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Carros elétricos superam carros a gasolina pela primeira vez na Noruega

Pela primeira vez na história, os carros elétricos ultrapassaram os 🫰 carros a gasolina na Noruega, de acordo com uma organização da indústria.

Dos 2,8 milhões de carros particulares registrados no país 🫰 nórdico, 754.303 são completamente elétricos, contra 753.905 que funcionam a gasolina, afirmou a Federação Norueguesa da Estrada (OFV) f12 bet codigo de bonus um 🫰 comunicado.

Os modelos a diesel ainda são os mais numerosos, com pouco menos de 1 milhão, mas suas vendas estão caindo 🫰 rapidamente.

"Isso é histórico. Um marco que poucos viram chegando há 10 anos", disse o diretor da OFV, Øyvind Solberg Thorsen.

"A 🫰 eletrificação da frota de carros particulares está acontecendo rapidamente, e a Noruega está se movendo rapidamente f12 bet codigo de bonus direção a se 🫰 tornar o primeiro país do mundo com uma frota de carros particulares dominada por carros elétricos."

Como a Noruega se tornou 🫰 o superpotência dos carros elétricos? Dinheiro do petróleo, desobediência civil e Morten do a-ha

A Noruega, paradoxalmente um grande produtor de 🫰 petróleo e gás, tem como alvo que todos os novos carros vendidos sejam veículos de zero emissão - na maioria, 🫰 veículos elétricos, uma vez que a participação de carros de hidrogênio é tão pequena - até 2025, 10 anos antes 🫰 do objetivo da UE.

Em agosto, os veículos elétricos representaram um recorde de 94,3% das novas matrículas de carros na Noruega, 🫰 impulsionados pelas vendas do Tesla Model Y.

Em um esforço para eletrificar o transporte rodoviário para ajudar a cumprir os compromissos 🫰 climáticos da Noruega, as autoridades norueguesas ofereceram generosos descontos f12 bet codigo de bonus veículos elétricos, tornando-os competitivamente preçados f12 bet codigo de bonus comparação com veículos a 🫰 combustível, diesel e híbridos.

O sucesso da Noruega com veículos elétricos contrasta fortemente com as dificuldades encontradas f12 bet codigo de bonus outros lugares na 🫰 Europa.

As vendas de carros elétricos começaram a cair no final de 2024 e agora representam apenas 12,5% das novas vendas 🫰 de carros no continente.