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La ayuda a Gaza se reduce tanto en mayo que los funcionarios de ayuda humanitaria dicen que corren el riesgo 💹 de cerrar operaciones, y que la amenaza de hambruna generalizada es más aguda que nunca

La entrada de camiones de ayuda 💹 a Gaza se ha reducido tanto en mayo que los funcionarios de ayuda humanitaria dicen que corren el riesgo de 💹 cerrar operaciones, y que la amenaza de hambruna generalizada es más aguda que nunca.

La entrada de camiones de ayuda a 💹 Gaza a través de los cruces del sur, donde la mayoría de la ayuda ha llegado desde el comienzo de 💹 la guerra, se ha ralentizado casi por completo desde que Israel expandió sus operaciones en la ciudad sureña de Rafah. 💹 En el norte de Gaza, nuevos puntos de entrada han permitido que llegue una pequeña cantidad de ayuda crítica a 💹 aquellos que han estado en mayor riesgo de inanición durante meses. Pero esa ayuda es insuficiente para apoyar a la 💹 población de Gaza, y la mayoría no puede llegar a las zonas centrales y del sur, donde la mayoría de 💹 las personas se han desplazado recientemente por la guerra.

Una orden emitida por el Tribunal Internacional de Justicia el viernes pareció 💹 ordenar a Israel que detuviera su ofensiva militar en Rafah, aunque al menos algunos de los jueces dijeron que las 💹 operaciones limitadas podrían continuar a pesar de la decisión. La orden mencionó explícitamente "la propagación del hambre y la inanición" 💹 en Gaza y subrayó la necesidad de "la provisión no obstruida a gran escala por todas las partes interesadas de 💹 servicios básicos urgentes y asistencia humanitaria".

El mes pasado, Israel se había comprometido a aumentar la ayuda que permitía entrar en 💹 Gaza después de que el asesinato de siete trabajadores de World Central Kitchen por fuerzas israelíes provocara una indignación internacional. 💹 Los estrictos controles de Israel sobre la ayuda y el desafío de distribuirla dentro del enclave ya habían creado niveles 💹 catastróficos de hambre.

Bajo presión del presidente Biden, los funcionarios israelíes comenzaron a traer más ayuda a través del puerto de 💹 Ashdod y abrieron el cruce de Erez en el norte, que Israel había cerrado después de los ataques de Hamas 💹 del 7 de octubre. En coordinación con Israel, el ejército de EE.UU. construyó un muelle temporal para traer ayuda por 💹 mar, un suplemento a las rutas clave por tierra en el sur.

Pero a principios de mayo, Israel amplió su operación 💹 militar en el sur de Gaza después de un ataque de cohetes de Hamas que mató a cuatro soldados cerca 💹 de un cruce en Kerem Shalom. Israel cerró ese cruce, así como el cruce de Rafah, donde la mayoría de 💹 la ayuda había estado llegando. Cerca de 300 camiones de ayuda habían cruzado allí en un solo día justo antes 💹 de la incursión.

"Fue un récord para nosotros desde el estallido de la guerra", dijo Georgios Petropoulos, jefe de la oficina 💹 de ayuda de la ONU en Rafah. "Estábamos un poco diciendo, 'Bueno, tal vez estemos llegando a dónde necesitamos estar'. 💹 Y luego, de repente, se ha ido".