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Próximo acidente aéreo evitado sei bet aposta Nashville: investigação sei bet aposta andamento

A Administração Federal de Aviação e o National Transportation Safety Board 🗝 estão investigando uma aproximação quase colisão entre dois aviões sei bet aposta uma pista do aeroporto de Nashville na quinta-feira de manhã 🗝 - o último acidente próximo envolvendo voos comerciais.

A tripulação do voo 369 da Alaska Airlines "descontinuou a decolagem" 🗝 no Aeroporto Internacional de Nashville por volta das 9:15 da manhã, horário local, quando o voo 2029 da Southwest Airlines 🗝 "foi autorizado a cruzar o final da mesma pista", de acordo com a FAA. Não está claro a quanta distância 🗝 os dois aviões chegaram a se aproximar.

A aeronave da Alaska Airlines, com 176 passageiros e seis tripulantes, freou 🗝 tão repentinamente que a tripulação "relatou pneus furados durante o freio", disse a FAA. Ninguém ficou ferido.

"A aeronave 🗝 da Alaska, a caminho de Seattle, recebeu autorização para decolagem do Controle de Tráfego Aéreo", disse a Alaska Airlines sei bet aposta 🗝 um comunicado. "Estamos gratos pela expertise de nossos pilotos que imediatamente aplicaram os freios para evitar que a situação escalasse." 🗝

A Southwest Airlines disse sei bet aposta um comunicado que está sei bet aposta "contato com a FAA e o NTSB e participará 🗝 da investigação" e "nada é mais importante do que a Segurança de nossos Clientes e Empregados."

O NTSB está 🗝 investigando o incidente entre a aeronave da Alaska Airlines, um Boeing 737 Max 9, e a aeronave da Southwest Airlines, 🗝 um Boeing 737-700, disse a agência sei bet aposta um post no X.

Isso é a 14ª investigação de incursão na 🗝 pista do NTSB envolvendo voos comerciais ou voos contratados desde o início de 2024. O incidente sei bet aposta Nashville também ocorre 🗝 apenas dois dias depois que dois aviões da Delta Air Lines colidiram enquanto ambos estavam sendo rebocados para decolagem do 🗝 Aeroporto Internacional de Atlanta Hartsfield-Jackson lotado.

Apenas dois meses atrás, um voo comercial no Aeroporto Internacional de Syracuse Hancock, 🗝 sei bet aposta Nova York, abortou uma aterrissagem quando outro avião estava decolando da mesma pista que pretendia utilizar.

Desde então, 🗝 houve maior conscientização sobre incursões sei bet aposta pistas envolvendo voos comerciais sei bet aposta aeroportos importantes após uma aproximação quase colisão entre dois 🗝 aviões sei bet aposta uma pista do Aeroporto Internacional John F. Kennedy, sei bet aposta Nova York, sei bet aposta janeiro de 2024. A aproximação quase 🗝 colisão desencadeou várias investigações e empurrou a FAA a convocar uma rara reunião de segurança de todo o dia.

🗝 Um relatório do NTSB de junho posteriormente descobriu que o incidente sei bet aposta JFK foi causado por pilotos que foram distraídos 🗝 repetidamente no cockpit.

Investigadores na época pediram à FAA que instalasse mais tecnologia sei bet aposta aeroportos que possa alertar controladores 🗝 de tráfego aéreo de uma possível colisão sei bet aposta uma pista.

Um dos acidentes mais próximos do país nos últimos 🗝 anos ocorreu um mês depois, sei bet aposta fevereiro de 2024, entre um avião de carga da FedEx que tentava pousar e 🗝 um jet da Southwest Airlines que tentava decolar sei bet aposta uma pista de aeroporto sei bet aposta Austin, Texas. Investigadores sei bet aposta uma audiência 🗝 de junho disseram que isso aconteceu devido a suposições falhas de um controlador de tráfego aéreo na densa neblina.

🗝 O NTSB emitiu sete recomendações com base no incidente de Austin, incluindo a instalação de tecnologia sei bet aposta todos os aeroportos 🗝 comerciais para detectar o movimento de aviões e veículos no solo. O NTSB também solicitou que a FAA exigisse que 🗝 os pilotos relatassemsei bet apostaposição frequentemente ao taxiar sei bet aposta condições de visibilidade limitada.