aposta mais de 3.5
mitzvahceremonies.com:2024/11/17 8:13:55
aposta mais de 3.5
O tráfego ferroviário de mercadorias no Canadá parou na quinta-feira, quando as duas principais empresas ferroviárias do país bloquearam cerca 🌟 10 mil funcionários - uma medida que poderia causar interrupções da cadeia produtiva nos Estados Unidos e sérias consequências econômicas 🌟 dentro dos canadenses.
A medida segue meses de negociações contratuais que não conseguiram chegar a um acordo. As duas empresas, Canadian 🌟 National e Canada Pacific Kansas City disse antes do bloqueio das rotas extensas dentro dos Estados Unidos continuariam operando 🌟 mas muitas companhias lá são susceptíveis ser afetadas por isso
Cerca de 6.500 contêineres entram nos Estados Unidos por trem do 🌟 Canadá todos os dias, segundo a Associação Ferroviária Canadense ( Railway Association of Canada), um grupo lobista da indústria. Isso 🌟 inclui carga proveniente dos portos canadenses que desembarcam na Ásia e Europa; embarques ferroviário para o país também serão interrompidoes 🌟 ”.
Para a economia dependente das exportações do Canadá, uma paralisação prolongada pode ter graves repercussões econômicas. A associação ferroviária estima 🌟 que metade de todas as importações canadenses são movidas aposta mais de 3.5 trens e ferrovia transportaram 380 bilhões dólares canadianoes (cerca USR$ 🌟 279 milhões) no valor dos bens durante 2024;
O efeito sobre os trens de passageiros interurbanos, que usam principalmente as trilhas 🌟 do Canadian National e nas linhas dos viajantes pode ser menos pronunciado. E enquanto a ferrovia move grãos para exportação 🌟 global aposta mais de 3.5 outros produtos agrícolas eles transportam relativamente poucos alimentos encontrados nos supermercados canadenses
O Pacífico canadense Kansas City disse que 🌟 suas operações no México, aposta mais de 3.5 grande parte lidando com o tráfego de e para os Estados Unidos.
"Não acho que possa 🌟 durar muito tempo, simplesmente por causa do impacto na economia geral", disse Barry Prentice diretor da Universidade de Manitoba 🌟 aposta mais de 3.5 Winnipeg - antes mesmo dos bloqueios serem antecipado há semanas. “No passado todas as vezes essas coisas ocorreram e 🌟 o governo foi forçado a se lembrar ao Parlamento para aprovar uma legislação sobre como colocar os trilhos novamente no 🌟 trabalho”.
Em 2024, uma greve de dois dias por 3.000 engenheiros locomotivas no Pacífico Canadense - como a empresa era conhecida 🌟 antes da aquisição do concorrente americano Kansas City Southern, ano passado – terminou com os lados concordando aposta mais de 3.5 arbitrar horas 🌟 até que o governo conservador introduzisse legislação para voltar ao trabalho.
Os contratos de trabalho das duas empresas expiraram anteriormente aposta mais de 3.5 🌟 anos alternados, o que evitou um desligamento ferroviário quase total. Mas para acomodar a mudança dos regulamentos federais ndia garantiu 🌟 uma extensão do último contrato por mais 1 ano - os acordos com ambas as companhias terminaram no final deste 🌟 mesmo mês (ano passado). As negociações começaram na semana passada
Os principais pontos de contenção para os trabalhadores ferroviários parecem ser 🌟 agendamento, horas e gerenciamento da fadiga. Hunter Harrison um executivo americano que dirigiu ambas as ferrovia aposta mais de 3.5 horários separados 🌟 introduziu o sistema conhecido como railwaying programado com precisão: Para aumentar a eficiência ele colocou trens sobre cronograma rígido consistente; 🌟 cortou equipamentos por meio dos passos necessários ao longo do tempo (como executar comboios extremamente longos).
Sua abordagem reforçou os lucros, 🌟 e o legado de Harrison - que não faz parte dos dois sistemas desde 2024 – permanece significativamente intacto aposta mais de 3.5 🌟 ambas as ferrovias.
Em junho, a Conferência Ferroviária Teamsters Canada Rail Conference que representa os trabalhadores agora fora do trabalho 🌟 - disse as duas ferrovia de trem estavam "tentando estrangular ainda mais disponibilidade" dos funcionários. Isso significaria: “tripulações seriam forçada 🌟 para ficar acordado por muito tempo aumentando o risco da falta das gradegens ou outros tipos acidentes”.
"As ferrovias não se 🌟 importam com os agricultores, pequenas empresas ou cadeias de suprimentos", disse Paul Boucher aposta mais de 3.5 comunicado nesta quinta-feira. “Seu único foco 🌟 é aumentaraposta mais de 3.5lucratividade mesmo que isso signifique comprometer toda a economia”.
A Canadian Pacific Kansas City disse aposta mais de 3.5 um comunicado 🌟 recente que havia proposto "um acordo modernizado para melhorar a segurança, os salários e o equilíbrio entre trabalho / vida". 🌟 O canadense Pacífico de Kentucky afirmou nesta segunda-feira (24): “Mantém status quo por todas as regras do serviço”, acrescentando ainda 🌟 estar totalmente satisfeito com novos requisitos regulatórios.
Na quinta-feira, o Pacífico canadense Kansas City pediu ao governo que imponha arbitragem vinculativa 🌟 para resolver a disputa e disse: "Não está dentro de um acordo negociado com os sindicatos", afirmou. O sindicato continua 🌟 fazendo demandas irrealistas “que prejudicariam fundamentalmente as capacidades da ferrovia aposta mais de 3.5 atender nossos clientes por meio do serviço confiável".
"Pedimos aos 🌟 Teamsters que se envolvam nessas negociações com a urgência e importância necessárias para essa situação", disse o comunicado.
O ministro federal 🌟 do Trabalho, Steve MacKinnon havia rejeitado anteriormente um pedido de ambas as ferrovias para enviar a negociação à arbitragem vinculativa. 🌟 Ele viajou até Montreal na terça-feira e se reuniu com executivos da Canadian Pacific Kansas City aposta mais de 3.5aposta mais de 3.5sede no 🌟 dia seguinte Calgary Alberta
O governo liberal do primeiro-ministro Justin Trudeau mantém seu poder na Câmara dos Comuns com o 🌟 apoio de voto da Nova Democracia, que foi parcialmente fundada pelo trabalho organizado. Na segunda feira Jagmeet Singh líder 🌟 desse partido alertou contra a aprovação legislação para forçar os funcionários ferroviário e voltar ao emprego
"Por muito tempo vimos liberais 🌟 e conservadores interferirem nesses tipos de disputas trabalhistas aposta mais de 3.5 benefício do empregador, para detrimento dos trabalhadores", disse Singh a repórteres.
Os 🌟 efeitos da paralisação provavelmente se estenderão por vários setores na economia do Canadá, incluindo agricultura mineração e silvicultura.
Muitos carregadores 🌟 que usam frete ferroviário no Canadá não podem simplesmente moveraposta mais de 3.5carga para caminhões. Os navios Não são uma alternativa 🌟 fora dos Grandes Lagos e do sistema St Lawrence River E a esmagadora maioria de carros ou camiões feitos aposta mais de 3.5 🌟 Canada é enviada aos Estados Unidos, principalmente por trem ndia
"Partes e componentes entram nas fábricas aposta mais de 3.5 grande parte via caminhões, 🌟 veículos acabados saem principalmente nos trilhos", disse David Adams. presidente da Global Automaker do Canadá - um grupo que inclui 🌟 Honda (Honda) ou Toyota- ambas as empresas têm grandes operações no país: “Haveria uma capacidade muito limitada de transferir remessa 🌟 para caminhão os embarque dos carros finalizado”.
Wade Sobkowich, diretor executivo da Western Grain Elevator Association (Associação de Elevadores do Grão 🌟 Ocidental), disse que o desligamento ocorreu exatamente quando seus membros começaram a comprar as colheitas deste ano dos agricultores. Agora 🌟 os fazendeiroS terão para armazenar seu grão e esperar ser pago ”.
"Nós tendemos a não trazer grãos, se souber que 🌟 podemos carregá-lo aposta mais de 3.5 um trem e tirála", disse ele de Winnipeg. “É terrível o momento certo no início da colheita: 🌟 estaremos jogando para recuperar os resultados pelo resto do ano.”
Via Rail Canada, o sistema de passageiros do governo canadense disse 🌟 aposta mais de 3.5 um e-mail que a maioria dos trens da companhia não seria afetada. Os agentes na Canadian National permanecem no 🌟 trabalho ao contrário das outras companhias canadenses como Kansas City Pacific ndia
O Exo, um serviço ferroviário de passageiros na área 🌟 da Montreal disse que fecharia o seu voo aposta mais de 3.5 três linhas pertencentes à Canadian Pacific Kansas City e transportam cerca 🌟 24.000 pessoas por dia.
"Os ônibus que serão propostos não poderão substituir o serviço de trem habitual, especialmente durante a volta 🌟 à escola", disse Eric Edstrm.
A Metrolinx, que opera serviços de transporte na área Toronto disse à agência Reuters aposta mais de 3.5 um 🌟 comunicado divulgado pela empresa canadense Canadian National e não será afetada. No entanto o serviço é cancelado por uma única 🌟 rota com cerca 6.000 passageiros diários
Na Colúmbia Britânica, o serviço ferroviário de passageiros será suspenso aposta mais de 3.5 uma linha que vai 🌟 e volta da antiga estação canadense do Pacífico na costa costeira. A TransLink estima a rota transporta 3.000 pessoas nos 🌟 dias úteis
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