crash como ganhar
mitzvahceremonies.com:2024/11/17 13:32:29
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Piastri vence o Grande Prêmio do Azerbaijão crash como ganhar uma batalha emocionante com Leclerc
Oscar Piastri venceu o Grande Prêmio do Azerbaijão 🍎 com uma condução excepcional para a McLaren após uma batalha enormemente tensa para a bandeira com o Charles Leclerc da 🍎 Ferrari crash como ganhar Baku. Lando Norris fez uma ótima e improvável recuperação ao terminar crash como ganhar quarto, tendo começado crash como ganhar 15º, à 🍎 frente do rival pelo título Max Verstappen, que terminou crash como ganhar quinto.
George Russell foi o quarto para a Mercedes após um 🍎 acidente tardio entre os pilotos da Red Bull, Sergio Pérez, e da Ferrari, Carlos Sainz, que eliminou ambos os pilotos. 🍎 Lewis Hamilton estava crash como ganhar nono, tendo começado no fundo da grade com uma penalidade de motor.
Leclerc liderou a fase inicial 🍎 da corrida a partir da pole, mas no rescaldo das únicas paradas na pista, Piastri assumiu a liderança, depois disso, 🍎 os dois pilotos brigaram até o fim crash como ganhar uma batalha impossivelmente tensa, com os dois pilotos no melhor de si, 🍎 passando a agulha um pelo outro por quase 30 voltas nas ruas de Baku.
"Foi provavelmente o fim de semana mais estressante de minha vida", disse Piastri "Que uma corrida." Para Norris, partindo do 🍎 15º depois ser pego por uma bandeira amarela no treino classificatório, a corrida era esperada ser um caso de limitação 🍎 de danos. No entanto, ele e a McLaren fizeram um excelente trabalho para passar pelo campo e derrotar seu rival 🍎 pelo título.
O piloto britânico tirou três pontos do holandês e agora está atrás por 59 pontos com sete reuniões restantes, 🍎 enquanto a McLaren agora lidera a Red Bull no campeonato construtores.
A vitória faz dois crash como ganhar cinco corridas, ao lado de 🍎 dois segundos lugares, para Piastri, que conquistoucrash como ganharprimeira vitória na F1 crash como ganhar Hungría crash como ganhar julho. O potencial uso de 🍎 ordens de equipe para favorecer Norris dominou a preparação para o fim de semana, mas com o piloto britânico saindo 🍎 crash como ganhar 15º, foi notável que Norris desempenhou um papel fundamental crash como ganhar ajudar Piastri quando ele segurou Pérez para a vantagem 🍎 de Piastri crash como ganhar torno das paradas na pista.
Leclerc manteve a liderança na rápida arrancada para a curva um, enquanto Norris 🍎 começoucrash como ganharcarga, ganhando duas posições da largada para o 13º. Leclerc começou a consolidar e, na volta nove, entregou 🍎 uma série de voltas mais rápidas e abriu uma vantagem de dois segundos. Verstappen se queixou de uma volta de 🍎 grip na volta 11, o primeiro de uma série de problemas que ele disse à equipe que enfrentou com o 🍎 carro.
A 🍎 Red Bull colocou-o crash como ganhar volta 13 enquanto Pérez foi para o subcutâneo um lap later, com Piastri e Leclerc ficando 🍎 de fora. Pérez emergiu atrás de Norris e a McLaren - com pouca ironia, dado o considerável da equipe de 🍎 ordens de equipe crash como ganhar favor de Norris anteriormente na semana - pediu ao piloto britânico que mantivesse Pérez. Piastri entrou 🍎 na volta 16 e emergiu justamente à frente do mexicano, com os esforços de Norris provando decisivos.
Leclerc parou na volta 🍎 17 e Sainz um lap depois e, à medida que as paradas se sacudiam, Piastri havia feito a maior ganho. 🍎 Leclerc teve uma parada lenta e uma saída lenta, ele havia mantidocrash como ganharliderança, mas apenas por pouco, sob um 🍎 segundo do australiano e uma volta depois com DRS, Piastri mergulhou pela dentro da curva um para assumir a liderança 🍎 na volta 20. Leclerc tentou voltar, mas Piastri teve o suficiente para mantê-lo fora através da curva dois.
Piastri, Norris e 🍎 Pérez permaneceram crash como ganhar linha reta a meio caminho, apenas um segundo entre eles, mas à medida que os pneus se 🍎 esgotavam crash como ganhar Leclerc, ele foi capaz de atacar, os dois pilotos brigaram na curva um na volta 29, Piastri apenas 🍎 manteve o lugar. Os dois pilotos estavam empurrando um ao outro duro, com nada neles e Piastri repetidamente teve que 🍎 se defender na curva um.
Na volta 33, os dois pilotos se encontraram novamente, com Piastri defendendo-se com grande habilidade enquanto 🍎 Leclerc tentava passar.
Nada ficou entre os dois líderes à 🍎 medida que a McLaren finalmente colocou Norris na volta 38 e ele emergiu crash como ganhar sétimo, 15 segundos atrás de Verstappen 🍎 no sexto. A equipe acreditava que ele poderia alcançar Verstappen com pneus novos, embora fosse uma tarefa difícil com 13 🍎 voltas restantes.
Nariz a nariz, Piastri e Leclerc estavam trancados crash como ganharcrash como ganharbriga por volta após volta, as curvas um e 🍎 dois sendo seu palco a cada vez, mas enquanto Piastri executava perfeitamente a cada vez para manter a liderança, sob 🍎 pressão intensa do piloto monegasco, Leclerc não conseguiu achar uma abertura.
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