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mitzvahceremonies.com:2024/12/6 12:24:48
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Trem de passageiros movido a hidrogênio chega aos EUA
Um novo trem está chegando à estação jogos para apostar amanhã San Bernardino, uma cidade 🧲 do sul da Califórnia localizada a cerca de 60 milhas de Los Angeles. A partir do exterior, ele se parece 🧲 com qualquer outro trem de passageiros, com três vagões de passageiros, janelas retangulares e uma colorida pintura azul externa.
Mas por 🧲 dentro, é diferente de tudo o que a região - ou o país - já viu. O Zemu, um Sistema 🧲 Multiple à Emissão Zero com célula de combustível de hidrogênio e bateria híbrida, custando R$20m, é usado para impulsionar o 🧲 trem e operar outros sistemas elétricos a bordo. O único subproduto da célula de combustível é vapor de água, uma 🧲 mudança bem-vinda jogos para apostar amanhã uma área conhecida como o Império Interior que sofre com algumas das taxas de qualidade do ar 🧲 mais baixas do país.
A nova tecnologia fará do Zemu o primeiro trem a hidrogênio movido a zero emissões na América 🧲 do Norte a cumprir os requisitos da Administração Ferroviária Federal (FRA) quando entrar jogos para apostar amanhã serviço no início do próximo ano.
O 🧲 trem irá entre as cidades de Redlands e San Bernardino jogos para apostar amanhã uma linha de 9 milhas conhecida como Corredor Arrow; 🧲 é uma das menores da região, transportando uma estimativa de 416 passageiros diários jogos para apostar amanhã dias úteis e 6.433 passageiros jogos para apostar amanhã 🧲 fins de semana, mas o número de passageiros está crescendo. Seus operadores esperam que o Zemu, que foi apresentado à 🧲 imprensa na semana passada, abra o caminho para trens movidos a energia limpa a operarem jogos para apostar amanhã centenas de milhas de 🧲 trilhos no sul da Califórnia e jogos para apostar amanhã todo o país.
Isso pode marcar o início de um movimento de energia limpa 🧲 nos EUA, que tradicionalmente tem atrasado jogos para apostar amanhã relação a lugares como a Europa quando se trata de passageiros de trem 🧲 e inovação. Também é uma vitória para a Califórnia, que lutou para colocar jogos para apostar amanhã andamento projetos ferroviários ambiciosos como seu 🧲 trem de alta velocidade de bala entre São Francisco e Los Angeles.
Um projeto de anos
A estreia dessa tecnologia na América 🧲 do Norte ocorre à medida que a região de Los Angeles se prepara para os Jogos Olímpicos de 2028, que 🧲 o prefeito da cidade disse que serão "sem carro", e à medida que a Califórnia intensifica seus esforços para atingir 🧲 os objetivos de neutralidade de carbono de 2045.
San Bernardino sofreu por muito tempo com a má qualidade do ar trazida 🧲 por uma alta concentração de freeways, ferrovias e instalações industriais, incluindo armazéns de transporte de mercadorias dos portos de LA 🧲 e Long Beach. A cidade falhou no Índice de Ar de 2024 da American Lung Association, que é baseado no 🧲 número de dias jogos para apostar amanhã que a poluição do ozônio e as partículas excederam níveis seguros.
O projeto está jogos para apostar amanhã andamento há 🧲 anos. Uma década atrás, motivados pela má qualidade do ar e um desejo de reduzir a pressão sobre as estradas 🧲 do condado, frequentemente enchendo de caminhões transportando bens dos portos próximos de LA e Long Beach, os funcionários do SBCTA 🧲 se propuseram a encontrar alternativas limpas aos seus trens diesel existentes.
Eles se estabeleceram no trem à combustível hidrogênio movido do 🧲 Zemu e, jogos para apostar amanhã 2024, contrataram a Stadler Inc, uma empresa ferroviária suíça, para entregar essa missão, disse Tim Watkins, chefe 🧲 de assuntos legislativos e de comunicação da autoridade de transporte.
Uma frota de trens à hidrogênio, construídos pela fabricante francesa Alstom, 🧲 está operando na Alemanha e na Áustria desde 2024, mas trens semelhantes nunca operaram na América do Norte.
As células de 🧲 combustível de hidrogênio combinam moléculas de hidrogênio e oxigênio para gerar eletricidade e produzir vapor de água como subproduto. Na 🧲 prática, a célula funciona como um gerador a bordo que carrega as baterias que impulsionam as rodas do trem, impulsionando-o 🧲 à frente, assim como operando sistemas elétricos. Dentro da célula, as moléculas de hidrogênio, compostas por um elétron negativamente carregado 🧲 e um próton positivamente carregado, são divididas.
Os processos de produção para criar hidrogênio combustível nos EUA quase sempre emitem gases 🧲 de efeito estufa.
Um dos maiores desafios foi provar que o design leve do Zemu poderia operar com segurança nas 🧲 mesmas trilhas que trens de carga mais pesados.
Para os passageiros, a aplicação dessa tecnologia significa uma viagem mais silenciosa. 🧲 "Tudo o que você vai ouvir são alguns ventiladores e ventiladores de ar", disse Kaden Killpack, gerente de projetos comerciais 🧲 da Stadler US, que supervisiona os projetos do SBCTA e do Caltrans. Os passageiros também podem notar uma jornada mais 🧲 suave devido à construção leve do trem.
No entanto, o design leve, feito de alumínio, apresentou novos desafios para a Stadler, 🧲 que teve que provar que seus trens poderiam operar com segurança na infraestrutura ferroviária existente da Califórnia. Os trens mais 🧲 leves são mais eficientes jogos para apostar amanhã termos de energia, mas a Stadler precisava demonstrar que seus trens de alumínio poderiam atender 🧲 aos padrões rigorosos de colisões frontais da FRA, o que ela fez com trens diesel jogos para apostar amanhã 2024.
Demonstrar um quadro leve 🧲 que atendesse aos padrões da FRA é um feito promissor porque fornece uma alternativa sem emissões aos caros cabos aéreos 🧲 de eletrificação que são comuns na Europa, mas estão proibidos pela FRA jogos para apostar amanhã linhas de carga nos EUA. "Uma vez 🧲 que você adiciona hidrogênio a ele, torna possível ter tecnologia sem emissões jogos para apostar amanhã corridores onde Union Pacific e NSF operam", 🧲 disse Killpack. "Isso é realmente louco e legal sobre isso".
O início de algo maior?
Colocar o Zemu no Corredor Arrow é, 🧲 sem dúvida, um pequeno primeiro passo, diz Watkins: "Não mexe dramaticamente na agulha". Mas, ele diz, "introduz a tecnologia como 🧲 uma prova de conceito" que poderia operar jogos para apostar amanhã mais de 500 milhas do sistema ferroviário regional da Califórnia e além.
É 🧲 um conceito que líderes da Califórnia já atuaram. Depois de ver o sucesso inicial do projeto Zemu no ano passado, 🧲 o departamento de transporte da Califórnia - conhecido como Caltrans - encomendou a Stadler para construir versões alongadas dos trens 🧲 à hidrogênio que irão entre Merced e Sacramento no Vale Central jogos para apostar amanhã uma linha ainda a ser construída. Até agora, 🧲 o Caltrans encomendou 10 unidades, com a opção de comprar 19 unidades adicionais sob os termos do contrato de R$80m. 🧲 As primeiras unidades podem chegar jogos para apostar amanhã 2027.
No entanto, para que esses pequenos passos promissores sejam economicamente sustentáveis a longo prazo, 🧲 será necessário investimento maciço para expandir a infraestrutura. "Você tem que estar vendendo ao menos centenas [de trens] para começar 🧲 a obter economias de escala e trazer esses custos para baixo", disse Lewis Fulton, diretor do Programa de Futuros da 🧲 Energia no Instituto de Estudos de Transporte da UC Davis.
Alguns, no entanto, apontam que uma mudança para o poder do 🧲 hidrogênio vem com seus próprios defeitos. Porque o hidrogênio é tão leve, um grande volume de gás é necessário para 🧲 produzir uma quantidade de eletricidade suficiente para abastecer uma frota de trens, fazendo dele não um combustível particularmente denso jogos para apostar amanhã 🧲 energia, diz Paul Erickson, um especialista jogos para apostar amanhã hidrogênio e diretor do Laboratório de Pesquisa de Energia da UC Davis. O 🧲 hidrogênio também deve passar por várias transformações entre seu estado natural e seu uso para eletricidade, o que reduz ainda 🧲 maisjogos para apostar amanhãeficiência, ele explica.
E extrair hidrogênio da natureza, onde está ligado a outros elementos, exige energia; a menos que 🧲 essa energia venha de fontes renováveis como vento e solar, algum carbono é, portanto, liberado na atmosfera no processo de 🧲 produção. Erickson diz que ele acha que seria mais eficaz investir jogos para apostar amanhã combustíveis diesel renováveis para transporte jogos para apostar amanhã vez de 🧲 construir nova infraestrutura do zero.
Mas independentemente dos desafios, os líderes da Califórnia estão seguindo jogos para apostar amanhã frente. Por meio de uma 🧲 combinação de financiamento estadual, federal e privado, o Alliance for Renewable Clean Hydrogen Energy Systems (Arches) da Califórnia distribuirá R$12,6bn 🧲 para colocar ônibus, caminhões e carros à hidrogênio nas estradas e construir hubs de fabricação e distribuição de hidrogênio para 🧲 abastecer essas frotas jogos para apostar amanhã crescimento.
Fulton, que também preside o grupo de trabalho de transporte do Arches, diz que os projetos 🧲 Zemu são um efeito colateral dessa inversão. "O que estamos vendo na Califórnia agora é uma sensação de que o 🧲 hidrogênio está chegando e a infraestrutura está chegando, então por que não se aproveitar disso?"
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