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mitzvahceremonies.com:2024/11/6 12:44:49

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Uma sensação doentia de déjà-vu inundou Barb Handley e seus irmãos, quando a notícia da explosão no meio dos voos 💻 sa betesporte fut7 uma porta plugue Alaska Airlines –e o buraco que deixou para trás surgiu.

Imagens do vazio de tamanho frigorífico evocavam 💻 memórias dolorosas da morte das suas mães, que sa betesporte fut7 1989 estavam entre os nove passageiros atirados para fora dos Boeing 💻 747 quando as portas se abriram sobre o Oceano Pacífico e levaram consigo uma grande parte desta parede.

"Parecia ver o 💻 buraco através do qual eu estava visualizando minha mãe sendo jogada fora de um avião", disse Handley sobre a explosão 💻 da Alaska Airlines sa betesporte fut7 janeiro, que aconteceu com uma Boeing 737 Max 9.

Handley voou inúmeras vezes desde a morte de 💻 sa betesporte fut7mãe e nunca foi capaz para sacudir seu nervosismo. Mas o estouro janeiro -e uma série dos recentes percalços 💻 envolvendo jatos Boeing-revelou suas ansiedades sa betesporte fut7 novos níveis, mas ela não é muito feliz com isso!

"Eu sei que meu irmão 💻 e minhas irmãs sentem o mesmo", disse ela. “Você se pergunta: 'Houve diligência suficiente com este avião individual, esta companhia 💻 aérea ou esse fabricante?' E esses sentimentos são definitivamente aumentados pelos incidentes da Boeing."

Embora nenhum passageiro tenha sido morto durante 💻 o incidente da Alaska Airlines, especialistas disseram que poderia ter havido muito mais catastrófico. O presidente do Conselho Nacional de 💻 Segurança nos Transportes alertou para "algo assim pode acontecer novamente".

Os dois assentos mais próximos da tomada de porta estavam felizmente 💻 desempregados, mas a explosão causou uma perda grave na pressão do ar o suficiente para arrancar as camisas dos meninos 💻 e torcer os quadros metálico das cadeiras sa betesporte fut7 direção à abertura. Uma avaliação inicial feita pelo NTSB descobriu que Boeing 💻 pode ter deixado parafusos críticos fora deste jato ”.

O estouro está entre um punhado de incidentes angustiantes que contribuíram para 💻 uma crescente sensação do desconforto sa betesporte fut7 alguns viajantes, incluindo o mergulho violento no teto dos aviões Boeing Dreamliner e a 💻 turbulência severa necessária ao hospital.

Um desfile de menos severos,

Os erros também chamaram a atenção.

A Administração Federal de Aviação está analisando 💻 a United Airlines depois que quase uma dúzia dos incidentes até agora este ano – todos sa betesporte fut7 jatos Boeing - 💻 incluindo um painel externo ausente, chamas disparando do motor após o pouso e roda saindo.

A série de incidentes levou as 💻 irmãs Cara e Erin Ashcraft, que sobreviveram a um acidente fatal sa betesporte fut7 1999, para seriamente adivinhar viagens aéreas pela primeira 💻 vez nos últimos anos.

"Nós dois voamos muitas vezes desde o acidente, mas pela primeira vez na minha vida eu tenho 💻 medo de estar sa betesporte fut7 outro crash novamente", disse Cara ao site sa betesporte fut7 .

As irmãs tinham 10 e 13 anos 💻 quando o avião deles invadiu uma pista de pouso sa betesporte fut7 Little Rock, Arkansas matando 11 pessoas que estavam ferindo gravemente 💻 a maioria dos outros passageiros. Ambas as Irmãs se recuperaram das queimaduras graves causadas por um incêndio durante os acidentes 💻 com aviões da família no local do acidente para não deixarem esse incidente terrível impedi-las viajar pelo mundo inteiro!

"Realmente, a 💻 única razão pela qual somos capazes de entrar no voo é porque confiamos nos milhares envolvidos desde o início - 💻 do financiamento e projeto da aeronave à construção dela. Esperamos que eles tenham feito seu trabalho para colocar segurança sa betesporte fut7 💻 primeiro lugar", disse Cara Ashcraft ao sa betesporte fut7 ."

Depois de ver a série dos problemas com aeronaves e o aumento 💻 da supervisão federal, ela disse: "Essa confiança fica danificada".

Mais de 100 pessoas responderam ao pedido da sa betesporte fut7 para 💻 a entrada do leitor, e muitos deles detalharam seu crescente desconforto com as viagens aéreas durante o recente surto dos 💻 incidentes. Muitos disseram que começaram evitar voar aeronaves Boeing ; sa betesporte fut7 alguns casos repensar suas lealdades antigas às companhias Aéreaes 💻 das frotaS pesadas pela empresa aérea americana (Boeing).

Vários vários

Eles agora evitam sentar-se na cobiçada janela e sair da fila de 💻 assentos por preocupação com outro incidente como o estouro do Alaska Airlines. E alguns expressaram frustração que aliviar suas preocupações 💻 às vezes requer comprar bilhetes mais caros ou evitar viagens completamente,

Outros, no entanto so ainda confiantes na segurança dos voos 💻 e apontam que as viagens aéreas comerciais continuam a ser um modo de transporte mais seguro.

O último acidente de avião 💻 comercial fatal nos Estados Unidos foi sa betesporte fut7 2009, e entre 2010 a 2024, houve apenas cinco mortes por acidentes comerciais. 💻 No ano passado aviação internacional com baixo risco recorde para vítimas fatais - uma pessoa precisa viajar diariamente durante 💻 103 239 anos (em média) experimentar um incidente mortal – segundo o relatório anual da Associação Internacional dos Transportes Aéreos 💻 sobre segurança

Mas mesmo que o risco de um acidente aéreo comercial seja baixo, as irmãs Ashcraft e outros leitores expressaram 💻 preocupação com a possibilidade da ocorrência do trauma sa betesporte fut7 outras situações no ar como turbulência severa.

"Não estou dizendo que as 💻 pessoas nunca devem voar novamente ou eu não vou voltar a viajar", disse Erin Ashcraft. “Mas acho isso uma grande 💻 questão para o erosões da confiança pública.”

Trey Smith há muito tempo conta com a United Airlines para suas viagens mensais 💻 de trabalho fora da Virgínia, muitas vezes recuperando o sono enquanto estava no ar. Mas os incidentes sa betesporte fut7 aeronaves United 💻 nos últimos meses fizeram ele ficar cada vez mais inquietos sobre voos e levou-o à reconsiderarsa betesporte fut7companhia aérea preferida 💻 ”.

"Nunca tive preocupações (sobre a segurança das viagens aéreas) antes. Isso é novo", disse Smith à sa betesporte fut7 , sa betesporte fut7 💻 entrevista ao site The Guardian News of the New York Times e aos jornalistas da emissora de televisão americana 'Air 💻 Travel'.

Durante os voos recentes, Smith disse que começou a usar o aplicativo de rastreamento do voo da United para monitorar 💻 caminho e altitude das aeronaves sa betesporte fut7 busca por qualquer sinal. Ele também tem adiado planejar uma viagem comsa betesporte fut7esposa 💻 ou quatro filhas porque está nervoso sobre trazer seus filhos no avião

"Viajar era divertido uma vez, mas agora é mais 💻 assustador e preocupante", disse ele. “Eu não vou mentir; eu rezo antes de partirmos para a terra”.

Smith acredita que as 💻 companhias aéreas devem divulgar os registros de manutenção e inspeção da aeronave aos viajantes para poder tomar uma “decisão educada” 💻 sobre seu voo.

A United fez esforços para tranquilizar passageiros como Smith após os incidentes sa betesporte fut7 seus jatos Boeing, que compunham 💻 cerca de 80% da frota principal operação do avião a partir o final deste ano. O CEO Scott Kirby disse 💻 numa mensagem aos clientes no mês passado:

"tenham nossa atenção e aguçaram nosso foco" - que segurança está no centro de 💻 tudo o quê fazemos.

Logo depois, sa betesporte fut7 um memorando anunciando o aumento da atenção do FAA sobre os procedimentos de segurança 💻 das companhias aéreas s United disse aos seus funcionários: "O número dos eventos relacionados à proteção nas últimas semanas nos 💻 fez pausar e avaliar se há algo que possamos fazer diferente".

Aubrey, uma mãe que vive sa betesporte fut7 Los Angeles com seu 💻 marido e filha de 5 anos reconhece a segurança geral das viagens aéreas mas não se sente confiante ao trazer 💻 sa betesporte fut7própria menina para aviões Boeing devido aos incidentes preocupantes ocorrido durante vários meses.

Mas ela disse que começou a se 💻 sentir “sem poder” enquanto planeja uma viagem sa betesporte fut7 família para ver entes queridos na Costa Leste, mas tem lutado muito 💻 por encontrar um voo de aeronaves não-Boeing adequado à programação dasa betesporte fut7familia.

Mesmo que ela encontre um voo sa betesporte fut7 uma 💻 Airbus, a companhia aérea poderia mudar o modelo da aeronave antes do vôo. Nesse caso avias tornam tão difícil e 💻 caro para alterar seu avião de última hora "

“Você quer ser capaz de fazer uma declaração como consumidor que você 💻 não deseja usar um determinado produto, e é frustrante quando sente a sensação da impossibilidade”, disse Aubrey.

Embora um acidente seja 💻 improvável, ela está preocupada com a segurança desa betesporte fut7filha se houver uma turbulência grave como aqueles que deixaram passageiros 💻 feridos sa betesporte fut7 voos operados pela Southwest. Delta Air Lines e Hawaiian Airlines entre outros... [

"Odeio que agora estou tendo de 💻 considerar o tipo do avião. E eu fico muito ressentido por não sentir a Boeing ter mostrado remorso pelos acidentes, 💻 mas na verdade eles estão tomando as medidas necessárias para tornar isso mais seguro."

Embora voar seja muito mais seguro do 💻 que outros modos de viagem, especialistas sa betesporte fut7 aviação têm opiniões mistas sobre se os consumidores tem motivos para estar preocupado.

"Se 💻 você olhar para os números, corre mais risco de ter um acidente dirigindo até o aeroporto do que voando a 💻 38.000 pés. Digo às pessoas: se chegar ao seu voo a parte perigosa dasa betesporte fut7jornada está realmente atrás", disse 💻 Anthony Brickhouse (
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), professor sa betesporte fut7 segurança aérea na Universidade Aeronáutica Embry-Riddle - Flórida no mês passado

Os passageiros, acrescentou ele 💻 deve se concentrar menos na aeronave que eles estão embarcando e mais sa betesporte fut7 garantir o cumprimento dos procedimentos de segurança 💻 a bordo.

O acidente com o Alaska Airlines Max 9 está sendo investigado pela Administração Federal de Aviação dos EUA e 💻 pelo Conselho Nacional para Segurança nos Transportes, observou Brickhouse.O fato da aeronave estar novamente no ar significa que eles completaram 💻 as inspeções necessárias a fimde garantiremsa betesporte fut7segurança possível”, disse ele à Reuters [6]

Apesar das estatísticas, Ed Pierson diretor 💻 da Fundação para a Segurança Aérea e crítico duro de Boeing disse anteriormente que não voará no 737 Max por 💻 preocupação com os padrões do fabricante. No entanto outras aeronaves – mesmo modelos mais antigos - estão fora dos limites!

"Tirar 💻 o Max da equação, (voar) provou ser bastante seguro", disse ele no mês passado.

Pierson é cauteloso com as atitudes sa betesporte fut7 💻 torno da aparente segurança das viagens aéreas americanas, disse ele. Tal pensamento pode impedir que melhorias necessárias sejam feitas ”.

"Há 💻 uma sensação de excesso confiança", disse ele. O padrão-ouro está derretendo, porque continuamos a tentar minimizar tudo e falar sobre 💻 o quão seguro é esse sistema." Essa não foisa betesporte fut7mentalidade correta".

Mesmo que a indústria de aviação comercial dos EUA 💻 tenha passado mais do Quente uma década sem um acidente fatal, houve desastres estreitamente evitados no terreno.

Em julho de 2024, 💻 um jato da Air Canada pilotado por uma capitã que estava acordada há mais do 19 horas quase pousou sa betesporte fut7 💻 táxi no Aeroporto Internacional San Francisco, onde três jatos cheios com passageiros estavam esperando para descolar. O NTSB disse depois: 💻 Mais das 1.000 pessoas nos quatro aviões poderiam ter morrido se o avião não tivesse sido desviado na última hora 💻 ”.

Embora Brickhouse esteja bastante confiante na segurança do sistema de aviação, ele não descarta aqueles que estão com medo ou 💻 podem querer evitar aeronaves como o 737 Max.

"Não acredito na sorte, mas temos a felicidade de que esses incidentes não 💻 se transformaram sa betesporte fut7 desastres", disse ele. “Quando você tem uma tendência contínua ocorrendo é preciso focar-se no conserto”.

Chris Isidore, da 💻 sa betesporte fut7 e Jacopo Prisco contribuíram para este relatório.

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