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As companhias aéreas dos EUA fizeram lobby contra os planos de monitorar o dano causado pelos poluentes que aquecem planetas 👍 bombeados para fora do avião sorteesportiva net uma reunião anteriormente não revelada com a Comissão Europeia, pode revelar-se.

Lobbyists da Airlines for 👍 America e algumas de suas empresas membros se reuniram com representantes do time climático sorteesportiva net maio, numa reunião que não 👍 está registrada nas páginas dos participantes no registro europeu sobre transparência. A comissão disse na segunda-feira a conferência ocorreu num 👍 nível técnico sem obrigação nenhuma para publicar detalhes das reuniões nos níveis mais baixos dessa hierarquia

A acta da reunião obtida 👍 através de pedidos relativos à liberdade informação mostra que as companhias aéreas para os Estados Unidos argumentaram contra incluir voos 👍 com destino e origem fora dos destinos europeus sorteesportiva net projectos-de regras destinadas ao relatório sobre poluição das aeronaves além do 👍 dióxido. O grupo argumentou haver incerteza na ciência acerca destes perigos – linhas brancas capazes, por exemplo limítrofes no calor 👍 (que podem manchar o céu atrás) -e expressou preocupações quanto às normas poderem influenciar nos preços;

O lobby do grupo tem 👍 sido "voando sob o radar", disse Lucca Ewbank, da organização sem fins lucrativos InfluenceMap.

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As emissões podem representar até dois terços 👍 dos impactos climáticos do voo, e ainda assim as companhias aéreas americanas estão tentando evitar a responsabilidade pelos voos extras 👍 de longa distância que o aquecimento climático pode causar. ”

Os motores de aeronaves lançam uma série dos gases que distorce 👍 o clima sorteesportiva net altitudes elevadas, incluindo óxido nitrogenado e dióxido sulfúrico. Cientistas sabem menos sobre seus efeitos nas temperaturas globais 👍 do CO

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Mas eles concordam que vão levar a um planeta mais quente.

A Comissão Europeia planeja abordar a lacuna de conhecimento 👍 forçando as companhias aéreas para monitorar, relatar e verificar esses efeitos como parte das novas regras sob seu sistema comercial. 👍 Mas sorteesportiva net julho um punhado cientistas do clima alertou que o ciência era demasiado "imature" capturar os efeito climáticos dos 👍 não-CO

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gases da aviação, e pediu sorteesportiva net vez disso para se concentrar na melhor comunicação de tais emissões.

A proposta da comissão 👍 – que se aplicaria a voos dentro Europa de 2025 e vôos fora do 2027 - dividiu o setor aéreo. 👍 As respostas à consulta pública no mês passado mostram como as companhias aéreas para América argumentaram contra incluir os aviões 👍 externos mesmo depois dos anos vinte, dizendo "considerar todas opções disponíveis" impedirem suas regras sorteesportiva net relação às empresas norte-americanas; mas 👍 linhas econômicas europeias (que oferecem principalmente passagens curtas) têm combatido isso excluindo viagens longas seria injusto ou até ilegal ”.

A 👍 Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) pareceu apoiar a posição americana. Disse que "acredita firmemente" sorteesportiva net expandir o escopo para 👍 voos fora da Europa levantaria “preocupações extraterritoriais” e questionou se relatar informações não-CO

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As emissões melhorarão a compreensão científica.

Dançarinos que trabalham 👍 com Mother’S Rise Up (um grupo de mães do Reino Unido protestando contra as mudanças climáticas) realizam um protesto sorteesportiva net 👍 Londres este ano.

: Carl Court/Getty

Ewbank disse que a IATA e as companhias aéreas para os Estados Unidos estão “paradoxalmente” 👍 usando o argumento da incerteza científica, sorteesportiva net oposição à política de redução.

"No entanto, essa oposição não é unânime dentro da 👍 indústria de aviação", disse ela. “Há uma crescente divisão entre as associações internacionais retardatárias e transportadoraes mais favoráveis a baixo 👍 custo na UE”.

A aviação é um dos setores mais difíceis de se neutralizar com a tecnologia existente e os pesquisadores 👍 enfatizaram o importância da redução do aumento na demanda por voos através das medidas que afetam no preço. Pesquisadores propuseram 👍 colocar impostos sobre passageiros frequentes – uma taxa crescente sorteesportiva net cada voo extra realizado pela pessoa -, além disso acabam 👍 sendo aplicados subsídios ao setor

Até 2028, o projeto de regras estabelece que a Comissão deve apresentar uma proposta legislativa para 👍 expandir os limites do regime da UE sorteesportiva net matéria comercial das emissões.

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efeitos são precificados.

Stefan Gssing, pesquisador de turismo e clima 👍 da Universidade Lund na Suécia disse que as companhias aéreas dos EUA têm um histórico sorteesportiva net oposição à ação ambiental.

"As 👍 companhias aéreas têm um modelo de negócios que é construído sobre margens minúsculas e crescimento do volume", disse ele. “Como 👍 as empresas se recusam a olhar para diferentes abordagens mais lucrativa, elas precisam rejeitar qualquer coisa com custo adicional”.

A ata 👍 da reunião entre as companhias aéreas dos EUA e o comitê mostra que foi assistida pela associação do setor Airlines 👍 for America; Penta, uma consultoria atuando sorteesportiva net seu nome.

A United e a FedEx encaminharam o Guardian para as Companhias Aéreas 👍 da América, que disseram realizar reuniões frequentes com seus homólogo de interesse na UE sobre questões dos membros. "A Penta 👍 and Airlines for America estão listadas no registro europeu sorteesportiva net transparência; nossas encontros cumprem todos os requisitos regulamentares".

A Comissão Europeia 👍 disse que realizou muitas reuniões técnicas sobre o tema com as partes interessadas, "como sempre", e afirmou: “Como é de 👍 costume a proposta final da comissão foi feita no interesse europeu.

A IATA, que disse não estar presente na reunião da 👍 Iata afirmou: "A comissão essencialmente regulamentou este assunto com a suposição de sabermos o suficiente para avançar. Mas sorteesportiva net uma 👍 questão tão importante perante um cavalo é impossível colocar esse carro proverbial".

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