte, aguardando a 🍏 certificação de que é seguro zarpar.

Se isto lhe soa familiar, não se trata de déjà vu. Outra empresa, Life at 🍏 Sea Cruises, havia agendado uma cruzeira de três anos ao redor do mundo – a primeira do seu tipo a 🍏 ser relativamente acessível – para zarpar palpite para grêmio e vila nova 2024. Essa viagem foi adiada e adiada novamente, antes de ser cancelada definitivamente 🍏 palpite para grêmio e vila nova novembro.

No entanto, há uma diferença crucial entre a Life at Sea e a Villa Vie Residences, a empresa que 🍏 tenta a cruzeira de 3,5 anos: a Villa Vie possui um navio.

A empresa assumiu o controle do Braemar da Fred. 🍏 Olsen Cruises palpite para grêmio e vila nova março. O navio de 31 anos, agora renomeado e reformado como o Odyssey, acabou de passar por 🍏 testes de mar – essencialmente uma condução de teste – nas águas ao redor de Belfast.

Enquanto as semanas estão se 🍏 arrastando, muitos passageiros potenciais – que chegaram palpite para grêmio e vila nova Belfast palpite para grêmio e vila nova maio prontos para embarcar – mantêm o ânimo elevado.

Preparativos para 🍏 a Partida

Lanette Canen, que está programada para navegar com seu parceiro, Johan Bodin, disse que estão tendo um bom tempo. 🍏 Eles pagaram R$100.000 pelo seu camarote, que permanecerá deles pelo tempo de vida do navio, estimado palpite para grêmio e vila nova cerca de 15 🍏 anos. Eles então pagam uma taxa mensal de R$3.500 para estar a bordo.

Canen e Bodin falaram com a palpite para grêmio e vila nova 🍏 de Stirling, na Escócia, onde estavam visitando após Edimburgo e Glasgow. A dupla – que morava anteriormente no Havaí 🍏 – passou o verão viajando pela Europa setentrional, visitando nove países, desde a Suécia – onde Bodin é originalmente de 🍏 – até a Escócia.

"Não estamos presos palpite para grêmio e vila nova Belfast, estivemos viajando", disse ela.

Atrasos na Certificação

Mike Petterson, CEO da Villa Vie, disse 🍏 palpite para grêmio e vila nova 27 de julho que o navio estava pronto para zarpar palpite para grêmio e vila nova 30 de julho – mas não o fez. 🍏 Ele culpa o processo de certificação mais longo do que o esperado pela demora.

O navio finalmente teve testes de mar 🍏 – um tipo de teste monitorado para o navio epalpite para grêmio e vila novatripulação – na quarta-feira e quinta-feira desta semana.

Petterson disse 🍏 que a empresa já recebeu os resultados: "Tudo estava bom, nós passamos palpite para grêmio e vila nova tudo".

Ele disse que eles receberam "algumas dicas" 🍏 de "ajustes" a serem feitos, incluindo palpite para grêmio e vila nova relação ao treinamento da equipe, mas que isso não impediria a certificação e 🍏 a partida do navio. Ele disse que qualquer item pendente será feito durante o fim de semana.

Os testes de mar 🍏 são uma das últimas etapas na obtenção da certificação PSSC (Certificação de Inspeção de Navios de Passageiros), que permite que 🍏 o veículo iniciepalpite para grêmio e vila novaviagem.

A etapa final é obter a aprovação da guarda costeira, o que ele espera acontecer na 🍏 segunda-feira ou terça-feira, permitindo que o navio zarpe na próxima semana.

Cruzeiro de 3,5 Anos

Petterson disse que o atraso foi devido 🍏 ao navio – construído palpite para grêmio e vila nova 1993 – sendo mantido aos padrões de um novo navio.

A Fred. Olsen retirou o Braemar 🍏 do serviço durante a pandemia e o aposentou quando as operações foram retomadas após os lockdowns. Isso significou que as 🍏 certificações haviam expirado – e palpite para grêmio e vila nova vez de simplesmente renová-las, a Villa Vie foi obrigada a começar do zero.

Petterson disse 🍏 que problemas surgiram onde a DNV – a empresa que conduz a certificação, que ele diz ter sempre certificado o 🍏 Braemar – pediu documentação de reparos anteriores ao navio, que a Fred. Olsen não forneceu.

Outros trabalhos foram recomendados no passado, 🍏 mas não foram feitos, disse ele – adicionando que um rolamento foi recomendado para ser substituído palpite para grêmio e vila nova 2003, e que 🍏 a DNV não deixará a Villa Vie sair sem substituí-lo, apesar do navio ter sido recertificado múltiplas vezes. Ele disse 🍏 que porque a Villa Vie não tem a documentação de uma reparação de um motor palpite para grêmio e vila nova 2007, uma nova reparação 🍏 deve ser realizada – e documentada minuciosamente.

"Há um evidente duplo padrão entre o que é aceitável para nós agora e 🍏 o que era aceitável palpite para grêmio e vila nova 2024 e 2024 [quando o navio foi inspecionado anteriormente]", disse ele. "A Fred. Olsen tem 🍏 estado por muito tempo – é uma empresa de risco relativamente baixo. Eu esperava continuidade, mas não obtive nenhum crédito. 🍏 Oh, quanto eu aprendi."

Ele disse que quando, apesar de ter prometido palpite para grêmio e vila nova julho que o navio partiria palpite para grêmio e vila nova dias, "Toda 🍏 vez que eu dei uma data, estive enganado."

Ele disse que a DNV está conduzindo uma investigação sobre como o navio 🍏 teve suas certificações renovadas nas circunstâncias.

Um porta-voz da DNV disse que a empresa não comenta casos individuais de clientes. Samantha 🍏 Stimpson, CEO da Fred. Olsen Cruise Lines, disse à palpite para grêmio e vila nova :

"Gostamos de muitos anos felizes de navegação com este 🍏 navio e completamos manutenção regular ao longo de seu tempo de operação. Ela estava palpite para grêmio e vila nova lay up durante a pandemia.

"Antes 🍏 da venda, o navio foi submetido a uma pesquisa e inspeção técnica completa e independente pelo time da Villa Vie.

"Desejamos 🍏 à Villa Vie muito sucesso palpite para grêmio e vila novapalpite para grêmio e vila novapróxima aventura com este lindo navio."

Há muito palpite para grêmio e vila nova jogo na partida do Odyssey 🍏 para aqueles que compraram lugares. Alguns venderam suas casas para embarcar nesta viagem da vida. Outros perderam dinheiro com a 🍏 Life at Sea, mas jogaram os dados outra vez.