Grupos de campanha instam o governo a cancelar projetos de estradas como ver a aposta no pixbet grande escala
Grupos de campanha pressionam o governo a 🌧️ cancelar projetos de estradas como ver a aposta no pixbet grande escala, incluindo o Lower Thames Crossing, à medida que crescem as especulações de que 🌧️ os ministros possam desviar o dinheiro reservado para novas estradas para trens e outros transportes públicos.
A secretária de transportes, Louise 🌧️ Haigh, está prevista para decidir na próxima semana se assinar uma ordem de consentimento de desenvolvimento [DCO] para o cruzamento 🌧️ rodoviário de £9bn ligando Essex e Kent.
O Partido Trabalhista já fez claro que está procurando preencher o que o chanceler 🌧️ descreveu como um "buraco preto de £22bn" nas finanças nacionais.
Enquanto Rachel Reeves disse que apoia a construção de infraestrutura, os 🌧️ projetos rodoviários têm valor ruim de acordo com os cálculos do Tesouro e podem liberar financiamento para projetos ferroviários.
Os grupos 🌧️ de campanha também destacaram grandes economias ao cancelar partes do que o governo conservador havia prometido como o maior esquema 🌧️ de construção rodoviária como ver a aposta no pixbet uma geração quando lançoucomo ver a aposta no pixbetestratégia de investimento rodoviário há uma década.
A Campaign for Better Transport 🌧️ disse que o governo poderia economizar £10,5bn ao cancelar o Lower Thames Crossing junto com a atualização do A66 Northern 🌧️ TransPennine, um projeto apoiado por Rishi Sunak.
Reeves considerou opções de financiamento privado para financiar a construção do cruzamento. O chanceler 🌧️ cancelou duas significantes e longamente planejadas obras rodoviárias ao assumir o cargo como ver a aposta no pixbet julho: o duplicação do A303 com um 🌧️ novo túnel como ver a aposta no pixbet Stonehenge e o A27 Arundel bypass.
Haigh também está conduzindo uma revisão do gasto de capital do Departamento 🌧️ de Transportes (DfT) antes do orçamento de outubro, tendo anunciado que herdou quase £3bn como ver a aposta no pixbet obrigações não financiadas no DfT.
A 🌧️ Transport Action Network apresentou um relatório à Haigh na semana passada recomendando 16 esquemas para serem cancelados ou adiados, com 🌧️ um valor total superior a £15bn.
Comentários do ministro das ferrovias, Lord Hendy, como ver a aposta no pixbet um debate parlamentar e como ver a aposta no pixbet um endereço 🌧️ de
na conferência do Partido Trabalhista sugerem que o gasto como ver a aposta no pixbet todos os modos de transporte será revisado um 🌧️ contra o outro, potencialmente desviando fundos rodoviários para os trens.
Em uma carta à Haigh, os campanhistas instam a secretária a 🌧️ cancelar os "grandes e desnecessários" projetos rodoviários, ao não conceder uma DCO para o Lower Thames Crossing como ver a aposta no pixbet 4 de 🌧️ outubro, e a revogar DCOs já assinadas para construção rodoviária pelo governo anterior.
Eles argumentam que, como ver a aposta no pixbet vez de aumentar a 🌧️ capacidade rodoviária para caminhões, o governo deveria gastar dinheiro com a manutenção e reparo das estradas existentes do Reino Unido, 🌧️ cheias de buracos, e com a atualização de rotas ferroviárias de carga, o que liberaria espaço rodoviário por uma fração 🌧️ do custo.
A National Highways argumenta que seu túnel planejado de 14 milhas e seis faixas sob o Tâmisa é necessário 🌧️ para atender à demanda do tráfego a leste de Londres, onde os túneis e ponte do Dartford Crossing têm dificuldade 🌧️ como ver a aposta no pixbet lidar com o fluxo de veículos. Ela estima que o congestionamento no cruzamento existente custa ao Reino Unido mais 🌧️ de £200m por ano.
Entretanto, Michael Solomon Williams do Campaign for Better Transport disse: "Gastar £9bn como ver a aposta no pixbet uma estrada que não 🌧️ pode sequer transportar um ônibus é completamente absurdo e, se aprovado pela secretária de transportes, totalmente desacreditaria os compromissos do 🌧️ governo com o net zero. Construir novas estradas não reduz o congestionamento, o aumenta."
Chris Todd, o diretor do Transport Action 🌧️ Network, disse: "Se quisermos melhorar a produtividade e dar início ao crescimento, precisamos nos certificar de que estamos investindo como ver a aposta no pixbet 🌧️ infraestrutura que entrega. Muitos esquemas no programa rodoviário simplesmente não o fazem, eles pioram as coisas. Precisamos repensar essa financiamento 🌧️ para promover o deslocamento modal, acelerar a decarbonização, proteger a natureza e melhorar a saúde e o bem-estar."
Entre as propostas 🌧️ de esquemas ferroviários de carga estão atualizações do túnel do canal até Wembley que permitiriam que trens de carga ferroviários 🌧️ corressem diretamente da Europa para o Meio Oeste; e a eletrificação de 60 milhas de trilhos que permitiriam que trens 🌧️ elétricos corressem até o London Gateway, Felixstowe, e terminais como ver a aposta no pixbet Liverpool's Seaforth, e como ver a aposta no pixbet Leeds e Birmingham, o que juntos 🌧️ custariam £142m.
Maggie Simpson, a diretora geral do Rail Freight Group, disse: "Investir como ver a aposta no pixbet ferrovias de carga é chave para atingir 🌧️ os objetivos do governo para crescimento econômico e mudança climática ... mantendo caminhões fora das estradas e reduzindo as emissões 🌧️ de carbono do transporte."
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